來源:市場資訊
(來源:一覽眾車)
據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)5月6日披露,特斯拉在美將召回超21萬輛電動車。
涉及車輛包括部分2017年、2021-2023年款Model3、2020-2023年款ModelY、2021-2023年款ModelS和ModelX車型,共計218868輛。
之所以如此,是因為這些特斯拉掛R擋厚倒車影像顯示延遲,違反了美國聯(lián)邦機動車安全標準FMVSS第111條規(guī)定,也就是“從駕駛員撥入R檔到倒車影像完全顯示在屏幕上,延遲不得超過2秒。”
此次召回不涉及硬件,NHTSA稱,這些車輛運行的軟件版本為2026.8.6,特斯拉公司免費發(fā)布了一個OTA軟件更新,車主將于7月3日收到通知。
值得注意的是,我國現(xiàn)行的國標GB15084要比美國嚴格多了,要求系統(tǒng)延遲低于200毫秒,但前段時間還是大量出現(xiàn)了“冷啟動彈出倒車影像需要將近20秒”的案例,不過遺憾的是并未看到相關召回的發(fā)布。
這已是特斯拉2026年內的第5次大規(guī)模召回,年內累計召回數(shù)量已超過80萬輛。
2024年:全年召回16次,涉及超500萬輛;
2025年:召回超330萬輛,涵蓋攝像頭、轉向、制動、輔助駕駛等多個系統(tǒng);
2026年至今:平均每月1次大規(guī)模召回,頻率進一步提升。
召回公告發(fā)布當日(2026年5月6日),特斯拉股價不跌反漲2.40%,收于398.73美元,總市值維持在1.50萬億美元。資本市場已對其頻繁召回形成"免疫力",更關注馬斯克宣布的1190億美元芯片工廠計劃,且OTA模式大幅降低了召回成本。
特斯拉財務報告顯示,特斯拉2026年第一季度總營收為223.9億美元,較去年同期的193億美元增長16%。但略低于LSEG所調查分析師普遍預期的226.4億美元。營收創(chuàng)近三年來最高增速。
在盈利能力上,特斯拉第一季度的表現(xiàn)突出。按照美國通用會計準則(GAAP)計算,歸屬于普通股股東的凈利潤達到4.77億美元,同比增長17%;按非通用會計準則(non-GAAP)調整后的凈利潤則高達14.53億美元,較去年同期的9.34億美元飆升56%。調整后每股收益達到0.41美元,超出華爾街預期的0.37美元。
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特斯拉一季度汽車交付量為358023輛,其中Model3/Y交付量為341893輛;第一季度汽車產量408386輛,其中Model3/Y產量394611輛。總營收224億美元,同比增長16%。
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特斯拉2026年第一季度汽車產量和交付數(shù)據(jù))
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