“五一”游安康！他們全方位疏堵保暢！

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包茂高速安川段，作為連接陜川兩省、貫通秦巴腹地的咽喉要道，也是安康群眾、外地游客日常出行、跨省往來的交通大動脈。每逢節假日，道路交通保暢、行車安全保障，成為公眾高度關注的民生熱點。

4月30日上午11點，959《交通有話說》民生會客廳“保順暢·暖服務”——“五一”假日出行特別訪談，邀請陜西交控安川分公司黨委委員、副經理張春雷，陜西交控安川分公司五里路產養護管理中心負責人李開開做客直播間，立足轄區道路通行實際，圍繞假日安全出行、高速應急保暢、便民利民服務等內容與聽眾在線交流。

Q

安川段高速橋隧比極高，被稱為“隧道博物館”。對駕駛員來說，走這段路需要注意什么？

A

張春雷：結合路段通行特點，尤其是“五一”假期車流激增，廣大司乘朋友行經安川高速要注意以下幾方面：

張春雷

一是嚴控車速、保持車距。隧道內外光線明暗反差較大、彎道及坡道多，加上橋隧路段普遍限速，進隧出隧極易因視線驟變引發操作失誤。進入隧道請大家提前減速，嚴格遵守路段限速規定，杜絕超速、隨意變道，節假日車流量大，務必拉大安全行車距離，避免追尾事故。

二是規范行車、嚴禁違規。全段橋隧、隧道內部全程禁止超車、逆行、隨意停車、倒車及行人穿行。部分長隧道、互通橋梁路段車流集中，切勿急剎加塞、臨時停靠拍照觀景，減少道路梗阻，保障通行秩序。

三是適配光線、平穩駕駛。進出隧道瞬間會出現 “黑白盲視” 現象，建議駕駛員朋友提前關閉遠光燈、開啟近光燈，不要頻繁切換燈光，平穩操控方向盤，適應光線變化，防止視線受阻引發危險。

四是檢查車況、應急常備。出行前務必檢查車輛燈光、剎車、輪胎等關鍵部件，杜絕帶病車輛上路。如遇車輛故障、突發情況，請牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，及時開啟雙閃、放置警示標志，人員迅速撤離至護欄外安全地帶，并及時撥打高速救援電話12122等待處置。

五是文明有序、錯峰出行。“五一”假期探親、出游車流疊加，建議大家合理規劃出行時間，錯峰錯時通行，不疲勞駕駛、不分心駕駛，全程文明禮讓，共同守護安川高速安全暢通、平穩有序。

Q

每逢“五一”等重大節假日，去往重慶、四川方向的車流都會劇增，安川分公司有哪些“保暢硬招”？

A

張春雷：一是認真分析研判，提前主動作為。根據近三年“五一”交通流量數據分析，預計今年“五一”期間，分公司所轄日均流量將超過2.2萬輛。

結合以往保通經驗，將嚴格實施分級管控措施。設立固定執勤組9組，負責協助交警快速處置簡易交通事故；配置流動巡查組5組，強化動態監管；組建應急備勤組3組，實施全天候待命。針對安康西服務區至五里立交樞紐路段，我們采取定點駐守與機動引導相結合方式保障通行效率。并同步啟動隧道全照明系統，通過全線可變信息情報板實時發布路況信息。

二是提前研判天氣，做好應對工作。針對“五一”期間汛期風險特征，我們著力構建了氣象信息發布預警體系，依據短時臨近預報實施分級響應，針對性地開展預警響應工作。同時，充分發揮監控視頻輪巡作用，及時發布路況和突發事件信息，并將道路通行信息通報給轄區高速交警、路網中心、高德百度等地圖服務商，以及達陜高速和周邊兄弟單位，提前引導司乘人員合理規劃行車路線，構建分級預警、多點分流的交通疏導體系，切實防范區域性交通擁堵。

三是深化排查治理，做足預防準備。“五一”節假日前夕，分公司已系統部署了全域安全綜合檢查，在汛期暑期公路運營安全生產重大風險隱患排查整治專項行動的基礎上，進一步采取綜合治堵舉措，針對具體問題逐一制定治理方案及交通疏導、分流繞行措施。同時，會同轄區交警認真分析近三年道路交通事故成因，通過視頻監控數據資源共享，持續推進交通標志標牌及應急設施提質升級，切實保障車輛通行安全。

四是加強聯勤聯動，提升應急處突。配合交警科學靈活運用輕微交通事故快處快撤、就近快速處置、疏導分流等科學管控措施，強化突發事件處置能力，保障道路安全暢通。加大巡查資源配置力度，配足巡查車輛和人員，及時和交警部門聯系，合理安排高速公路巡查頻次與覆蓋密度，實現風險隱患的精準識別、實時預警與快速處置。

五是健全服務體系，強化設施運維。持續推進隧道基礎設施維護保養，重點保障消防系統、應急報警裝置、風機照明設施等核心安防設施的全時運轉效能。針對長、大隧道群路段，設置“疲勞駕駛喚醒區”并優化現有廣播系統功能，有效降低因疲勞駕駛引發的交通事故。在道路超寬過渡區域科學布設臨時性交通標識標牌，同步安裝紅藍雙頻爆閃警示裝置，切實提升臨時超寬車道的安全通行能力。各收費站組建應急保障小組，備足物資，優化服務，廣泛開展路況咨詢、常用藥品、應急消防、修車工具、飲用水等志愿活動。

Q

安康地處秦巴山脈，高速橋隧比占比高，長隧道內一旦發生事故，救援難度增大。安川分公司在隧道監控、消防、應急廣播等方面做了哪些升級？

A

李開開：第一，提高監控畫面辨識度。目前，全線隧道內960路攝像頭在2021年后全部改造為高清攝像頭，每150米就有一個。以前畫面可能有點模糊，現在隧道里每個角落都清清楚楚，能更高效發揮監控預警作用。

李開開

第二，縮短突發事件發現時間。改變過去單靠監控人員監控的傳統工作模式。現在我們建立了智能系統，攝像頭能自己“看懂”畫面，對于異常停車、逆行、冒煙、拋灑物等情況，實現秒級自動識別、報警。監控員可以第一時間發現并處理“警情”，做到了“早發現、早判斷、早處理”，大大提高了風險防范處理效率。

第三，優化隧道廣播聲音。以前隧道內的廣播回音問題，影響了信息傳遞的準確性。現在我們升級了“同步廣播”系統，用了特殊技術消除回音和延遲，整個長隧道里聲音能同步傳播。一旦發生火災或事故，能第一時間告訴大家 “往哪跑、怎么跑” ，清楚、準確、及時，這是提高救援成功率的關鍵。

第四，加密隧道消防設施布設。在隧道里每50米放置了一具干粉滅火器。超過1公里的長隧道，每50米還配備了消火栓、泡沫液和火災探測器。萬一有小火情，司乘朋友就能就近拿滅火器先撲救。如果火大了，就按隧道里的逃生指示燈指示，從最近的人行通道或車行通道撤離。同時，火災探測器會發出報警，我們的專業消防隊會火速趕來，最大程度保證大家的安全。

Q

如果車主在安川段高速出現車輛故障或發生事故，如何快速有效請求救援？

A

李開開：行駛高速途中如遇車輛突發故障，請第一時間撥打12122 陜西高速救援熱線，打這個電話，能實現 “你報信，我行動” 的雙向對接，救援最快。同時，當車輛一旦發生故障或事故時，請大家一定牢記安全避險 “九字真言” ——“車靠邊、人撤離、即報警”。

“車靠邊”：能移動的話，盡量把車停到應急車道或緊急停車帶，別堵在行車道上，避免二次事故。

“人撤離”：尤其是在隧道、橋梁、彎道上，人趕緊下車，快速撤到護欄外、隧道里的緊急停車帶，千萬別在車旁邊溜達。同時，在車后方放好三角警示牌。

"即報警"：馬上打12122，說清楚方向、位置（比如哪個隧道、哪個公里樁）、什么情況。我們接到信息，會立刻聯動高速交警、120，最快速度開展處置與救援。

聽眾互動

“五一”我在崗

Q

聽友小林留言：綠通運輸（鮮活農產品）車輛免費標準是什么？如何能快速通行？

A

李開開：按照國家的“綠色通道”政策，想免費要滿足兩條：

裝的量要夠。您拉的鮮活農產品，容積或者重量要達到車輛能裝的80%以上。

允許混裝一點點別的。比如您主要拉的是《鮮活農產品品種目錄》里的東西，中間夾帶了一些不免費的貨物，那這些“別的貨”不能超過核定載質量或車廂容積的20%。

現場工作人員核驗完，符合規定，免費放行。

如果司乘朋友想快速通行，可以在上高速前2小時，拿出手機，在微信小程序里搜“高速公路預約平臺”，找到“綠通預約”那一欄，進行線上預約操作，在駛出收費站時可快速通行。

Q

聽友朱女士留言：聽說包家山隧道已使用智能監測系統，那么，這個系統是如何保障司機在隧道內行車安全的？

A

張春雷：這一系統可對行人闖入、違停、逆行、交通擁堵、煙霧火情等7類隧道異常事件，實現秒級智能識別與精準預警，大幅壓縮突發事件響應時長，為應急處置搶占寶貴先機。同一時段，我們還建成了高清同步廣播系統，徹底打通隧道信息發布“最后一公里”，確保安全警示提示、應急處置指令第一時間直達隧道現場，全面筑牢隧道運營安全防線。

今年2月21日18時許，視頻事件系統推送上行包家山隧道5號停車帶“煙霧”信息。通過該系統，我們發現一輛兩軸貨車所載貨物起火，駕駛員正試圖用腳踩方式滅火。監控中心立即通過廣播清晰指引：“附近有滅火器，請打開消防箱取出滅火器滅火”，駕駛員按提示操作，很快將火撲滅。從發現到處置結束，前后不到3分鐘時間，成功避免了火勢蔓延，也最大限度減少了駕駛人員的財產損失。

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記者：郭青、向溪、湯小珊、周夢凡

編輯 ：湯小珊

責編：張翡

終審：阮山