貴州
停擺已久的極越汽車終于迎來新進展了。5月1日，極越汽車發布上海集度汽車有限公司關于六家關聯主體進入實質合并重整程序的公告。公告內容顯示，上海市第三中級人民法院已裁定受理上海集度汽車有限公司和上海集度科技有限公司、集度科技（武漢）有限公司、武漢集度汽車服務有限公司、北京集度科技有限公司、北京集度汽車零部件有限公司進行實質合并重整的申請。
據了解，上海集度汽車有限公司于2025年11月24日新增一則破產審查案件，申請人與被申請人均為上海集度汽車有限公司，經辦法院為上海市第三中級人民法院。隨后極越汽車向法院提交預重整申請。本次法院裁定受理集度汽車進行實質合并重整的申請，標志著其從預重整階段正式進入法院主導的實質合并重整程序。
極越汽車前身即上海集度汽車，由百度和吉利控股集團兩大股東發起設立，于2021年3月成立，后因缺乏生產資質被擱置。為解決汽車生產資質，2023年8月，集度汽車正式更名為極越汽車，成為新的造車主體，首款車型集度ROBO-01（參數丨圖片）也正式命名為極越01，該車于2023年10月上市，后于2024年9月上市第二款量產車極越07。
但沒過多久，極越汽車便被曝深陷裁員風波以及資金鏈斷裂等困境。2024年12月，極越汽車發文稱，公司進入創業的2.0階段，網上隨即傳出極越多部門原地解散等負面信息。此后，吉利和百度發表聯合聲明稱，作為股東將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜，包括第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。此后，在有關部門的協調下，極越汽車按照“N+1”的標準為員工提供經濟補償。2025年1月，極越汽車表示，已成立售后維保及用戶溝通工作小組，團隊規模達50人。在百度與吉利兩大股東的大力支持下，各項工作正常有序地開展中。同年11月，上海集度汽車有限公司新增破產審查案件。
隨著本次極越汽車六家關聯主體進入實質合并重整程序，意味極越汽車從預重整階段正式轉入司法重整程序。需注意的是，雖然極越汽車重整程序已啟動，但?仍存在不確定性?。極越汽車強調，本次重整尚存在一定不確定性，最終結果需以后續官方公告為準。極越汽車表示：“本次實質合并重整程序旨在盤活現有資產和資源，維護資產價值，為引入戰略投資奠定基礎”。
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