羨慕嫉妒恨！俄國人看中國海軍升級后的“現代”級驅逐艦

譯者按：本文編譯自羅曼·斯科莫羅霍夫于2026年4月27日發布在《軍事評論》網站上的題為《“現代”家族遭遇了意想不到的變故》的文章，部分內容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

如同童話故事一般，在一個遙遠而如今已不復存在的國度里，曾經裝備著一批“現代”級驅逐艦。956型“現代”級驅逐艦是蘇聯建造的一系列一級驅逐艦，配備有遠程導彈，用于執行海上和遠洋作戰任務。該級艦是蘇聯設計和建造的最后一批驅逐艦。

“現代”級的建造目的是應對遠程海上和遠洋作戰，主要目標是對抗美國海軍的“ 斯普魯恩斯 ”級驅逐艦。在20世紀80年代，“ 斯普魯恩斯 ”級驅逐艦是美國海軍的主力驅逐艦，雖然該級驅逐艦的性能卓越，但也并非完美無缺，其主要缺陷是適航性差，由于船體狹窄，橫搖和進水較為嚴重。在這方面，“現代”級驅逐艦遠勝于美國同類艦艇。

但在其他方面，美國人的船只或許更有意思。“斯普魯恩斯”級的燃氣輪機動力裝置比“現代”的鍋爐-汽輪機動力裝置更勝一籌。它結構更緊湊、重量更輕、更易于維護和修理，并且在遭受沖擊和戰斗損傷后具有更高的生存能力。此外，“斯普魯恩斯”級的燃氣輪機從冷啟動到全功率運轉僅需12分鐘，而“現代”級的鍋爐則至少需要一個半小時。

在武器裝備方面，兩款艦艇各有千秋：“現代”級驅逐艦的火炮優于“斯普魯恩斯”級（2座雙聯裝130mm炮對2座單裝127mm炮），反艦和防空武器也比美軍更強（8枚“白蛉”反艦導彈對8枚“ 魚叉 ”反艦導彈、2座“施基利”防空導彈系統對一套“海麻雀”防空導彈系統）。然而，美軍艦艇的反潛能力更強：“斯普魯恩斯”級配備2架SH-60反潛直升機，而“現代”級僅配備1架卡-27反潛直升機；此外，美軍艦艇還擁有更強大的AN/SQS-53聲吶和一套ASROC反潛武器系統。“現代”級驅逐艦的艦員人數比“ 斯普魯恩斯 ”級驅逐艦多50人。

當“ 斯普魯恩斯 ”級驅逐艦升級配備Mk-41垂直發射系統（用于發射“ 戰斧 ”巡航導彈）后，其性能得到進一步提升，成為真正意義上更強大、用途更廣的艦艇。之后，它們被“ 阿利·伯克 ”級驅逐艦取代，后者在各方面都遠勝于上一代驅逐艦。

但導致“現代”級消亡的，并不是新的、更強大的對手的出現。

蘇聯解體導致海軍獲得的國家資金大幅削減，降幅超過20倍，這其中包括新艦艇的建造和現有艦艇的全面維修。資金不足成為軍艦的主要敵人，許多軍艦由于資金短缺而停止服役。“現代”級驅逐艦也不例外：新驅逐艦的建造被叫停，只有已開工的艦艇得以完工，而已建成艦艇的例行維修和中期維修要么被推遲，要么干脆取消。

這導致大多數956型“現代”級驅逐艦的服役時間不足十年，盡管其設計壽命超過二十年。服役時間最短的是“堅定”號驅逐艦，僅服役了五年，但她的姊妹艦也相差無幾。“鼓舞”號服役六年，“無敵”號和“慎密”號服役七年，“無暇”號、“轟雷”號和“敏捷”號服役八年，“果敢”號和“大膽”號服役九年。

因此，到2002年，為蘇聯和俄羅斯海軍建造的十七艘“現代”級驅逐艦中，仍然處于現役狀態的只有五艘：“果敢”號、“激烈”號、“難忘”號、“堅持”號和“烏沙科夫海軍上將”號。如今，僅剩一艘“現代”級驅逐艦“堅持”號在波羅的海服役，但是也已經處于半退役狀態。

“烏沙科夫海軍上將”號于去年1 月退役，而其于2022年完成大修后，僅僅服役了三年時間。

“快速”號于2021年被下放到預備役，她能否從預備役回歸看起來存疑。

2013年，“激烈”號驅逐艦被送去維修，但維修工作在2023年停止。看來，這艘未完成的艦艇最終將被拆解報廢。

造成這一悲慘結局的罪魁禍首是鍋爐-汽輪機動力裝置。主要問題在于，位于圣彼得堡的基洛夫能源機械廠（GTZA發動機的制造廠）早已停止生產汽輪機葉片，而且也沒有相關專家留守。

從本質上講，這標志著蘇聯/俄羅斯“現代”級驅逐艦歷史的終結。但956型艦艇的命運并非就此終結。S.I.奧夫斯揚尼科夫和V.I.斯維里多普洛合著的《第三代蘇聯超級驅逐艦》一書中有如下論述：“盡管到 2010 年，956型驅逐艦與新型第四代艦艇相比無疑已經過時，但該項目出色的現代化能力使其能夠通過用更現代化的武器系統替換過時的海軍武器系統，從而獲得新條件下所需的作戰能力。”

“現代”級迎來了新的機遇，可惜她們不在俄羅斯。

有照片從中國傳來，照片顯示的是經過大規模現代化改造的956EM型驅逐艦“泰州”號。

中國曾向蘇聯訂購兩艘956E型驅逐艦。它們分別于1988年和1989年開工建造，并于1999年（“ 杭州 ”號）和2000年（“ 福州 ”號）加入中國人民解放軍海軍服役。由于蘇聯解體后造成的工業能力下降，這兩艘艦艇的建造工期被拉長，但中國最終還是接收了它們，并發現它們非常有用。2002年，中國又從俄羅斯引進了兩艘現代化改進型的956EM型驅逐艦。

值得注意的是，這次的建造速度明顯加快，“泰州”號于2005年服役，“ 寧波 ”號于2006年服役。根據所有計算，20年后，這兩艘艦艇的服役年限已經到期，可以退役了。然而，中國對此持有不同的看法，并不急于讓它們退役。這很有趣，但事實證明，“現代”級驅逐艦上古老的鍋爐汽輪機裝置對中國水兵的長期操作完全沒有造成阻礙，而且20年后仍然完全處于功能完好狀態。

這確實引人深思，尤其是當你仔細查看該艦的所有升級改造時。

1.“泰州”號驅逐艦沒有保留兩座四聯裝“白蛉”反艦導彈發射裝置，而是換裝了兩座四聯裝中國“鷹擊-12”反艦導彈發射裝置。P-270“白蛉”導彈即使在今天也仍然相當有效，但它誕生于上世紀70年代——武器發展的“黃金時代”。“鷹擊-12”導彈僅比“白蛉”導彈晚30年問世，而且可能性能更勝一籌。

2. 該艦沒有配備“施基利”艦空導彈系統及其水平發射裝置，而是裝備了中國“HHQ-16”艦載艦空導彈系統，該系統配備H/AKJ-16垂直發射裝置，共48個發射單元，可發射“HHQ-16”中程艦空導彈和“魚-8”反潛導彈。

“施基利”（Shtil）是艦載型的“山毛櫸”（Buk）導彈系統，依靠艦載雷達進行探測。就“現代”級而言，它采用的是單臂導彈發射系統，956型艦艇可搭載兩套發射裝置，可以同時發射2枚導彈。坦白說，在當今世界，這遠遠不夠。

“HQ-16”防空系統配備四部MR-90被動相控陣雷達。導彈并非儲存在彈藥庫中，而是裝在一個32單元的發射裝置內，這顯著提高了射速。“HQ-16”是在“施基利”的基礎上研發的，并采用了最新改進型“山毛櫸”防空系統的技術，使其相當現代化，而且正如預期的那樣，性能卓越。

3. 艦上沒有保留兩套“卡什坦”（Kashtan）近防系統，而是安裝了兩座11管的中國產H/PJ-11近防炮，以及一個24發裝的發射器，據稱是來自改進型的HQ-10A自衛地空導彈系統。

這是一個完全合理的替代方案。“栗樹”（出口名稱為“卡什坦”）近防系統同樣誕生于20世紀70年代。“ 栗樹 ”近防系統因其重量和體積過大而被認為效率低下，而且在實際應用中，它無法用自動武器擊落被自身導彈擊傷的敵方反艦導彈。其龐大的重量最終導致這些系統在大多數情況下無法取代AK-630M近程防御武器系統，而且其電子設備與“魯道特”等更現代的系統也不兼容。

H/PJ-11近程防御武器系統使用其自身的雷達，雖然其有效交戰距離比“卡什坦”系統略近（約1000米），但更現代的系統也具有優勢。HQ-10A是上海空間技術研究院的最新研制成果之一。它是一種射程達10公里的近程防空系統。據報道，其制導系統采用先進的紅外（IIR）矩陣導引頭。然而，導彈的前端有兩個角狀突起，這可能表明其配備了被動雷達或半主動雷達導引頭。該發射器可根據需求改裝以容納任意數量的導彈。可配置多種配置：8枚、15枚、18枚和24枚導彈，并可根據不同軍艦的尺寸和用途進行安裝。PJ-11+HQ-10A組合的效能顯然優于笨重的“卡什坦”導彈。此外，該艦還配備了四座24聯裝H/RJZ-726-4A干擾彈發射器。

4. 在其他方面，原有的蘇聯533mm魚雷發射管被替換為中國產三聯裝324mm反潛魚雷發射管，航空設施也從僅支持卡-28升級到兼容直-9。但是，130mm的AK-130艦炮仍保留在該艦的武器裝備中。

換句話說，可以說該驅逐艦95%的武器裝備都進行了更換。說實話，130mm艦炮如今的效能實在令人懷疑，因為幾乎沒有目標可供它們使用。在一定距離內，導彈更容易擊中目標，對艦艇也更安全；但在近距離，無人機（UAV）構成主要威脅時，這種口徑的艦炮就顯得力不從心了。

而問題就出在這里。中國如今建造艦艇的速度令人驚嘆，而且都是現代化艦艇。它們令一些人羨慕，也令另一些人憎恨。052型驅逐艦相當現代化，而055型驅逐艦更是世界獨一無二。

在這種背景下，這項現代化改造顯得非常蹊蹺。首先，如此龐大的工程量還需要更換大量的電子設備，以控制新武器并將其與現有的舊設備連接起來。如果中國處于戰爭狀態，這可以理解。如果作戰艦艇的可用性出現問題，那就更可以理解了。但中國擁有世界上發展最快的海軍，所以這并非問題所在。

令人費解的是，我們與中國艦艇同期開工建造的“現代”級驅逐艦，雖然建造時間不是10-11年而是3-4年，如今卻已進入歷史的塵埃，或者即將被淘汰。它們已經無法修復，鍋爐-汽輪推進系統完全過時，早已達到使用壽命。

與此同時，擁有近六十艘驅逐艦的中國人民解放軍海軍并不急于將四艘“老舊”的“現代”級驅逐艦送往報廢場，而是為它們安排了相當徹底的現代化改造。

愚蠢？如果說我們的鄰國有什么不以愚蠢著稱的話，那就是這種愚蠢了。花六年時間修好一艘船，三年后又把它退役，這簡直愚蠢至極。要么你不會讓一艘剛修好的船退役，要么你進行的維修讓你別無選擇，只能讓這艘船退役。

這真是一個令人費解且難以理解的故事。當然，蘇聯/俄羅斯的“現代”級艦艇在解放軍海軍的未來服役情況值得關注，因為問題遠多于答案，而只有這些艦艇的繼續服役才能給出答案。