美媒稱F-22A航程不及殲-20一半，菲軍演對(duì)中國(guó)無(wú)威脅

讓人沒想到的是，這次給＂猛禽＂潑冷水的不是別人，正是美國(guó)自家的軍事媒體。F-22A剛剛落地菲律賓巴薩基地不久，美國(guó)＂軍事觀察＂網(wǎng)站就直言不諱——這批飛過(guò)來(lái)擺樣子的隱身戰(zhàn)機(jī)，對(duì)中國(guó)實(shí)際上構(gòu)成不了什么真威脅，光航程一項(xiàng)就連殲-20的一半都達(dá)不到。這番話從五角大樓的＂自己人＂口中說(shuō)出，分量自然不輕。

2026年4月6日，美國(guó)空軍第199遠(yuǎn)征中隊(duì)的F-22A猛禽，從菲律賓巴薩空軍基地起飛，參加＂雷霆決心＂26-1聯(lián)合演習(xí)，把這款五代機(jī)擺到了離南海、巴士海峽和臺(tái)灣海峽都不遠(yuǎn)的位置。

按照公開資料，這次＂雷霆決心＂26-1從4月6日打到4月17日，美菲圍繞聯(lián)合空戰(zhàn)、戰(zhàn)機(jī)協(xié)同、遠(yuǎn)征支援展開了一系列科目演練。從夏威夷調(diào)來(lái)的人手大約90多名，飛行架次三十幾次，整個(gè)混編兵力2800人左右。擺開看著唬人，里子并不厚。

緊接著的4月20日，更大規(guī)模的＂肩并肩＂軍演也開鑼了。這一輪人數(shù)飆到約1.7萬(wàn)，菲、美、日等7國(guó)部隊(duì)同臺(tái)亮相，演習(xí)一直持續(xù)到5月8日，覆蓋菲律賓北部和南海若干爭(zhēng)議海域省份。

日本這回頭一次以正式成員身份加入，1400名自衛(wèi)隊(duì)員、直升機(jī)母艦、驅(qū)逐艦、登陸艦一股腦派來(lái)，還首次在菲律賓領(lǐng)土搞了實(shí)彈射擊，用88式陸基反艦導(dǎo)彈模擬擊沉一艘靶船。

第一條是＂老＂。F-22原型機(jī)首飛已是三十多年前的事，停產(chǎn)也過(guò)了十五年。航空電子這東西迭代得飛快，今天主流玩法是網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，機(jī)群之間實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)、互通指揮，可F-22那套底子根本插不進(jìn)新體系。美軍不是沒想過(guò)給它打軟件補(bǔ)丁，錢砸下去不少，效果卻很有限。比起F-35、F-15EX都趕不上，更別提對(duì)面的殲-20、殲-35和殲-16。

第二條是＂短＂。這恰恰對(duì)應(yīng)了標(biāo)題里那句讓人印象深刻的＂航程不到殲-20一半＂。F-22當(dāng)年是沖著歐洲戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的——?dú)W洲什么概念？戰(zhàn)線密、距離短、基地多。可太平洋這邊動(dòng)輒幾千公里的大棋盤，它那點(diǎn)作戰(zhàn)半徑就顯得局促。＂軍事觀察＂的判斷是，老化的F-22是否還適合該地區(qū)高強(qiáng)度作戰(zhàn)，已經(jīng)成為存疑的問題。

腿短靠加油機(jī)能不能補(bǔ)？理論上行，操作上麻煩一堆。加油機(jī)本身沒隱身，往前線一伸就是個(gè)大目標(biāo)，藏都藏不住。前線基地?cái)?shù)量本就有限，能塞進(jìn)去的飛機(jī)也不多。更要命的是美軍最新那款KC-46A加油機(jī)，質(zhì)量問題鬧了好幾年，至今沒完全擺平，相當(dāng)于救火隊(duì)員自己還在鬧病。

第三條是＂虛＂。從2026年2月28日開始的對(duì)伊朗軍事行動(dòng)里，F(xiàn)-22幾乎沒怎么露臉，主力位置讓給了F-15和F-35，這本身就是F-22能力局限性的有力佐證。換句話說(shuō)，號(hào)稱＂五代機(jī)鼻祖＂的猛禽，關(guān)鍵時(shí)候連配角都難當(dāng)。

掛不上最新一代武器、上不了網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)場(chǎng)、電子戰(zhàn)能力又長(zhǎng)期靠F-35兜底——這些短板湊一塊，紙面性能再漂亮也撐不起場(chǎng)子。

掰著手指頭對(duì)比一下殲-20的發(fā)展路徑，畫風(fēng)就不一樣了。中國(guó)這邊走的是＂小步快跑、不斷換裝＂的思路。早期型號(hào)靠俄制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡，誰(shuí)都看得出有妥協(xié)；可一路升級(jí)下來(lái)，到今天的殲-20A換上國(guó)產(chǎn)渦扇-15，還能指揮無(wú)人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

航程、航電、武器掛載，幾乎每一項(xiàng)都補(bǔ)齊甚至反超。生產(chǎn)線一直開著，技術(shù)迭代就不會(huì)斷——這跟當(dāng)年F-22停產(chǎn)形成了鮮明反差。

2015年美國(guó)海軍重啟＂伯克＂驅(qū)逐艦生產(chǎn)之后，美國(guó)空軍一度也動(dòng)過(guò)重開F-22生產(chǎn)線的念頭，可在多方阻攔下放棄了。從那個(gè)節(jié)點(diǎn)起，F(xiàn)-22的命運(yùn)基本就定了，只是＂五代機(jī)第一＂的光環(huán)讓外界忽視了這一點(diǎn)，直到這回前推到東亞才被自家媒體兜底揭穿。

菲律賓和美國(guó)今年計(jì)劃開展超過(guò)500場(chǎng)聯(lián)合軍事活動(dòng)和安全保障行動(dòng)，菲軍方把2026年視為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的是所謂＂中國(guó)2027年完成對(duì)臺(tái)軍事準(zhǔn)備＂的判斷。這套說(shuō)法菲方是當(dāng)回事的，美方樂得跟進(jìn)，可拿F-22A這種＂單機(jī)能打、體系融合差＂的老牌戰(zhàn)機(jī)來(lái)?yè)螆?chǎng)子，難免有點(diǎn)心虛。

這次演習(xí)首度把場(chǎng)地搬到伊巴雅特島——菲律賓群島最北端，距離臺(tái)灣大約155公里；美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和陸軍的導(dǎo)彈發(fā)射車從呂宋島運(yùn)過(guò)去部署演練。意圖很明白，就是把火力前推到巴士海峽口子上。

中方的態(tài)度也及時(shí)跟上。＂肩并肩＂啟動(dòng)當(dāng)天，外交部發(fā)言人郭嘉昆回應(yīng)稱，國(guó)與國(guó)之間開展軍事安全合作不應(yīng)損害地區(qū)國(guó)家間的相互理解與信任，不應(yīng)破壞地區(qū)和平穩(wěn)定，不應(yīng)針對(duì)第三方或損害第三方利益，并提醒相關(guān)國(guó)家一味在安全上相互捆綁只會(huì)引火燒身。話說(shuō)得克制，警告意味卻不輕。

值得一提的是，菲律賓國(guó)內(nèi)對(duì)這種大規(guī)模軍演也并非鐵板一塊。演習(xí)啟動(dòng)當(dāng)天，數(shù)百名菲律賓民眾在武裝部隊(duì)總部外集會(huì)抗議，舉著＂停止肩并肩軍演＂＂拆除在菲美軍基地＂等標(biāo)語(yǔ)，要求中止與美國(guó)的不平等軍事協(xié)議。馬科斯當(dāng)局借軍事捆綁提籌碼，民意未必照單全收。

F-22A這次飛到菲律賓，與其叫＂亮肌肉＂，不如叫＂撐場(chǎng)面＂。美軍自家媒體之所以話說(shuō)得這么硬，其實(shí)也是給五角大樓遞個(gè)提醒：靠老底子在西太平洋玩前沿威懾，賬面好看，里子撐不住。F-35雷達(dá)升級(jí)又卡了殼，KC-46A加油機(jī)毛病不斷，前沿基地?cái)?shù)量有限，這些短板疊在一起，比中國(guó)軍力增長(zhǎng)本身更讓美軍頭疼。

至于菲律賓，把自家土地越來(lái)越多地變成域外軍力的演練場(chǎng)，看上去拿到了＂安全承諾＂，實(shí)則把戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)往外讓。一旦地區(qū)出現(xiàn)真正的危機(jī)，誰(shuí)先承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，賬誰(shuí)來(lái)買，答案并不復(fù)雜。

所謂＂對(duì)中國(guó)毫無(wú)威脅＂，并不是中國(guó)一方說(shuō)了算，而是美國(guó)自家媒體盤出來(lái)的結(jié)論。看軍力對(duì)比這事兒，單看一架飛機(jī)的紙面參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更要看完整體系的代際差距——這一點(diǎn)，F(xiàn)-22A這次飛行已經(jīng)替我們演示了一遍。