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4月26日,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭一派繁忙,達飛集團獨立運營的西非新航線船舶“達飛薩瓦納”輪正在緊張作業,將裝載汽車配件、輪胎、太陽能電池板等中國制造裝備,啟航前往特馬、拉各斯等西非核心港口。
此次首航,標志著青島港今年第二條非洲集裝箱航線正式開通。至此,青島港累計開通的非洲集裝箱航線已達11條,精準覆蓋東非、西非、北非等核心市場,并與32條國際班列形成“海鐵聯運”網絡,服務范圍貫通23個共建“一帶一路”國家,對外貿易“海上黃金通道”越織越密。
據了解,該航線共投入13條船舶,實行周班運行機制,青島港是其在中國北方的重要固定掛靠港。航線的穩定運行,將進一步豐富青島港對非貿易網絡,為山東及沿黃流域腹地企業提供更加充足、可靠的艙位保障和物流選擇。
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作為中國北方最大的外貿口岸,青島港外貿航線網絡的持續擴容,直接帶動了對非貿易的強勁增長。據青島海關統計,2025年,青島口岸對非出口總值實現穩步攀升,同比增長28.9%,成為拉動中非貿易增長的關鍵力量;2026年一季度,青島口岸對非出口總值超435.6億元,同比增長26.3%,其中機電產品同比增長37.4%,高新技術產品同比增長25.7%,“海上黃金通道”的效率優勢持續釋放。
為保障內陸地區機械設備、“新三樣”產品等對非出口貨物高效通關,青島海關推出“陸海聯動、海鐵直運”監管模式,將港口集貨、配載等前沿功能延伸至內陸,同時疊加“先期機檢+直裝直提”等便利措施,全程實現“一次申報、一單到底、關際互認”的快速通關。
如今,青島港不僅是“中國制造”走向非洲的“效率樞紐”,也成為咖啡、可可、銅礦等非洲特色優質產品進入中國市場的“便捷門戶”,助力中非貿易雙向流通、互利共贏。此外,青島港還積極與非洲港口深化合作,與埃及亞歷山大港、多哥洛美港等港口締結友好港關系,輸出智慧港口管理經驗,為構建更加緊密的中非命運共同體、推動共建“一帶一路”高質量發展貢獻力量。
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