廣汽甩出“增配牌”：新車6.88萬，少跑十公里換來540°全景影像

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今天是5月1日，勞動節(jié)。廣汽埃安沒有休假，反而給年輕人帶來一份挺實在的“禮物”——2026款AION UT 320星輝版正式上市。回想一下，AION UT這個車系自2025年2月問世以來，就靠著一副“小車大肚量”的打法在10萬元級純電市場迅速出圈，最火的時候月銷連續(xù)突破5000輛，一度把吉利星愿、比亞迪海豚的潛客搶過來不少。只不過進入2026年，神仙打架的小型電車市場卷得更厲害，UT的聲量有點疲軟，今年3月銷量落到了2767輛。所以這次新版本的推出，用意很明顯：不玩虛的，直接增配搶人心。

我們第一時間從廣汽埃安官方獲悉，2026款AION UT 320星輝版對外觀做了局部微調。最顯眼的變化在車頭，前包圍的進氣格柵換上了全新的菱形網狀結構，比原來那種封閉式或簡單紋路的處理要精致不少，多了一點“星輝”應有的閃閃發(fā)亮的味道。其它部分則延續(xù)了UT圓潤中帶點硬朗的跨界風格，懸浮式車頂、短前后懸、飽滿的腰線都保留下來。整車尺寸依舊為4270*1850*1575毫米，軸距達到2750毫米，這個軸距在小型車里相當越級，甚至超過不少緊湊級轎車，讓四輪盡量貼近四角，看著就有一種穩(wěn)穩(wěn)趴在地上的姿態(tài)。而且這次官方還提供17英寸輪輞作為選裝，稍微加點錢就能讓側身視覺效果更飽滿。

坐進車里，2026款AION UT 320星輝版給出的誠意就更直接了。首先座椅從原來的織物材質升級成了仿皮座椅，無論觸感還是日常打理都明顯上了一個臺階，且沒有因為是一口價特供車而縮減內裝品質。其次，它將手機藍牙虛擬鑰匙做成了標配，出門只帶手機就能解鎖啟動，對經常忘帶鑰匙的年輕人相當友好。

同時，全車車窗一鍵升降并帶防夾功能、前排側氣囊這一次也同時到位，安全與便利性都不再讓消費者糾結。不過最讓人意外的，還是它把540度全景影像直接裝上了。這項配置在AION UT全系其他版本里一概沒有，哪怕價格一樣的330星輝版也未提供，對那些住在老小區(qū)、經常走窄巷、停車靠“感覺”的用戶來說，這幾乎是剛需級別的福利。中控布局依然是懸浮式大屏搭配小尺寸液晶儀表，換擋為懷擋設計，中間通道掏出了不少靈活的儲物空間，拉個手袋、放杯奶茶都很順手。

動力方面，320星輝版繼續(xù)采用單電機前驅布局，驅動電機最大功率100千瓦，踩下電門起步輕快，城市穿梭完全夠用。動力電池匹配的是32.24千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為320公里，這也是整個AION UT家族里續(xù)航最短的一個版本。官方表示，在快充模式下，電量從30%充到80%最快只要26分鐘，中午吃頓飯的功夫就能補回兩百公里出頭的續(xù)航，日常通勤基本沒有焦慮，但周末跨城出游就得稍微規(guī)劃一下充電點了。

接下來就是大家最關心的價格。此次2026款AION UT 320星輝版官方指導價為7.38萬元，跟2025款330星輝版保持一致，不過現階段直接給出了限時一口價，只需6.88萬元。說白了，就是用少掉的10公里續(xù)航，換來了一大串實用配置，尤其是業(yè)內同價位罕見的540度全景影像，這筆賬怎么算都劃算。

做個簡單點評：AION UT 320星輝版其實是一部很懂“取舍之道”的小車。在純電小型車競爭白熱化的當下，埃安沒有盲目去堆電池拼續(xù)航，而是把成本精準地花在用戶每天都能摸到、用到的舒適性與科技配置上。320公里續(xù)航確實不長，但對于固定路線通勤、家里能裝充電樁的用戶來說完全充足，而仿皮座椅、藍牙鑰匙、一鍵升降車窗、側氣囊，特別是540度全景影像，這些是每天都會帶來幸福感的裝備。結合限時6.88萬元的一口價和厚道的質保、充電樁政策，它等于用一次聰明的產品調整，重新搶回了“高質價比精品小車”的話語權。不得不說，這個勞動節(jié)，埃安干了件挺漂亮的事。

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