遼寧未來“吃香”的城市，大連、鞍山落榜，這個(gè)城市眾望所歸

對于遼寧省哪個(gè)城市未來會成為最有發(fā)展?jié)摿Φ摹⒆睢俺韵恪钡某鞘校幸粋€(gè)觀點(diǎn)引起了廣泛的討論，即經(jīng)濟(jì)總量不是最大的營口市，但是它的呼聲比傳統(tǒng)的強(qiáng)市大連、鞍山要高，被認(rèn)為是眾望所歸的未來之星。該判斷不是空話，它是根據(jù)營口在遼寧省乃至東北地區(qū)新發(fā)展格局中所處的特殊戰(zhàn)略位置、擁有的稀缺資源和表現(xiàn)出的強(qiáng)大發(fā)展勢頭而得出的一種更加平衡、更加可持續(xù)的增長方式。

營口市屬于遼寧省中部，渤海遼東灣東北岸，是一個(gè)有著深厚歷史底蘊(yùn)和現(xiàn)代活力的城市。它是中國第一個(gè)對外開放的沿海城市之一，下轄多個(gè)區(qū)縣，海岸線很長。營口因港而興，是近代中國東北第一個(gè)對外通商的口岸，有“東方貿(mào)易總匯”“關(guān)外上海”之稱。如今營口不但是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上的重要港口城市，也是沈陽現(xiàn)代化都市圈的出海口，擔(dān)負(fù)著連接沿海與腹地、國內(nèi)與國際的雙重任務(wù)。

營口的區(qū)位優(yōu)勢是它被看作未來“吃香”的城市主要的基礎(chǔ)。它位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯處，是東北腹地最近的一個(gè)出海口。因此營口成了遼寧和東北地區(qū)對外開放的“橋頭堡”。在東北全面振興的大背景之下，營口作為海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，通道的價(jià)值和節(jié)點(diǎn)的地位越來越突出。它能較好地服務(wù)于遼寧中部城市群，并輻射到吉林、黑龍江以及內(nèi)蒙古東部地區(qū)，這樣的區(qū)位優(yōu)勢是很多內(nèi)陸城市乃至一些沿海城市所無法比擬的。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來講，營口形成起多元化的、充滿活力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。它并不依靠單一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而是在港口物流、冶金、石化、裝備制造、鎂質(zhì)材料、糧油食品加工等各個(gè)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展下形成的一種局面。依托港口優(yōu)勢而產(chǎn)生的臨港產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)是突出的。營口仙人島能源化工區(qū)、遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)等國家級平臺，給產(chǎn)業(yè)集聚、制度創(chuàng)新提供強(qiáng)大的推動力。近些年來，營口在改善營商環(huán)境方面取得明顯成果，市場活力不斷被激發(fā)出來，民營經(jīng)濟(jì)十分活躍，這給經(jīng)濟(jì)的長期健康發(fā)展打下了牢固根基。

交通條件是營口競爭力的直接反映。營口港是我國沿海重要的港口之一，有多個(gè)港區(qū)，航線通達(dá)世界許多國家和地區(qū)，是東北地區(qū)貨物進(jìn)出口的主要通道。鐵路方面有哈大高鐵、沈大鐵路等多條干線橫貫東西，營口為東北各大城市和港口之間重要的鐵路樞紐。公路網(wǎng)密度大，有沈海、丹錫等多條高速公路在此交會。營口蘭旗機(jī)場開通了到國內(nèi)主要城市的航線，初步形成了立體化的綜合交通體系。便捷的海陸空交通網(wǎng)絡(luò)使物流成本大大降低，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。

高等教育以及人才儲備屬于城市長久發(fā)展的智力支持。營口有營口理工學(xué)院等本科院校、多所高等職業(yè)院校。這些院校根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要設(shè)立了物流管理、機(jī)械工程、石油化工、跨境電商等專業(yè)來培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。盡管高校數(shù)量在和頂尖綜合性大學(xué)聚集的城市比較時(shí)處于劣勢，但是高校的教育布局同城市的產(chǎn)業(yè)定位相契合，可以比較準(zhǔn)確地滿足當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，形成特色化的人才培養(yǎng)體系。

為什么未來吃香的是營口，大連、鞍山在此次評選中會落選。大連屬于計(jì)劃單列市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市規(guī)模及國際知名度均超過營口，不過其發(fā)展已經(jīng)處于較為成熟的平臺階段，傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)存在轉(zhuǎn)型壓力，增長空間與增速被限制在一定程度內(nèi)。鞍山是中國著名的“鋼都”，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的依賴程度高，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及生態(tài)環(huán)境方面面臨著較大的挑戰(zhàn)。相比而言，營口具有港口和腹地的雙重優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)多元均衡，歷史包袱小，正處在發(fā)展快車道上，它在東北振興新格局中處于戰(zhàn)略支點(diǎn)的地位越來越明顯，未來發(fā)展彈性大、可塑性強(qiáng)，被許多人看好。

由此可見，營口成為眾望所歸的未來“吃香”城市，是它獨(dú)特的區(qū)位、港口優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)活力、交通條件、適配的教育資源、宜居環(huán)境共同作用的結(jié)果。它體現(xiàn)了一種不單是追求規(guī)模總量的經(jīng)濟(jì)模式，是強(qiáng)調(diào)功能價(jià)值、通道經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的模式。遼寧推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展過程中，營口的作用十分重要。對營口未來發(fā)展方向持怎樣的認(rèn)識，營口能否起到新的榜樣效應(yīng)帶動遼寧發(fā)展等話題可以進(jìn)行討論。評論區(qū)隨便發(fā)表你的觀點(diǎn)。