來源:市場資訊
(來源:八方股份)
2026 年 5 月5日,上海國際自行車展,Bafang 正式推出 GVT 家族新成員——RG E510 手自一體 5 擋電變花鼓。這是 GVT 家族首款手自一體電子變速方案,專為 eBike 設計,可匹配最大 120 Nm 輸出的中置電機。它與 Bafang M210(城市車)、M410(旅行車)、M430(載貨車)深度協同,構建一套能理解騎手意圖、預判路況、并融入騎行本能的智能驅動方案。
![]()
RG E510 手自一體 5 擋電變花鼓
![]()
手動變速
![]()
自動變速
以下為核心體驗:
絲滑無感,人車合一
從起步到停車,電機介入毫無“電子味”。系統融合蹬踏力度、踏頻與車速,助力曲線如同騎手腿力的自然延伸,平滑而精準。換擋時,電變花鼓與電機實時聯動:電機微減扭矩 → 花鼓換擋 → 扭矩恢復,瞬間完成,平順幾乎無感。停車等待交通信號燈時,花鼓自動返回預設起步擋位,隨時準備再次出發。
坡道智變,自動升降
上坡時,6 軸陀螺儀實時感知坡度。在你尚未感到“變重”之前,電機已主動提升助力,同時電子花鼓提前降擋。騎手只需維持輕松踏頻,即可高效爬坡、保護膝蓋——全程無需手動操作。
下坡滑行時,系統根據車速自動升擋,避免踩空感,讓滑行更平穩、再加速更順暢。
手自一體,隨心駕馭
電子 5 擋花鼓支持全自動智能換擋,也允許騎手通過按鍵手動選擇擋位。自動模式下,系統根據坡度、踏頻、車速自動匹配最佳齒比;手動模式下,每一次操作毫秒級響應,并伴有換擋提示。智能與掌控,兼得。
智能能效,續航從容
電子花鼓與驅動系統深度協同,讓輕松騎行與能效輸出不再矛盾。自動變速始終將電機維持在高效轉速區間,同等電池容量下續航更從容。平路騎行時,系統自動進入節能模式,保持低能耗運行;一旦遇到爬坡或頂風,則主動釋放更大動力,讓每一份能量都用在刀刃上。
OTA進化,持續成長
多傳感器與 OTA 的結合,為未來解鎖更多騎行場景與個性化體驗打開了想象空間。無論是優化變速邏輯,還是新增騎行模式,你的 eBike 將常用常新,樂趣不斷。
RG E510 電變花鼓與中置電機的融合,將 eBike 從“有助力的自行車”進化為 “人-車-路”合一的智能騎行伙伴。先進的電子變速技術、多源感知與智能算法隱匿于幕后,用戶所感受到的,只有安全、高效、且完全融入直覺的換擋與駕乘體驗。
歡迎各位伙伴蒞臨 Bafang 展位 E5-0505 洽談咨詢。
![]()
RG E510 配置M410,M210中置系統
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.