河南
快科技4月30日消息，據報道，北京車展期間，梅賽德斯-奔馳對外確認重大平臺戰略調整，將放棄純電專屬平臺路線，未來同級別燃油與純電車型逐步回歸同一平臺開發，不再刻意區分油電設計與架構。
奔馳集團董事會成員馬蒂亞斯?蓋森在接受采訪時表示，公司此前高估了電動化轉型速度，客戶實際更需要動力選擇權，且不希望油、電車型在設計上有明顯區分，更追求統一的奔馳品牌體驗。
因此，奔馳將調整戰略，讓油、電車型設計趨同、平臺逐步合一。
目前，奔馳入門級的MMA平臺已可兼容純電與混動，基于該平臺的純電車型效率表現優異，此路線將率先落地新一代E級，其純電原型車與燃油版在造型、比例上已高度接近。
后續S級、GLE、GLS等主力車型換代時，預計同樣會跟進。
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