國鐵集團凈利潤43億元再創新高 負債率回落至鐵道部時期水平

中經記者 路炳陽 北京報道

2025年8月1日，一列和諧號列車從武漢黃鶴樓下駛過。路雨軒/攝影

2025年成為中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）經營業績最好的一年，總收入與凈利潤雙雙打破歷史紀錄。

2025年國鐵集團總收入完成1.30萬億元，同比增長1.20%，凈利潤43.4億元。國鐵集團4月30日發布《2025年度財務決算》（以下簡稱《報告》）顯示上述內容。

此前國鐵集團業績最好的一年是2024年，當年國鐵集團總收入1.28萬億元，凈利潤38.81億元。

國鐵集團不僅收入和凈利潤全面向好，債務風險也繼續全面降低。

《報告》顯示，國鐵集團負債增幅收窄，負債率下降。截至2025年12月31日，國鐵集團負債6.17萬億元，較上年同期6.20萬億元減少0.48%，首次出現下降，由于國鐵集團總資產和總負債一增一減，使得國鐵集團負債率由2024年的63.51%回落到當前的61.98%。

負債率經過連續多次降低，當前國鐵集團負債率已經低于14年前國鐵集團前身鐵道部時的水平。鐵道部撤銷前的最后一年，2012年鐵道部總資產4.49萬億元，負債合計2.79萬億元，負債率達62.23%。

國鐵集團財務部負責人對《中國經營報》記者介紹，2025年，國鐵集團深化鐵路體制機制改革，積極適應人員流動加速、物流需求旺盛的新形勢，加快形成市場化經營機制，優化運輸產品供給，精準滿足市場需求，推動鐵路客貨運輸實現量質齊升，取得了良好的經營結果，全年國家鐵路完成運輸總收入首次突破1萬億元。2025年年末，國鐵集團資產負債率較上年年末降低1.53個百分點，鐵路高質量發展取得新成效，經營質量和效益持續向好。

就負債率連續降低，國鐵集團人士對記者稱，國鐵集團負債率連續多年下降，核心原因是國鐵集團增收造血、控債優化、權益融資、資產擴張等因素疊加，資產增速持續高于負債增速。

首先是主業“開源”，客貨運量齊升，2025年全國鐵路發送旅客45.88億人次、同比增長6.4%，單日最高旅客發送量達2313.2萬人次，均創歷史新高；2025年國家鐵路累計完成貨物發送量40.67億噸、同比增長2.1%，連續9年實現增長。全年國家鐵路完成運輸總收入首次突破1萬億元。

同時進行成本嚴控，機車車輛修程修制改革，盤活存量資產、嚴控非生產性開支；積極推進權益性融資，資本運營成效顯著；推行運輸市場化改革，動車票價浮動機制，高峰期間保持原價、淡季打折促銷，提升上座率與收入，定價與機制激活了存量。

2025年全國鐵路完成固定資產投資9015億元、同比增長6%，投產新線3113公里，其中高鐵2862公里。截至2025年年底，全國鐵路營業里程達到16.5萬公里，其中高鐵突破5萬公里。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：張國剛）