4月24日北京車展全球首秀后,上汽奧迪旗下AUDI品牌第二款車型——奧迪E7X正式宣布將于5月8日開啟預售,計劃2026年上半年完成上市。作為品牌首款純電SUV,E7X定位中大型豪華純電SUV,為中國新一代精英用戶提供德系豪華與本土智能的融合體驗。
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奧迪E7X延續AUDI品牌家族化設計語言,車身尺寸為5049mm×2002mm×1708mm,軸距達3060mm,營造出中大型SUV的恢弘氣場。四門無框電動門、22英寸低風阻輪轂及電子外后視鏡等配置,既保留豪華質感,又強化電動化特征。車身側面的quattro肩線與溜背式車尾形成流暢線條,風阻系數低至0.26Cd,為續航表現提供助力。
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座艙內部,奧迪E7X采用“數字豪華”設計理念,配備三聯屏+AR-HUD的組合,中控屏尺寸達15.6英寸,分辨率與響應速度均處于同級領先水平;后排21.4英寸QD Mini LED星空屏為行業首發,支持獨立影音娛樂與智能交互,配合智能調光天幕(五檔透光度調節),打造專屬私人影院級體驗。
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舒適性方面,新車搭載16點按摩零重力座椅,支持多模式調節與通風加熱功能,配合BOSE高端音響系統,營造沉浸式駕乘氛圍,全車采用環保軟質材料包裹,兼顧豪華質感與健康理念。
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動力系統上,奧迪E7X全系基于900V高壓架構打造,提供300kW后驅版與500kW quattro四驅頂配版兩種動力版本,后者0-100km/h加速僅需3.9秒,最高車速230km/h。電池容量分別為100kWh(后驅版)與109.3kWh(四驅版),CLTC續航里程最高達751km,可滿足長途出行需求。
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充電效率方面,新車支持4C超級快充技術,10分鐘可補充429km續航,電量從10%充至80%僅需13.3分鐘,大幅緩解補能焦慮;電池采用寧德時代三元鋰電池,具備IP68級防護與智能熱管理系統,確保極端環境下的穩定性能。
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底盤系統是E7X的核心亮點,采用全鋁架構搭配前雙叉臂+后五連桿懸架,標配空氣懸架與CDC減振器,可根據路況實時調整車身姿態,兼顧舒適性與操控性。同級唯一標配VGR漸進式轉向+后輪轉向系統,使5米長車身的轉彎半徑僅5.14米,城市通勤靈活如緊湊型車;quattro 2.0全時智能四驅系統扭矩響應提升30%,配合多種駕駛模式,可適應城市、高速、輕度越野等多元場景。
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智能駕駛層面,奧迪E7X搭載與Momenta聯合開發的全景輔助駕駛系統,基于Momenta R7強化學習世界模型,實現從“車位到車位”的全場景智能輔助,也是奧迪全球首款落地L3級自動駕駛的量產車型,在特定條件下可實現駕駛員脫手駕駛,覆蓋高速、城區主干道等場景。
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奧迪E7X定位中大型豪華純電SUV,目標用戶為28-45歲注重品質與科技的中產家庭,與理想L7(參數丨圖片)、問界M9、寶馬iX3等車型形成競爭。相比傳統豪華品牌競品,其預計58-68萬元的售價更親民、配置更豐富;相比國產高端品牌,德系底盤調校與品牌底蘊形成差異化優勢。
作為上汽奧迪AUDI品牌的戰略車型,E7X與E5 Sportback形成“轎車+SUV”產品矩陣,加速品牌電動化轉型,預售期間官方還將推出個性化定制、優先提車等權益,這款集多重優勢于一身的純電SUV,能否重塑豪華純電SUV價值標準,值得市場期待。
作者
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