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      卸任前夕,馬克龍通告全球:遭中美俄針對的歐洲,要走新道路

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      2027年,法國總統馬克龍將完成長達十年的國家領導使命。他近期多次公開確認,任期終結后將正式告別政界舞臺,不再參與任何政治性職務或公共事務運作。

      但在權力交接前的關鍵窗口期,他正全力推動歐洲戰略轉向,力圖重塑大陸在國際格局中的角色定位與行動邏輯。



      馬克龍的表態

      4月24日當地時間晚間,馬克龍在雅典發表主旨演講時指出:當前歐陸已深度嵌入中美俄三極博弈的地緣現實,唯有強化自主能力,方能切實捍衛歐洲整體利益與價值底線。

      他進一步強調,即便美國政權更迭,跨大西洋關系緊張態勢亦難根本扭轉——此舉意在敦促歐洲決策層清醒認知,不應再將安全與外交期待寄托于單邊承諾之上。

      這一論斷具有鮮明的雙重性:其合理部分直擊歐洲結構性困境,而失當之處則存在事實偏差與邏輯跳躍。



      先看其準確判斷——今日美國對歐洲而言,早已超越傳統盟友范疇,演變為一種高度不確定性的外部變量,雙方信任基礎持續弱化已成不爭事實。

      歷史上,歐盟長期依托美國主導的安全架構,大幅壓縮防務開支,轉而聚焦產業升級與市場整合,由此催生了全球最具韌性的區域經濟共同體之一。

      同時,借力美國全球影響力,歐洲在氣候變化、數字治理、貿易規則等關鍵議題上亦獲得超出自身體量的話語權重。

      但當下局面已然逆轉:美歐協同機制日漸松動,所謂“同盟紅利”正加速轉化為戰略負擔與政策掣肘。



      去年美方單方面宣布對歐盟鋼鋁產品加征懲罰性關稅,慕尼黑安全會議期間美方代表當眾質疑歐洲防務誠意并使用不當措辭;近期美方擬對伊朗實施新一輪軍事打擊行動,全程未向主要歐洲伙伴通報細節,徹底暴露其決策封閉性與行動隨意性。

      中東地緣震蕩對歐洲影響極為直接——卡塔爾是歐盟最大天然氣供應國之一,霍爾木茲海峽作為能源運輸咽喉一旦受阻,將立即引發全歐范圍的能源價格飆升與工業產能收縮。

      美歐同盟本以共同安全與經濟互信為雙支柱,過去美方在中東開展軍事部署前均會與布魯塞爾及柏林展開多輪磋商,此次卻完全繞開協調程序,足見其對聯盟承諾的實質性消解,特朗普時期提出的“北約過時論”并非空穴來風。



      與此同時,歐洲各國國防預算長期低于《北約2030議程》設定的2%警戒線,集體安全意識仍停留在冷戰思維慣性之中。

      一旦失去美國延伸威懾保障,整個大陸將面臨前所未有的安全真空感與戰略焦慮癥,這種深層脆弱性已成為制約歐洲一體化進程的核心瓶頸。

      因此,馬克龍關于“歐洲必須擺脫單邊依賴”的警示,不僅切中要害,更是當前最緊迫的戰略清醒課題。

      歐洲的焦慮不該轉嫁他人

      但他將中國納入所謂“壓力來源”的歸因框架,則明顯背離基本事實,既忽視中歐合作的歷史縱深與現實廣度,也缺乏對全球產業鏈分工本質的理性認知。



      中國始終秉持建設性立場,致力于構建面向未來的中歐全面戰略伙伴關系,所有政策設計均圍繞深化經貿聯通、技術協作與人文交流展開。

      從共建“一帶一路”框架下的港口升級項目,到中歐地理標志協定落地實施,再到綠色能源聯合研發平臺建設,中方行動邏輯清晰一致:追求共贏而非零和,著眼長遠而非短期博弈。

      反觀歐洲內部,近年來制造業增加值占GDP比重持續下滑,人工智能、量子計算、新能源電池等前沿領域產業化進度明顯滯后于中美兩國。

      在此背景下,部分成員國國內輿論場焦慮情緒蔓延,政策取向日益呈現保護主義傾向與排外色彩。

      某些國家甚至主動發起針對中國企業的歧視性調查與限制措施,此類行為本質上是將內生性發展危機外化為地緣政治敘事,實屬本末倒置。



      以法國為例,其近年積極推動歐盟對中國產新能源汽車啟動反補貼調查,并成功促成高額臨時關稅方案,表面意在扶持本土車企轉型,實則削弱了中歐綠色產業協同效能,錯失技術標準共建與供應鏈融合良機。

      眼下歐盟委員會正加快修訂《網絡韌性法案》及配套實施細則,若最終文本包含過度擴大審查權限、增設數據本地化壁壘等條款,勢必抬高中歐數字貿易合規成本,損害雙方企業共同利益,形成典型的“雙輸困局”。



      問題根源從來不在中國,而在于部分歐洲政客固守“霸權護持”舊范式,未能適應百年變局下新型國際關系準則。

      他們拒絕承認中歐關系的本質是互補大于競爭、合作遠超分歧,反而習慣性將自身結構性改革遲滯歸咎于外部環境變化。

      值得肯定的是,葡萄牙、西班牙、希臘等南歐國家展現出更高程度的戰略理性,未被短期民粹壓力裹挾,在5G基建合作、可再生能源投資、職業教育聯合辦學等領域與中國保持務實推進節奏。



      當今世界早已進入深度相互依存階段,尤其在全球經濟增長乏力、地緣沖突頻發、氣候危機加劇的多重挑戰疊加之下,中歐之間蘊含的巨大合作勢能尤為珍貴。

      中國所具備的完整工業體系、超大規模市場、快速迭代的數字基礎設施以及穩定的宏觀政策環境,為歐洲企業提供不可替代的發展平臺與風險對沖空間。

      這正是西班牙首相桑切斯為何在四年間四度訪華的根本動因——通過高頻次高層互動鎖定合作優先事項,在電動汽車電池回收、氫能儲運技術、智慧城市解決方案等新興賽道搶占先機,為本國經濟注入可持續增長動能。



      馬克龍的政治算盤與歐洲的未來

      馬克龍此次戰略宣示,與加拿大前外長克里斯蒂婭·弗里蘭提出的“中等強國協作體”構想高度契合,核心目標是推動歐洲擺脫單一超級大國主導軌道,成長為具有獨立意志與行動能力的“戰略中間力量”集群。

      他在近期亞洲之行中密集會見日韓領導人,系統闡釋該理念,并試探性探討建立涵蓋技術標準互認、供應鏈彈性共建、危機響應聯動在內的多邊協調機制。

      客觀而言,歐洲亟需一場深刻的自我革新:面對世界百年未有之大變局加速演進,繼續維系以美國為中心的舊秩序,既不符合時代潮流,也不利于自身核心利益的長遠維護。



      多極化世界格局已是歷史必然趨勢,歐洲能否找準自身坐標、鍛造獨特優勢、成為真正意義上的全球一極,決定著其在未來國際秩序中的地位高度與發展質量。

      但必須清醒認識到,制造陣營對立、人為設置合作障礙,只會加劇歐洲內部裂痕,削弱其在全球治理中的話語分量,最終導致戰略被動與經濟受損。

      值得注意的是,馬克龍此番表態亦承載顯著個人政治意圖——借塑造“歐洲自主旗手”形象,進一步夯實法國在歐盟內部的制度性話語權與道義領導力。



      倘若美國安全擔保持續弱化,歐洲一體化進程必將加速向“德法軸心”深度靠攏:德國提供經濟引擎與市場腹地,法國承擔防務中樞與外交先鋒職能。

      歐洲走向戰略自主之路越堅定,法國在防務采購標準制定、太空監測網絡建設、人工智能倫理框架談判等關鍵領域的主導作用就越凸顯,這也正是馬克龍希望留給法蘭西共和國的最后一份政治資產。

      歐洲前途命運終究取決于其成員國的集體選擇與務實行動。



      我們真誠期待歐洲政治家能夠理性審視中歐關系的實質內涵:中方支持歐洲走符合自身國情的戰略自主道路,前提是尊重彼此核心關切、恪守國際規則底線、避免將正常經貿往來政治化。

      若執意將中國定義為制度性對手,不僅將喪失大量產業升級機遇與技術合作紅利,更會動搖中歐關系歷經數十年積累的信任根基,最終損害的將是歐洲自身的繁榮穩定與國際影響力。

      合作共贏仍是當今世界不可逆轉的時代主旋律,唯有摒棄陳舊偏見、激活內生動力、探索差異化發展路徑,歐洲才能在風云變幻的多極格局中筑牢根基、贏得未來、真正守護住屬于自己的戰略利益與文明尊嚴。



      參考文獻:澎湃新聞-2026-04-26-《中美歐關系重構,美前助理國務卿:中歐抱怨、適應并利用現狀》



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