國產扎堆摘櫻桃，昔日的車厘子卻跌下“神壇”，泡沫破滅了？

導讀：國產扎堆摘櫻桃，昔日的車厘子卻跌下“神壇”，泡沫破滅了？

如今四川蒲江、簡陽以及東部新區的櫻桃園步入采摘旺季。每至周末，“川AG大軍” 紛至沓來，使得國產櫻桃的熱度急劇攀升。然而，水果市場卻呈現出顯著的分化態勢。大連、山東等地的美早櫻桃剛剛上市，其批發價格便高達60 - 120元/公斤；而同一時期，智利進口車厘子的批發價已降至45 - 60元/公斤，價格甚至低于諸多國產櫻桃。

自今年伊始，隨著智利車厘子迎來豐收大年，加之中國在秘魯新建港口投入使用、智利直航中國的 “車厘子專班快線” 增加至32班等諸多因素的疊加影響，進口車厘子價格出現了斷崖式下跌。據智利駐華商務處公布的數據顯示，2025/26產季智利車厘子總產量達到65.5萬噸，相當于1.31億箱，其中超過90%出口至中國，核心出口量超過50萬噸，較去年增長2.18倍。供應量的大幅增加，直接促使價格下行。

除終端渠道價格出現明顯下降外，北京新發地的商戶透露，車厘子批發價較年初已回落20% - 30%；在合肥的某連鎖商超中，5J規格4斤裝禮盒售價僅為210元，較去年同期便宜了近百元。

當消費者正沉浸于慶祝實現“車厘子自由”的喜悅之中時，卻察覺到一個“奇特”的現象：昔日身為水果“頂流”的車厘子，在大幅降價之后，反倒遭到部分消費者的“厭棄”。一位上海消費者坦率地表示：“去年送客戶一箱車厘子能彰顯誠意，今年若再送，對方會覺得這不過是在超市隨手挑選的，有失檔次?！?/p>

這種情況并非僅存在于車厘子。曾經的“水果貴族”陽光玫瑰、“餐桌黑珍珠”魚子醬、“水果之王”榴蓮等，在價格大幅下降后，熱度均有所減退。往昔一串售價高達兩百元的陽光玫瑰，近年來市場價格低至3 - 8元/斤，街頭甚至出現10元3斤的清倉甩賣價格；金枕榴蓮的價格從近40元/斤腰斬至15 - 25.9元/斤，部分品種更是直接退出高端禮品的行列。

難道真的如那句俗語所說：越貴越好賣？車厘子，作為南半球音譯過來的“大櫻桃”，經過23天的海上顛簸，其新鮮度已遠不及剛采摘的國產櫻桃，然而終端價格卻仍比普通國產櫻桃高出數倍。業內分析師指出，進口車厘子的暢銷高度依賴“稀缺性”以及“高價標簽”所賦予的社交屬性。一旦供應達到飽和、價格變得親民，其社交附加值便會瞬間瓦解。

深入思索，過去購買車厘子的人群中，真正用于食用的占比幾何？用作禮品的又占比多少？當這些曾被賦予天價的水果價格大幅下跌，其作為禮品所具有的高級感亦隨之消逝。近期，有批發商坦言，今年車厘子市場呈現出“量增利減”的態勢，中小商戶甚至面臨虧損困境，不少直播間采取讓利策略以實現薄利多銷。

此外，當前車厘子基本實現全年供應，隨著大批貨船抵港，其價格或許還會進一步下跌至“地板價”。當車厘子作為禮品被認為“有失檔次”時，又有多少人是真心喜愛食用呢？

車厘子價格的大幅下降，本質上是消費市場走向成熟的一種體現。如今，消費者愈發注重商品的性價比，而非虛無的社交溢價。那些為了滿足面子需求而堆砌起來的消費行為，終究會隨著市場回歸理性而露出其本質——脫離實用價值的“高級感”，不過是易碎的泡沫罷了。