江西
王爺說財經訊：最新數據公布！深圳地鐵去年虧超371億元，換句話說，深圳地鐵平均每天虧超1個億！那么為何深圳地鐵虧損這么嚴重？錢都花去哪了？
4月29日，深圳市地鐵集團發布公告，2025年度，公司合并報表范圍內，發生虧損約371.97億元，占上年末凈資產比例為12.34%，超過10%。
換句話說，深圳地鐵平均每天虧超1個億！
那么為什么深圳地鐵會虧損這么嚴重呢？
其實，核心原因并非日常運營虧損，而是地產投資暴雷，疊加行業模式失效的雙重結果。
一方面，深圳地鐵作為萬科第一大股東，持股27.18%，因萬科2025年虧損885.6億元，需按持股比例，確認投資損失約240.7億元，并對該股權投資計提減值，約131.27億元，兩項合計372億元，與總虧損額基本吻合。
值得一提的是，2017年，深圳地鐵以664億元入股萬科，當前持股市值縮水，至約166億元，賬面浮虧近500億元。
另一方面，深圳地鐵曾依賴，地鐵沿線土地開發，反哺運營，地產收入一度占總收入70%。但2025年樓市遇冷，導致物業滯銷，開發收入同比腰斬46.23%，千億存貨積壓，反哺鏈條斷裂，票務收入無法覆蓋電費、人工等剛性成本。
實際上，不僅僅是深圳地鐵，全國28城有26城地鐵集團虧損：扣除政府補貼后，僅上海、福州微利，北京年虧約140億元，票款僅覆蓋14.5%成本，鄭州、蘭州等同樣深陷虧損。
最后，深圳地鐵還發布公告稱，根據相關程序，辛杰不再擔任公司董事長。截至公告日，公司董事長空缺暫未任命，后續公司將及時披露新任董事長情況。
對此，大家怎么看？你認為，深圳地鐵出現巨額虧損的原因是什么？評論區聊聊。
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