北京
丹麥車輛物流企業Dansk Auto Logik首次將一款全電動轎車運輸車投入長途運營。該車基于梅賽德斯-奔馳eActros 600打造，將定期在丹麥瓦姆德魯普和德國不來梅港之間運行，單程距離超過380公里。
跨境運營實踐
據卡車制造商通報，這款電池電動轎車運輸車主要在兩地的固定線路上運輸新車。車輛采用4×2半掛牽引車搭配兩軸掛車的組合，最多可裝載六輛轎車。
為支持運營，運營商在瓦姆德魯普場站安裝了自有充電樁。返程時，則使用德國沿途的公共充電基礎設施。此舉旨在獲取真實運營數據，評估電池電動解決方案在國際車輛運輸中的經濟性。
技術方案：掛車配備輔助電池
該方案的一個獨特之處在于掛車上安裝了輔助電池。該電池為裝卸貨的液壓系統供電，從而減輕了牽引車儲能系統的負擔。
eActros 600搭載三組電池包，總容量為621千瓦時。制造商表示，在40噸總列車質量下，無需中途充電即可實現約500公里的續航里程。通過利用法定休息時間進行中途充電，日行駛里程可超過1000公里。
專為重載運輸設計
該車輛技術上設計允許的最大總列車質量為44噸。搭配標準半掛車時，有效載荷約為22噸。制造商采用磷酸鐵鋰電池技術，該技術具有高可用容量和長壽命的特點。據稱，超過95%的安裝容量可被有效利用。
來源：戴姆勒卡車，編譯：提加編輯部
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