車百會張永偉：自動駕駛行業泡沫基本出清

4月25日，由車百會研究院等機構聯合主辦的第二屆自動駕駛產業發展論壇在北京舉行。車百會研究院理事長張永偉在致辭中指出，中國自動駕駛產業在過去兩年取得了重大進展，其中最顯著的變化之一是行業已逐漸回歸理性發展，“行業泡沫基本出清”，發展重心正轉向安全、創新與自主可控。

張永偉認為，智能駕駛行業首要的進步體現在技術的日益成熟與成本的快速下降。他表示，當前輔助駕駛系統的整體成本相較于兩年前已下降40%-60%。成本的下探直接推動了技術的普及，以往通常只搭載于高端車型的高階智能駕駛功能，其門檻已大幅降低。“當前隨著軟硬件成本下降，十幾萬的車已普遍搭載輔助駕駛功能。”這一變化顯著加速了智能駕駛體驗的用戶觸達，也有力的支撐了今年是中國自動駕駛的元年的行業判斷。

其次，產業融合的深化成為關鍵推動力。張永偉分析，此前人工智能、通信、半導體與汽車行業之間相對割裂，技術落地存在障礙，難以形成合力。而近年來，這幾大領域呈現出打破壁壘、深度融合的趨勢。尤其是車企與科技公司深度合作模式實現了優勢互補。這種跨產業的協同創新，正從底層技術上為自動駕駛提供更強大的支撐。

在談及行業最深刻的變化時，張永偉著重強調了發展心態與競爭焦點的轉變。他指出，自動駕駛產業已經度過了早期的狂熱與炒作期，“逐漸回歸理性發展”。一個標志性的轉變是，企業不再以堆砌硬件參數或炒作單一技術指標作為主要噱頭。

“行業泡沫基本出清”，張永偉的這一判斷，揭示了產業步入健康發展軌道的現狀。他明確指出，當前業界已將“安全、創新和自主可控”樹立為行業發展的核心目標。消費者和社會對自動駕駛的認可度大幅提升，自動駕駛行業也進入了相對良性發展的階段。

基于對現狀的洞察，張永偉也對自動駕駛的未來發展提出了建議。他認為，應進一步從國家戰略層面重視自動駕駛技術和產業。因為從美國來看，自動駕駛已經當成了引領科技的“牛鼻子”。對中國來講，自動駕駛不僅僅事關汽車行業本身，也會極大地帶動人工智能、電子通訊各個領域的發展。

此外，在推進過程中，需要統籌好創新和監管的關系。這是中國目前面臨的最現實的挑戰。張永偉表示，要堅持在發展中解決安全問題這一基本方針。一定要利用好技術創新的情況，同時也要通過不斷試錯，不斷地教訓中改進監管，進一步明確安全的紅線，實行分級分層的監管，建立好責任事故的溯源制度，既能守得住，也能放得開。

演講中，張永偉特別指出需處理好自動駕駛和車路協同的融合關系。這被認為是具有中國特色的技術發展路徑。單純依靠車輛自身的智能（“車端智能”）存在天花板，而將車與智慧道路、云端網絡協同的“車路云一體化”方案，能有效提升自動駕駛系統的安全冗余、感知范圍和通行效率。

最后，張永偉呼吁行業應該更加聚焦自主可控。自動駕駛的技術底座、關鍵技術不能總做切換，否則代價過高。從一開始就要搭載在自主可控的技術體系上，才能夠行穩致遠，才能確保這個行業健康可持續發展。