兼顧家用與商務(wù) 極狐問道V9正式開啟預(yù)售

2026年4月28日 極狐問道V9正式開啟預(yù)售，主打均衡體驗(yàn)的中大型MPV

作為極狐品牌向高端市場發(fā)力的重要車型，也是問道系列的首款產(chǎn)品，極狐問道V9今日正式開啟預(yù)售，預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)為21.99萬-28.69萬元。這款基于泰岳平臺(tái)打造的中大型MPV，試圖從空間、底盤、安全、智能等多個(gè)維度，為用戶提供兼顧商務(wù)與家庭場景的出行方案。

外觀與空間表現(xiàn)

問道V9的車身尺寸定位在中大型MPV市場，車長達(dá)到5300mm，車寬近2000mm，軸距為3200mm，這樣的尺寸參數(shù)在同價(jià)位車型中處于主流偏上水平。車身采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語言，前臉的點(diǎn)陣式擴(kuò)散格柵搭配貫穿式星瀑燈，兼顧了散熱需求與視覺辨識(shí)度，風(fēng)阻系數(shù)控制在0.29Cd，對于MPV車型而言屬于不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身側(cè)面線條簡潔流暢，側(cè)滑門軌道與上揚(yáng)的腰線結(jié)合，既優(yōu)化了視覺比例，也對風(fēng)阻控制有所幫助。

車內(nèi)空間是MPV用戶的核心關(guān)注點(diǎn)之一。問道V9采用三排座椅布局，整體得房率達(dá)到77%，第三排頭部空間970mm、座墊長度500mm、肩部寬度1518mm，官方數(shù)據(jù)顯示身高1米8的乘客也能在第三排獲得較為舒展的坐姿，避免了部分同價(jià)位MPV第三排“小板凳”的問題。側(cè)滑門開口寬度為781mm，地臺(tái)高度400mm，配合170mm的中央通道寬度，方便老人、小孩上下車以及二三排之間的通行。車內(nèi)提供凌云白、墨黛綠、玄巖黑、云嵐灰、星海藍(lán)、皓月銀六種外觀車漆，以及雪絨白、丹霞棕、雅韻黑三種內(nèi)飾配色，可適配商務(wù)接待與家庭出行等不同場景。

底盤與駕乘舒適性

底盤調(diào)校是MPV車型影響乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。問道V9搭載了“元境AI底盤”，核心配置包括磁流變懸架與AI智能預(yù)瞄系統(tǒng)，這套組合通過前置路況傳感器預(yù)判路面起伏，配合毫秒級(jí)響應(yīng)的磁流變減震器，可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬的無級(jí)調(diào)節(jié)。底盤結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后五連桿的組合，相比同價(jià)位部分車型使用的前麥弗遜結(jié)構(gòu)，理論上能提供更好的側(cè)向支撐性，減少過彎側(cè)傾。車身采用鋁合金輕量化底盤，相比傳統(tǒng)鋼制底盤減重150公斤，簧下質(zhì)量的優(yōu)化也有助于提升操控靈活性與行駛質(zhì)感。

在麋鹿測試中，問道V9的通過速度達(dá)到75km/h，高于MPV行業(yè)65-70km/h的平均水平，接近部分主打操控的運(yùn)動(dòng)型SUV。針對MPV用戶關(guān)注的暈車問題，車輛配備了“一鍵舒緩”功能，可調(diào)整動(dòng)力輸出節(jié)奏與剎車邏輯，降低車身俯仰幅度，減少后排乘客的不適感。車內(nèi)靜謐性方面，車輛通過24處聲學(xué)隔斷、5mm雙層隔音玻璃與高密度發(fā)泡隔音地毯實(shí)現(xiàn)隔音優(yōu)化，在120km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制在52分貝左右，屬于同價(jià)位較好水平。

座艙配置與細(xì)節(jié)體驗(yàn)

車內(nèi)座艙的設(shè)計(jì)圍繞“舒享”展開，問道V9搭載了一套經(jīng)國家級(jí)聲學(xué)大師調(diào)校的音響系統(tǒng)，搭配21.4英寸二排折疊屏與256色氛圍燈，試圖打造類似劇院的聽覺與視覺體驗(yàn)。座椅配置上，第二排零重力座椅支持16點(diǎn)氣囊按摩與石墨烯加熱功能，第三排同樣標(biāo)配座椅加熱與獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)全艙的舒適性配置覆蓋。

車內(nèi)配備四溫區(qū)靜感柔風(fēng)中央空調(diào)，采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，減少直吹帶來的不適感；2.77平米的大穹頂天幕拓展了車內(nèi)通透感；10L智能冷暖箱支持-6℃~50℃的寬溫域調(diào)節(jié)，并具備紫外線殺菌功能。儲(chǔ)物空間方面，全車提供40處儲(chǔ)物格，后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為450L，放倒第三排座椅后可擴(kuò)展至2750L，滿載7人時(shí)也能容納7個(gè)20寸行李箱，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

安全配置詳解

安全性能是MPV用戶的重要考量點(diǎn)。問道V9采用“全向全維防護(hù)”車身結(jié)構(gòu)，車身骨架的高強(qiáng)鋼占比達(dá)89.83%，高于同價(jià)位車型70%-80%的平均水平，抗扭轉(zhuǎn)剛度為43689N·m/deg。關(guān)鍵防護(hù)部位如二排B柱采用2000MPa級(jí)超高強(qiáng)度鋼，同時(shí)搭載軍車級(jí)內(nèi)嵌式防滾梁，官方稱其每平方厘米可承受15噸壓力，在側(cè)碰或翻滾場景下能提升乘員艙的安全性。

車尾配備熱成型鋼防撞梁與一體式壓鑄后底板，配合680mm的吸能空間，可在追尾碰撞中吸收沖擊能量。被動(dòng)安全方面，60L超長側(cè)氣簾搭配全域安全氣囊，形成覆蓋全艙的防護(hù)；電池安全上，全系標(biāo)配寧德時(shí)代驍遙電池，該電池通過了13項(xiàng)國標(biāo)測試與9項(xiàng)嚴(yán)苛附加測試，搭配5毫秒級(jí)高壓快速斷電技術(shù)，可應(yīng)對涉水、高溫、碰撞等復(fù)雜場景，整車也通過了中汽研螺旋翻滾測試與疊加碰撞“二次暴擊”考驗(yàn)，滿足中、歐、美三大法規(guī)體系要求。

車內(nèi)健康方面，“森林級(jí)純凈座艙”采用低環(huán)保材質(zhì)，配合中科院聯(lián)合研發(fā)的吸附降解材料，甲醛、苯等有害物質(zhì)含量比國標(biāo)低60%-70%，達(dá)到母嬰級(jí)使用標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)配備的四防濾芯抗菌抗病毒率達(dá)99%，減少了用戶對車內(nèi)空氣安全的顧慮。

智能駕控與動(dòng)力續(xù)航

駕駛便利性方面，問道V9搭載后輪輔助轉(zhuǎn)向技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，相比同價(jià)位多數(shù)MPV車型，在狹窄路段、小區(qū)或地庫掉頭時(shí)更靈活。智能輔助駕駛系統(tǒng)為元境智能駕駛系統(tǒng)，與極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)同源，具備高速+城區(qū)NOA全場景領(lǐng)航能力，高速路段可完成進(jìn)出匝道、智能超車、隧道通行等操作；城區(qū)場景下能識(shí)別交通信號(hào)燈、行人與非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島等復(fù)雜路況。泊車功能覆蓋自動(dòng)泊車、記憶泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車，可應(yīng)對垂直、側(cè)方車位與狹窄車位場景。

動(dòng)力系統(tǒng)采用華為雪增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時(shí)代驍遙電池的組合，1.5T增程器熱效率達(dá)43.23%，啟停振幅降低90%，介入時(shí)車內(nèi)噪音變化小于1dB，動(dòng)力輸出平順。電機(jī)最大功率227kW，零百加速僅需7.9秒，兼顧了日常通勤與高速超車的動(dòng)力需求。續(xù)航方面，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1330km，CLTC純電續(xù)航310km，WLTC綜合油耗低至6.85L/100km，且支持加注92號(hào)汽油，降低了用車成本。補(bǔ)能效率上，車輛支持4C快充，15分鐘可將電量從20%充至80%，同時(shí)配備同級(jí)少有的雙向充電功能，可滿足戶外露營、應(yīng)急供電等場景的用電需求。

依托成熟的平臺(tái)架構(gòu)與全面的配置布局，極狐問道V9補(bǔ)齊了家用與商務(wù)出行的多項(xiàng)核心需求，駕乘體驗(yàn)與安全防護(hù)都有著扎實(shí)的表現(xiàn)。面對競爭激烈的中大型MPV賽道，這款新車憑借均衡穩(wěn)定的整體實(shí)力，穩(wěn)步入局，靜待市場與用戶的長期檢驗(yàn)。