比亞迪銷量8連跌，零跑極氪逆勢殺瘋，國產(chǎn)電車格局徹底變天！

5月5日消息，全球電動汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊比亞迪正面臨一場嚴(yán)峻的“本土保衛(wèi)戰(zhàn)”。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月乘用車銷量連續(xù)第八個月出現(xiàn)同比下滑。

零跑、極氪等國內(nèi)競爭對手卻在同期創(chuàng)下月度交付量新高，中國電動汽車市場的競爭格局正發(fā)生深刻裂變。

根據(jù)比亞迪5月4日向港交所提交的公告顯示，這家總部位于深圳的汽車巨頭在4月交付了31.41萬輛新能源乘用車，涵蓋了純電動和插電式混合動力車型。

盡管這一數(shù)字環(huán)比3月增長了6.2%，但同比去年4月卻大幅下降了15.7%。這也是比亞迪自去年下半年以來，銷量曲線連續(xù)第八次在同比坐標(biāo)軸上向下俯沖。

這種“環(huán)比微漲、同比大跌”的局面，折射出在價格戰(zhàn)和新車潮的輪番轟炸下，國內(nèi)市場的存量博弈已經(jīng)進(jìn)入了最慘烈的階段。

墻內(nèi)開花墻外香，比亞迪正試圖通過“出?！眮韺_國內(nèi)的壓力。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月出口量達(dá)到13.51萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

根據(jù)CNBC的計算，這一數(shù)字同比2025年同期激增了70%以上。這種國內(nèi)與海外市場的冰火兩重天，凸顯了比亞迪在競爭白熱化的本土市場之外，對全球市場的依賴程度正在急劇上升。

事實(shí)上，這種經(jīng)營壓力在財報中早有端倪。

今年一季度，比亞迪凈利潤同比暴跌55.4%，營業(yè)收入也下降了11.8%，跌至1500億元人民幣（約合220億美元）。

在營收與利潤雙降的背后，是國內(nèi)一眾競爭對手在同一季度的強(qiáng)勢崛起。

零跑汽車在4月交出了史上最強(qiáng)答卷，單月交付量達(dá)到7.14萬輛，同比暴漲73.9%。

這家由全球汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis）注資支持的車企，在去年實(shí)現(xiàn)首度盈利后，正展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力。

吉利旗下的高端純電品牌極氪同樣刷新了紀(jì)錄，4月銷量達(dá)3.18萬輛，同比漲幅高達(dá)131.6%。

跨界殺入的小米汽車同樣表現(xiàn)不俗。雷軍執(zhí)掌的小米在4月交付超過3萬輛電動車，同比增幅達(dá)7.1%，且升級版SU7的預(yù)訂單據(jù)稱已突破7萬輛。

蔚來汽車4月交付2.94萬輛，同比增長22.8%；理想汽車則表現(xiàn)平穩(wěn)，交付3.41萬輛。相比之下，小鵬汽車4月交付3.1萬輛，同比下降11.5%，成為除比亞迪外唯一出現(xiàn)同比下滑的主流車企。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，中國電動汽車市場的“馬太效應(yīng)”正在重構(gòu)。

一方面，比亞迪憑借垂直整合能力試圖通過大規(guī)模出口尋找避風(fēng)港；另一方面，新勢力們通過差異化競爭和國際資本加持，正在精準(zhǔn)收割原本屬于傳統(tǒng)巨頭的市場份額。這種此消彼長的態(tài)勢，預(yù)示著行業(yè)洗牌正進(jìn)入深水區(qū)。

比亞迪的全球野心早已不加掩飾。根據(jù)咨詢公司Latam Mobility的估算，2025年比亞迪在墨西哥和阿根廷的電動車市場份額分別高達(dá)70%和75%。

今年一季度，其在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國的新車注冊量同比飆升155%。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲的影響力，比亞迪在4月甚至尋求加入歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA），試圖擠進(jìn)歐洲汽車工業(yè)的核心圈子。

出海之路并非坦途。盡管比亞迪在巴西和匈牙利設(shè)立了工廠，但其海外工廠近期卻陷入了勞工權(quán)益爭議的泥潭。

其他中國車企也在加速全球布局。零跑正依托與斯特蘭蒂斯的合資公司，計劃在2025年底前在歐洲建立800個銷售網(wǎng)點(diǎn)。

理想汽車則在4月宣布進(jìn)軍中東，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商簽署備忘錄，正式進(jìn)軍沙特和阿聯(lián)酋市場，并計劃向柬埔寨、老撾等東南亞國家擴(kuò)張。

這一場關(guān)于速度與耐力的較量，已經(jīng)演變成一場波及全球的工業(yè)大遷徙。在已經(jīng)沸騰的全球電動車市場上，誰能笑到最后，考驗(yàn)的不僅是產(chǎn)品的性價比，更是供應(yīng)鏈的韌性與全球化運(yùn)營的智慧。

目前，各大車企的出海計劃都在全速推進(jìn)。后續(xù)，比亞迪能否靠海外市場的“大火”撲滅國內(nèi)銷量的“小火”，零跑和極氪的增長神話能否在下半年持續(xù)，以及這場慘烈的價格戰(zhàn)何時才是終點(diǎn)，均成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。