中國聯通智能網聯汽車超1億

IT之家 5 月 6 日消息，中國聯通官方昨日宣布，搭載中國聯通車聯網卡的第 1 億輛汽車正式落地。官方表示，這標志著我國建成全球規模最大的車聯網連接基礎設施。

據介紹，隨著服務聯網車輛數達到 1 億，中國聯通智能網聯汽車服務平臺成為全球規模最大的車聯網運營管理平臺。中國聯通自主研發的智能網聯汽車服務平臺，突破 18 項自主核心技術，具備高并發、高可靠的融合網絡服務能力。目前，該平臺服務 92 家車企，每月接口調用量超過 20 億次。

中國聯通官方提到，億級連接規模的達成意味著我國車聯網基礎設施能力、技術成熟度與產業生態均走在世界前列，將進一步推動汽車產業鏈協同出海、汽車行業數據要素流通與車路云一體化建設。

IT之家注：智能網聯汽車（Intelligent Connected Vehicle，ICV）是融合車載傳感器、控制器、執行器等裝置與通信網絡技術，實現車與人、車、路、云智能信息交換的新一代汽車。在 2024 世界智能網聯汽車大會上，中國汽車工程學會代表大會發布了智能網聯汽車全球十大技術趨勢：

趨勢一：面向高級別自動駕駛的超級人工智能。人工智能憑借強大的理解和決策能力，已經成為支撐高級別自動駕駛落地應用的關鍵技術，未來超級人工智能將助力車端自動駕駛模型實現從模仿人類到超越人類的轉變，向安全、自主、可持續的無人駕駛目標邁進。 趨勢二：網聯技術高速通信技術。基于 5G—A、6G、NR—V2X、衛星通信的車外通信，將與基礎高速以太網、光纖通信、短距無線通信的車內網絡深度融合，形成車聯萬物的通信系統，實現廣覆蓋、大帶寬、低時延、高可靠的安全高速通信。 趨勢三：車用存算一體芯片。存算一體芯片將計算和存儲單元完全融合，使得等效計算核心數量指數級提升，兼具高算力、高能效、低時延優勢，是后摩爾時代車載計算平臺的重要發展方向，滿足智能網聯汽車的數據頻繁訪問、高效處理等需求。 趨勢四：實現全域軟件定義的整車 SOA 軟件架構。整車 SOA 軟件架構是決定智能汽車產品體驗的基礎，未來將通過軟件功能“服務化”和原子服務的分層、分解、組合與適配，實現汽車軟件標準化、可復用和快速迭代，大幅增強汽車功能的可擴展性和靈活性。 趨勢五：車云系統的自動駕駛云端平臺。云端平臺將貫穿自動駕駛數據采集、模型訓練、安全運行全環節，既能提供大數據和大算力支持車端模型迭代與驗證，也能提供協同感知、協同決策、動態管控功能，助力網聯協同自動駕駛場景應變能力的提升。 趨勢六：眾源時空數據自更新技術。高精度動態時空數據可為自動駕駛提供超視距感知、融合定位、經驗行為參考等服務，未來面向多源異構高價值信息的智能提取、高效傳輸、匯聚計算等技術，將助力眾源時空數據突破規模化與自更新的難題。 趨勢七：新型智能底盤。智能底盤作為智能駕駛功能安全落地的基礎，將在機械解耦、功能集成、異構冗余等方面持續突破創新，實現各子系統的深度協同控制和快速精準響應，提供自感知、自進化、可重構的執行能力。 趨勢八：端側多模態座艙智能體。以云端多模態大模型為基礎，疊加個性化用戶數據訓練的端側智能體將是座艙人機交互的未來解決方案，可實現文本 — 語言 — 行為多模態理解和推理，提供比人類交流更加豐富多元、舒適自然的交互體驗。 趨勢九：組件化內生智能車用操作系統。車用操作系統作為硬件資源管理和軟件高效運行的關鍵基礎平臺，未來將更強調組件化，并與 AI 框架深度融合，實現向“內生智能”的跨越，從而自主感知工作負載，智能匹配最佳算力，敏捷響應上層應用。 趨勢十：智能網聯汽車全系統安全保障技術。面向高級別自動駕駛的正向開發流程和運行全周期的安全，建立涵蓋功能、預期功能、網絡、數據、通信、算法等的安全保障體系，重點優化全環節風險辨識方法，改進全場景防護策略，助力自動駕駛安全應用。