4月新能源車銷量盤點：零跑"悶聲發財"，腰部品牌"卷生卷死"

【TechWeb】五一假期首日，國內主流新能源車企陸續披露4月交付數據。

頭部陣營中，比亞迪以超32萬輛的成績繼續斷層領先；零跑汽車首次突破7萬輛大關，創下品牌歷史新高，以較大優勢位居新勢力第一。而理想、鴻蒙智行、小鵬、小米、蔚來等品牌組成的“第二陣營”在3萬級區間貼身肉搏，差距不足5,000輛。

值得一提的是，出口銷量占各大車企總銷量的比重越來越大，正在從增量補充變為結構性支撐。比如，比亞迪4月海外銷量達134,542輛，同比增長70.9%，海外出口創歷史新高；零跑一季度出口超4萬輛，同比增長超過310%，中國新能源汽車品牌的全球化進程正在加速落地。

零跑7萬殺瘋了，蔚小理擠在3萬檔

零跑汽車成為4月最大黑馬，全系交付71,387輛，同比增長73.9%，環比3月再漲42.7%，不僅首次突破7萬輛大關，更創下品牌月交付量歷史新高。

海外方面，零跑一季度出口超4萬輛，同比增長超310%，借助Stellantis渠道在歐洲加速落地，在意大利純電市場市占率達33.5%。

這一成績的取得，主要得益于兩款新車的拉動：3月底上市的A10起售價6.58萬元，將激光雷達和智駕下放至10萬元以下市場，首月大定突破4萬輛；4月16日上市的D19定位大六座SUV，起售價21.98萬元，15天大定破1.5萬輛。

理想汽車4月交付34,085輛，同比增長0.43%，環比下滑約17%。環比下滑的主要原因是產品迭代周期與市場競爭加劇。4月正值理想L9換代前夕，新款L9Livis計劃5月上市，部分消費者持幣待購。

蔚來公司4月交付29,356輛，同比增長22.8%。其中，蔚來主品牌19,024輛，樂道5,352輛，firefly螢火蟲4,980輛。

最近是蔚來集團新車上市的高峰期，4月下旬，2026款樂道L90上市，5月底ES9和樂道L80也將陸續上市。ES9直接對標問界M9，L80則卡位理想L6和問界M7Pro所在的價格帶，這兩款車將決定蔚來能否在二季度實現真正的銷量躍升。

小鵬汽車4月交付31,011輛，同比下降11.51%，但環比增長約13%，創2026年以來單月最好成績。4月初推出的2026款MONAM03，以新增配色和配置優化繼續鞏固12至15萬元價位優勢，是拉動訂單回升的主要因素。此外，小鵬的旗艦SUVGX在4月開啟39.98萬元起的預售，計劃二季度交付。

小米連續兩月“超3萬”，鴻蒙智行主要靠問界

鴻蒙智行4月交付32,759輛，同比增長18.9%。其中，問界品牌貢獻了超過75%的銷量，3月底上市的問界M6定位25萬-30萬元區間，全系標配896線激光雷達和華為乾崑智駕ADS4.1，上市一周交付量即突破5000臺；此外新款問界M9小訂突破25,000臺。

另外，在鴻蒙智行春季新品發布會上，余承東透露，鴻蒙智行全系累計交付已突破135萬輛，2026年第一季度交付11.27萬臺，同比增長41.9%。

小米汽車4月交付量突破3萬輛，環比增長50%，1-4月累計交付超10.9萬輛。目前小米的主銷車型是新一代SU7與SUV車型YU7，接下來小米YU7GT的上市將成為其沖擊更高交付量的關鍵變量。

極氪4月交付31,787輛，同比增長132%，創品牌歷史新高。其中，極氪9X持續月交付破萬，4月17日上市的極氪8X上市13天交付3,500輛，正成為新的增長引擎。吉利方面表示，極氪將堅持價值競爭策略，依托SEA浩瀚架構持續夯實高端純電定位。

比亞迪海外創新高，廣汽埃安回暖

比亞迪4月整車銷量321,123輛，環比增長6.2%，繼續以絕對優勢位居行業榜首。其中，海外銷量達134,542輛，同比增長70.9%，創下歷史新高。

具體到各品牌，4月王朝/海洋網銷售273,448輛，依舊是基本盤；方程豹銷售29,138輛；騰勢銷售11,250輛；仰望銷售264輛。

深藍汽車4月全球銷量33,187輛，同比增長64.8%。其中，銷量主力深藍S05占比超過50%，深藍全球交付已累計突破80萬輛。

廣汽埃安4月終端銷量32,727輛，同比增長15.6%。4月28日上市的埃安N60，全系標配激光雷達和L4同源算法，售價10.98萬-12.98萬元，預售以來訂單已突破9000臺。

在北京車展上，埃安與昊鉑同步完成品牌煥新：埃安定位"智悅生活"，瞄準年輕消費群體；昊鉑聚焦"智享生活"，切入精英市場。

嵐圖汽車4月交付15,146輛，同比增長51%，保持穩健上行。產品層面，嵐圖泰山X8計劃5月上市。嵐圖方面表示，將加速純電與插混雙線布局，力爭2027年純電車型占比突破50%。