廣東
2026年4月，比亞迪在全球多個核心新能源汽車市場實現突破性表現，以強勢銷量改寫競爭格局，當月出口量達到13.5萬輛，同比大幅增長70%，刷新今年3月剛創下的出口紀錄，今年前4個月累計出口45.4萬輛，海外銷量在集團總銷量中占比已超過四成，海外市場成為比亞迪穩健增長的關鍵引擎。
在英國市場，比亞迪以超7%的電動車市場份額位居品牌首位，單月銷量1.3萬輛，成功超越特斯拉、大眾、起亞等國際車企，進入英國市場僅三年多便登頂電動車榜首，目前當地在售五款純電車型與三款DM-i插混車型，產品矩陣持續完善；在巴西市場，比亞迪月銷量超1.5萬輛，市場占有率達12.8%，成為首個在巴西整體汽車月度零售榜超越大眾的中國品牌，海豚（參數丨圖片）車型連續三個月領跑當地零售銷量，巴西工廠也在加速擴產，計劃新增人員實現24小時不間斷生產；在澳大利亞市場，比亞迪海獅7單月交付1780輛，超越特斯拉Model Y等車型，成為當地最暢銷電動車型，單品競爭力凸顯。即便在尚未正式開售的加拿大，比亞迪也已建立起較高的品牌認知度，超五成當地潛在電動車買家愿意考慮中國品牌，為后續市場布局打下良好基礎。
從經營層面來看，海外業務已成為比亞迪利潤的核心支撐，一季度海外收入占整車收入約70%，海外單車利潤顯著高于國內市場，有效對沖了國內市場激烈競爭帶來的壓力，盡管一季度受匯兌損失影響凈利潤有所波動，但剔除相關因素后毛利率與單車凈利潤仍保持穩步提升，整體經營質量持續向好。在全球化布局上，比亞迪正加速推進海外產能本土化，巴西、匈牙利等工廠投產后境外年產能將突破80萬輛，同時規劃在2027年4月前在境外建設6000個閃充站，重點覆蓋歐洲與新興市場，完善海外用車生態。
比亞迪以本地化生產、配套先行、品牌預熱的出海模式，為中國車企全球化提供了可參考的路徑，隨著海外市場持續深耕與新品、新產能逐步落地，比亞迪將進一步鞏固全球新能源汽車領先地位，持續推動中國汽車品牌在國際市場實現更高質量發展。
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