越南駕校新規來了！7月1日起，學車考試流程大變，少了條條框框

想開駕校？想考駕照？7月1日起，規則變了。

第94/2026號法令剛剛出爐，從學車、練車到考試，從駕校門檻到數據管理，來了一套“組合拳”：手續簡化、條件放寬、數據聯網、成本壓縮。

駕校老板：門檻低了，限制少了

以前開駕校，要求一大堆：負責人有職稱要求、場地不小于1000平方米、教室面積有硬性規定、教練車有型號限制、教練員有年限門檻……新法令直接砍掉了這些條條框框，相當于降低了30%的經營條件。

取消的不只是面積要求，還有對教練員經驗年限和某些駕駛證的限制。說白了：想開駕校，門檻降了；想當教練，限制少了。

教練車可以“一車多用”了

以前，考試車用于日常培訓，比例不能超過50%。新規放開了限制：在不用考試的時候，這些車可以靈活用作教練車。考試場地也一樣：不考試的時候，可以當訓練場用。

這條規定釋放了一個信號：資產利用效率要提升，閑置就是浪費。

在河內市麋泠區玉河駕駛考試中心參加駕駛考試

2027年起，學車全程“留痕”

從2027年1月1日起，所有培訓和考試機構必須使用電子身份認證系統，與國家數據平臺聯網。學員從報名、學習到考試，每一步都數字化、可追蹤。目的是防止替考、作弊、數據造假。

對于學員來說，這意味著：報名更規范、考試更公平、拿證更透明。對于管理部門來說，這是一次數據大清洗——過去那些“問題駕照”將無處遁形。

7.5噸以上卡車可以當教練車了

有一條很具體的調整：允許使用總質量超過7.5噸的卡車作為C1駕照的訓練用車。但有兩個限制：一是這類車必須在2025年1月1日前就已獲許可；二是只能用于場內訓練，不能上路。

對于需要培訓大車駕駛員的駕校來說，這是個好消息——車輛選擇更靈活了。

手續簡化，網上就能辦

新法令強調“在線優先”：多項許可證的申請可以網上提交。電子材料與紙質材料具有同等法律效力。辦理時間也縮短了，目標是將合規成本和時間減少30%。

駕培行業，正在換擋

第94/2026號法令的出臺，背后是越南政府“數字化轉型”和“行政改革”的雙重推力。對于駕校來說，門檻降低、限制減少是利好；但數據聯網、全程留痕也意味著更嚴格的監管。

對于學員來說，流程更規范、考試更公平、拿證更透明。對于整個行業來說，這是一次從“人治”到“數治”的換擋。