北京
圖為杭州灣跨海鐵路大橋建設現場。 康樸、程帥攝影報道
本報電5月6日，世界最長跨海鐵路大橋——杭州灣跨海鐵路大橋建設取得重要進展。在杭州灣慈溪側離岸約15公里的海面上，由上海國鐵建管公司建設管理、中交二航局承建的杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔成功封頂，項目建設轉入鋼桁梁架設、斜拉索安裝階段。
杭州灣跨海鐵路大橋是新建南通至寧波高速鐵路(以下簡稱“通甬高鐵”)控制性工程，由北、中、南三座航道橋及海中引橋、淺灘區引橋共同組成，采用時速350公里雙線無砟軌道設計，屬超長大高速鐵路橋梁集群工程。此次封頂的南航道橋160號主塔高為157.5米，相當于56層樓高。
通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成后將與多條鐵路相連，對于完善區域路網結構、推進長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
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