快科技4月30日消息,據報道,北京車展期間,梅賽德斯-奔馳對外確認重大平臺戰略調整,將放棄純電專屬平臺路線,未來同級別燃油與純電車型逐步回歸同一平臺開發,不再刻意區分油電設計與架構。
奔馳集團董事會成員馬蒂亞斯?蓋森在接受采訪時表示,公司此前高估了電動化轉型速度,客戶實際更需要動力選擇權,且不希望油、電車型在設計上有明顯區分,更追求統一的奔馳品牌體驗。
因此,奔馳將調整戰略,讓油、電車型設計趨同、平臺逐步合一。
目前,奔馳入門級的MMA平臺已可兼容純電與混動,基于該平臺的純電車型效率表現優異,此路線將率先落地新一代E級,其純電原型車與燃油版在造型、比例上已高度接近。
后續S級、GLE、GLS等主力車型換代時,預計同樣會跟進。
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