昭通公安筑牢交通安全防線 讓“烏蒙之路”安全暢通

　　“去年，鎮雄全縣亡人事故起數和死亡人數分別下降了30.6%和33.8%，我們心里確實踏實了不少。但這成績，真沒什么‘獨門秘籍’，就是‘實干苦干’加科技賦能。”面對記者，昭通市鎮雄縣公安局交通管理大隊大隊長雷巋的話語樸實而堅定。在他身后，是綿延起伏的烏蒙群山，以及總里程超1.4萬公里、如毛細血管般深入村寨的公路網絡——這既是發展的動脈，也是安全守護的主戰場。

　　作為云南連接川黔的“北大門”，昭通路網結構復雜、氣候多變，山區道路占比高達80%以上。如何守好群眾出行的“平安路”，成為擺在當地公安交管部門面前的一道必答題。近年來，昭通公安聚焦“防事故、保安全、保暢通”主責主業，探索出一條融合“源頭嚴治、路面嚴管、科技賦能、服務暖心”于一體的山區道路交通安全治理新路徑，讓平安成為這片熱土最厚重的底色。

　　“鐵腕”除隱患 把風險擋在上路前

　　在昭通，“防隱患就是防事故”不是一句口號，而是一套閉環運行的硬核機制。當地公安交管部門創新建立“亡人事故‘五長必到’”制度和復盤倒查“6查工作法”，一旦發生亡人交通事故，從市公安局分管領導到基層派出所所長等五級負責人必須第一時間趕赴現場，并在一個月內完成“查部署、查共治、查違法、查研判、查隱患、查源頭”的全面復盤，確保問題徹查、責任壓實、漏洞堵死。

　　數據印證了治理成效。2025年，全市排查出的2079名高風險駕駛人全部落實“一人一策”清零;1.3萬余輛重點車輛被督促檢驗，194輛隱患車輛完成報廢注銷。治理觸角延伸至“人、車、路、企、校”五大核心源頭，對危化品運輸、客運、網約車企業及校車實施“戶籍化”精準管理。全市完成160處部省級掛牌隱患治理，動態清除一般隱患2532處，新建700余公里安防工程，為險要路段筑起“生命防護欄”。

　　針對農村地區趕集日、紅白喜事及“一早一晚”等事故高發時段，昭通推行派出所每日一組警力上路、節假日機關警力下沉等“五必辦”機制，將有限警力最大化投向路面，嚴查面包車超員、貨車違法載人等易致群死群傷違法行為。2025年，全市亡人事故起數和死亡人數同比雙下降，較大及以上事故實現“零發生”。

　　科技強預警 管理轉向主動預防

　　面對“地廣、路遠、警少”的現實困境，昭通公安向科技要警力、要戰斗力。在該市公安局“情指行”一體化指揮中心，全市路網運行、警力分布、風險預警實時可視。該中心每月生成交通安全形勢研判報告，直報黨委政府并推送相關職能部門，全年發出215份風險提示函、56條預警指令，形成“研判—推送—處置—反饋”閉環。“這讓我們從‘被動反應’轉向‘主動預防’，事故隱患主動發現率提升了60%。”昭通市公安局交通管理支隊副支隊長汪振祿介紹。

　　高速公路依托智慧平臺、預警機器人、智能投影燈構建全天候管控網;城區啟用無人機智慧停機坪，實現“空地一體”立體巡查;在鎮雄急彎陡坡路段，157套爆閃燈與柔性反光柱讓危險路段在夜間顯而易見;針對群眾反映強烈的“飆車炸街”行為，大數據平臺精準鎖定、快速打擊，2025年查處304起，治安處罰8起，有效還靜于民。

　　科技是“眼睛”，嚴管則是“拳頭”。昭通公安對酒駕、無證駕駛、嚴重超載等“五類嚴重違法”保持高壓嚴打態勢，2025年現場查處交通違法行為18.9萬起，其中查處嚴重違法近3萬起，同比上升38%。強有力的路面執法，不僅管出了通行秩序，更管出了群眾的安全感。

　　從烏蒙深山的“五長必到”現場復盤，到智慧指揮中心的大屏預警;從700公里安防工程的默默守護，到“送考下鄉”的溫暖上門——昭通公安正以系統思維、法治方式和為民情懷，在千溝萬壑間織密安全之網，書寫新時代邊疆山區交通安全治理的堅實答卷。

　　記者 余光