中國(guó)造！全球首艘10800車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船交付

4月28日，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）為韓國(guó)HMM公司量身研發(fā)設(shè)計(jì)，中船廣船國(guó)際精心打造的全球首艘10800車液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船（PCTC）“格羅唯視 領(lǐng)航GLOVIS LEADER”號(hào)正式命名并交付，該船刷新全球同類船舶運(yùn)力記錄。這不僅為中國(guó)造船業(yè)增添了濃重的一筆，也為全球汽車運(yùn)輸市場(chǎng)樹(shù)立了新的發(fā)展標(biāo)桿，標(biāo)志著全球汽車海運(yùn)正式邁入“萬(wàn)車時(shí)代”。

船舶性能一覽：

參數(shù)

數(shù)值

總長(zhǎng)

230米

型寬

40米

船高

48米（相當(dāng)于16層樓）

結(jié)構(gòu)吃水

10.5米

最大航速

19節(jié)

最大載車量

10800輛

該船的14層車庫(kù)甲板，包括5層可升降或活動(dòng)式甲板，增強(qiáng)了運(yùn)輸?shù)撵`活性，能夠裝載電動(dòng)汽車、氫能源汽車、壓縮天然氣（CLNG）、液化石油氣（LPG）等多種類型的新能源車及重型商用車。特別設(shè)計(jì)的車庫(kù)面積增加了16%-20%，有效降低了運(yùn)輸成本，同時(shí)提高了裝載效率。

GLOVIS LEADER第十四層車庫(kù) 圖源：新華社

綠色動(dòng)力，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型

船舶采用了LNG與燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，并集成了廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)，符合國(guó)際海事組織（IMO）TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，減少了船舶的碳排放。通過(guò)搭載中船集團(tuán)第七O四研究所自主研發(fā)的1450千瓦高性能永磁軸帶發(fā)電系統(tǒng)，該船可利用主機(jī)富余功率完成高效發(fā)電，配合高壓岸電系統(tǒng)，減少了30%以上的碳排放，進(jìn)一步提升了整體節(jié)能效果。此外，船舶還預(yù)留了氨燃料與甲醇燃料的適配空間，為未來(lái)低碳零碳燃料的應(yīng)用提供了更多可能。同時(shí)，船舶應(yīng)用了船體線型優(yōu)化、廢氣余熱回收等多項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

技術(shù)

影響/特點(diǎn)

雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)

LNG/燃油雙燃料，符合IMO TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)

高性能永磁軸帶發(fā)電系統(tǒng)

利用主機(jī)富余功率完成高效發(fā)電

廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)

提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放

氨燃料與甲醇燃料預(yù)留

提供靈活的綠色燃料應(yīng)用空間

智能化管理，提升運(yùn)營(yíng)效率

“格羅唯視 領(lǐng)航”號(hào)配備了先進(jìn)的智能船舶系統(tǒng)，能夠?qū)叫?、機(jī)艙、貨物等進(jìn)行智能化管理。這一系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控船舶狀態(tài)，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障預(yù)警，大大減少了潛在的航行風(fēng)險(xiǎn)，并有效提高了船舶的管理效率。智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，為航運(yùn)公司提供了更多便捷的運(yùn)營(yíng)手段，降低了人工成本，提高了船舶的操作性和安全性。隨著航運(yùn)業(yè)數(shù)字化和自動(dòng)化的不斷推進(jìn)，未來(lái)將會(huì)有更多船舶裝備智能系統(tǒng)，推動(dòng)行業(yè)整體效率的提升。

廣船國(guó)際在汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，先后推出了全球首艘LNG雙燃料7500車、全球首艘電池混合動(dòng)力3600車等一系列標(biāo)桿船型。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程、攻克技術(shù)難關(guān)，廣船國(guó)際不斷提升生產(chǎn)效率和交付速度。至今，廣船國(guó)際已成功交付19艘7000車、6艘8600車及此次的10800車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，成為全球汽車貿(mào)易的重要推動(dòng)者。通過(guò)批量建造，廣船國(guó)際不斷完善船舶制造工藝，并成功突破了薄板變形控制、船體精度控制、滾裝設(shè)備液壓系統(tǒng)等技術(shù)難題，顯著提高了生產(chǎn)效率，縮短了交付周期。

“格羅唯視 領(lǐng)航”號(hào)的交付，不僅為中國(guó)造船業(yè)在全球汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位奠定了基礎(chǔ)，也為全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新的解決方案。廣船國(guó)際憑借其在綠色航運(yùn)、智能化管理和高效生產(chǎn)等方面的持續(xù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了中國(guó)船舶制造業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，廣船國(guó)際已成功交付26艘汽車運(yùn)輸船，目前手持合同金額達(dá)1000億元，生產(chǎn)排期已安排至2030年。未來(lái)，隨著全球綠色航運(yùn)需求的增加，廣船國(guó)際將繼續(xù)推動(dòng)高端船舶制造和航運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為全球航運(yùn)業(yè)提供更多綠色、智能、環(huán)保的船舶解決方案。

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