開售即候補(bǔ)、開售即“秒光”？12306回應(yīng)丨新聞早餐

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12306回應(yīng)

“五一”假期臨近，火車成為不少人的出行首選。然而，不少列車車票開售后快速售罄。火車票的發(fā)售原則是什么？為什么會(huì)出現(xiàn)開售即售罄的情況？29日，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行了回應(yīng)。

問：火車票的發(fā)售原則是什么？

答：一趟列車途經(jīng)各站的車票按照“長(zhǎng)途優(yōu)先、兼顧中短途”原則發(fā)售。“長(zhǎng)途優(yōu)先”是指將大部分票額分配給始發(fā)站或鄰近始發(fā)站的車站，優(yōu)先滿足全程出行或出行距離較長(zhǎng)的旅客；“兼顧中短途”是指通過票額預(yù)分和動(dòng)態(tài)調(diào)整，為沿線車站分配一定數(shù)量的票額，滿足中短途旅客出行需求。

鐵路12306根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和客流需求，按照“一車一策”科學(xué)制定售票策略，在開售前對(duì)車票進(jìn)行預(yù)分，并根據(jù)車票發(fā)售情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，將票額向客流相對(duì)集中的站間投放。一趟列車的售票工作一般經(jīng)歷車票起售、動(dòng)態(tài)調(diào)整、敞開發(fā)售三個(gè)階段，通過預(yù)先分配和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，確保有限的運(yùn)力資源最大化利用，更好地滿足旅客購(gòu)票需求。

問：為什么有的列車車票開售時(shí)即處于候補(bǔ)狀態(tài)？

答：車票開售時(shí)即處于候補(bǔ)狀態(tài)的情況，主要集中在熱門長(zhǎng)途列車的中間站間。

具體來說，鐵路12306在發(fā)售熱門長(zhǎng)途列車的車票前，會(huì)將大部分票額優(yōu)先配置給始發(fā)站，少量配置給出發(fā)地臨近始發(fā)站或目的地臨近終到站的車站，優(yōu)先滿足購(gòu)買全程票或長(zhǎng)途票的旅客需求，該車次途經(jīng)的部分中間站間未預(yù)分票額，因此這類熱門長(zhǎng)途列車的中間站間車票開售時(shí)會(huì)顯示候補(bǔ)狀態(tài)。

此時(shí)，建議旅客可選擇其他非熱門列車或短途列車，如必須購(gòu)買該熱門車次的中間站間車票，可提交候補(bǔ)需求。

以今年清明假期返程高峰4月6日G1372次列車（昆明南至上海虹橋，沿途停靠21個(gè)車站）二等座為例，車票起售時(shí)在杭州東至嘉興南站間未投放票額，但同天G7302次、G7554次、G7528次、G7536次等12趟短途列車在該站間投放了票額。

問：為什么有的列車車票開售后快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)？

答：與“開售時(shí)即候補(bǔ)”不同，有的熱門列車車票開售后快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)的原因主要是旅客購(gòu)票需求“扎堆”，導(dǎo)致票額短時(shí)間內(nèi)售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)，主要有兩種情況：

一是熱門車次的全程及長(zhǎng)途票快速售罄。部分熱門線路、熱門目的地的列車，或始發(fā)（終到）時(shí)間適宜、旅行時(shí)間較短的列車，更受旅客青睞，在車票開售時(shí)，由于購(gòu)票需求遠(yuǎn)超該趟列車在這些站間可發(fā)售的票額，無論是全程票還是長(zhǎng)途票，都會(huì)快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)。

以今年5月5日D94/91次列車（西安至上海，沿途停靠9個(gè)車站）為例，全車定員1012個(gè)席位，起售1分鐘內(nèi)10853人同時(shí)提交該趟列車全程的購(gòu)票需求，遠(yuǎn)大于該車次可發(fā)售的席位數(shù)量，因此開售后在短時(shí)間內(nèi)快速售罄，顯示為候補(bǔ)狀態(tài)。

二是熱門車次裂解的少量短途票快速售罄。部分熱門長(zhǎng)途列車在預(yù)分票額時(shí)，會(huì)裂解出少量站間短途票，這類票數(shù)量少，開售后會(huì)快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)。

以今年4月6日G822次（寧波至北京南，沿途停靠10個(gè)車站）二等座為例，二等座定員1113個(gè)席位，車票起售前在杭州東至濟(jì)南西、德州東、北京南站間共預(yù)分115張車票，同時(shí)裂解出寧波至杭州東站間等量的短途票，這些短途票起售29秒后即進(jìn)入候補(bǔ)狀態(tài)，截至開車前含有G822次在該站間的候補(bǔ)訂單有323個(gè)、最終兌現(xiàn)該車次車票40張，兌現(xiàn)率相對(duì)較低，但是寧波至上海虹橋的G7502次、G7556次、C2422次短途列車直至開車前1日在該站間仍有票額。

此類“開售后快速售罄、進(jìn)入候補(bǔ)”情況，主要因?yàn)槁每唾?gòu)票需求“扎堆”、供給小于需求，建議旅客避開熱門車次、選擇非高峰時(shí)段車次等方式購(gòu)票或進(jìn)行候補(bǔ)，提升購(gòu)票成功率。

問：候補(bǔ)購(gòu)票的規(guī)則是什么？

答：候補(bǔ)購(gòu)票是鐵路部門為旅客提供的一項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)，不會(huì)在票款之外收取任何手續(xù)費(fèi)。

鐵路12306按照購(gòu)票人提交的候補(bǔ)訂單生效的時(shí)間順序，由系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)為其兌現(xiàn)。當(dāng)產(chǎn)生新票額，并與候補(bǔ)訂單的日期、車次、區(qū)間、席別、購(gòu)票數(shù)量相匹配時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按候補(bǔ)訂單排隊(duì)順序自動(dòng)兌現(xiàn)車票，按照“先到先得”原則將新增的票額優(yōu)先滿足已提交候補(bǔ)訂單的購(gòu)票人。

問：候補(bǔ)兌現(xiàn)的車票從哪里來？候補(bǔ)訂單是如何兌現(xiàn)的？

答：候補(bǔ)兌現(xiàn)的車票主要來自四個(gè)方面：一是部分旅客行程調(diào)整，退票、改簽后產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；二是鐵路部門根據(jù)候補(bǔ)購(gòu)票等大數(shù)據(jù)，在有條件的情況下加掛車廂或擴(kuò)編重聯(lián)，產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；三是部分長(zhǎng)途列車在車票動(dòng)態(tài)發(fā)售中裂解產(chǎn)生的同車次與候補(bǔ)訂單需求相匹配的新票額；四是鐵路部門增開列車，產(chǎn)生的不同車次與候補(bǔ)訂單主要需求相匹配的新票額。

從售票規(guī)律來看，候補(bǔ)訂單需求在以下三個(gè)階段均有機(jī)會(huì)兌現(xiàn)：

售票起始階段，車票開售前，鐵路12306依托歷史客流數(shù)據(jù)對(duì)熱門長(zhǎng)途列車票額進(jìn)行預(yù)分，將80%左右的票額分配給始發(fā)站及客流需求較大的車站，用于發(fā)售全程票、長(zhǎng)途票和中間站間票，20%左右的票額分配給鄰近始發(fā)站的車站，用于發(fā)售該站到達(dá)鄰近終點(diǎn)站（含終點(diǎn)站）車站的長(zhǎng)途票，同步裂解出若干短途票，大部分中間站間未預(yù)分票額。開售當(dāng)天，車票按預(yù)分方案發(fā)售。這一階段，候補(bǔ)車票主要來自當(dāng)天的退票、改簽產(chǎn)生的新票額。

動(dòng)態(tài)調(diào)整階段，即開售1天后至開車前1天，鐵路12306根據(jù)余票情況、候補(bǔ)需求及歷史客流數(shù)據(jù)，每日動(dòng)態(tài)調(diào)整分配票額，將剩余的長(zhǎng)途票投放至候補(bǔ)需求集中的站間，同步裂解出若干不同站間的短途票；如果候補(bǔ)需求旺盛，鐵路部門在有條件的情況下，會(huì)及時(shí)通過加掛車廂或擴(kuò)編重聯(lián)增加運(yùn)力，產(chǎn)生一批同車次的新票額，或通過增開列車增加運(yùn)力，產(chǎn)生一批不同車次的新票額；部分旅客行程調(diào)整退票、改簽后產(chǎn)生同車次的新票額。這一階段，候補(bǔ)車票來源較多，候補(bǔ)需求兌現(xiàn)的可能性相對(duì)較高。

敞開發(fā)售階段，即開車前1天或當(dāng)天，鐵路12306將剩余所有該車次全程票、長(zhǎng)途票、中間站間車票，不限定站間敞開發(fā)售，同時(shí)，部分旅客仍可能臨時(shí)改變行程，退票、改簽后會(huì)產(chǎn)生同車次的新票額。候補(bǔ)訂單最晚兌現(xiàn)截止時(shí)間為開車前20分鐘，購(gòu)票人可根據(jù)以上三階段特點(diǎn)自主設(shè)置、修改截止時(shí)間，也可隨時(shí)主動(dòng)終止兌現(xiàn)，避免影響行程。

@云棲竹徑：

搶不到，但是上車還有好多空位。

@大林子：

我這次候補(bǔ)到了兩張一等座，結(jié)果我和女兒的位置分別在1車廂和9車廂，這趟車還是兩輛火車拼起來的，無奈只能抱著她擠一個(gè)位置。能不能系統(tǒng)優(yōu)化一下，帶小孩的盡量安排在一起或者座位靠近一些。

@xo：

廈門到上海的火車，中間福州到杭州也算是大站了吧，也不短了吧，還是一樣秒沒。

人民日?qǐng)?bào)客戶端

市監(jiān)局回應(yīng)

4月29日，陜西西安碑林區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布關(guān)于“子午路張記肉夾饃店出現(xiàn)老鼠”相關(guān)問題調(diào)查處置情況的通告，全文如下：

2026年04月29日，抖音用戶“盛唐雷音”發(fā)布了“子午路張記肉夾饃店出現(xiàn)老鼠”的相關(guān)視頻，引起了網(wǎng)友的關(guān)注和討論。

現(xiàn)將相關(guān)問題的調(diào)查處置情況通報(bào)如下：

2026年04月24日下午，我局文藝路市場(chǎng)監(jiān)管所接到消費(fèi)者電話投訴，反映“其在西安市碑林區(qū)建設(shè)東路子午路張記肉夾饃就餐時(shí)發(fā)現(xiàn)店內(nèi)空調(diào)管道上有老鼠經(jīng)過”。接到該投訴后，執(zhí)法人員立即赴事發(fā)地進(jìn)行檢查，反映情況屬實(shí)。執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)向該店下達(dá)了《責(zé)令改正通知書》，要求該店立即進(jìn)行整改：1、對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行全面消殺，徹底消除鼠患及有害生物孳生條件；2、增加防鼠設(shè)備設(shè)施，對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行全面排查，存在破損的地方及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)封堵；3、加強(qiáng)食品安全管理，保持經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所環(huán)境干凈整潔。對(duì)該店防鼠設(shè)施設(shè)備不齊全的違法行為處以警告的行政處罰（碑市監(jiān)文當(dāng)罰【2026】004號(hào)）。當(dāng)晚該店已對(duì)投訴問題進(jìn)行了臨時(shí)性整改，包括聯(lián)系專業(yè)消殺公司對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行了全面消殺，對(duì)老鼠經(jīng)過的空調(diào)管道破損處進(jìn)行了修補(bǔ)封堵等措施。該店負(fù)責(zé)人同時(shí)表示為杜絕食品安全隱患，近期將停業(yè)進(jìn)行全面整改。

4月29日中午，“盛唐雷音”發(fā)布抖音視頻，主要內(nèi)容為“子午路肉夾饃店內(nèi)有老鼠”。13:17分，文藝路市場(chǎng)監(jiān)管所執(zhí)法人員再次到該店進(jìn)行檢查并對(duì)“子午路張記肉夾饃”負(fù)責(zé)人張廣德進(jìn)行約談，該店負(fù)責(zé)人也認(rèn)識(shí)到了食品安全的重要性，為了給顧客提供放心的就餐環(huán)境，也為了維護(hù)自己的品牌形象，決定從4月29日晚開始對(duì)店面進(jìn)行停業(yè)改造整改。

下一步，我局將安排專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)該店整改進(jìn)度，實(shí)行閉環(huán)管理。待該店整改完成后開展現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核驗(yàn)收，對(duì)不符合要求的，堅(jiān)決不予恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。我局也將以此次問題為警示，舉一反三，對(duì)轄區(qū)餐飲門店環(huán)境衛(wèi)生、后廚操作規(guī)范、墻面及設(shè)施設(shè)備維保、通風(fēng)防潮、三防設(shè)施等環(huán)節(jié)開展檢查，全面排查整治食品安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。督促經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格食品安全管理，堅(jiān)決杜絕此類事件再次發(fā)生。

@li：

這次發(fā)現(xiàn)了估計(jì)再不敢吃了。

@用戶47834738432：

堅(jiān)決杜絕此類事件再次發(fā)生。

@李間：

我前兩天還在他家店里吃飯了。

碑林區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局

郭莊的花窗作畫框

19樓APP網(wǎng)友@木命人釋善居士

郭莊的花窗作畫框，框住火紅的楓葉，極具古風(fēng)意境，美！

@愛遛彎的木木：

不同視角的美景。

@一個(gè)小Q： 太好看了，很有氛圍！

@coco：

明天就去看看。

19樓論壇

編輯：木木

審核：INN LUU

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