總投資17億美元，越南又一超級大港開建

近日，馬士基集團旗下馬士基碼頭（APM Terminals）與越南海泰集團（Hateco），同越南峴港市政府正式簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)運營蓮沼集裝箱碼頭（Lien Chieu Container Port），標志著這項年初官宣的重大港口合作項目完成最終落地簽約。

該項目總投資達17億美元，早在2026年3月，由馬士基碼頭與Hateco組成的合資公司成功中標，成為該項目優(yōu)先合作方。根據(jù)合作協(xié)議，合作雙方將重點投入碼頭上部結(jié)構(gòu)建設(shè)，涵蓋碼頭岸線修筑、裝卸設(shè)備配置等核心工程，而峴港市政府將負責(zé)統(tǒng)籌推進城市配套公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。項目將采取分期建設(shè)模式，先期集中建設(shè)1號、2號泊位，后續(xù)將根據(jù)貨運量增長情況，逐步新增泊位、有序擴容升級。

蓮沼港新建項目已于近日舉辦開工奠基儀式，馬士基首席執(zhí)行官文森特?克勒出席儀式。項目整體建成后，年集裝箱吞吐能力將突破570萬標準箱，成為越南中部核心海運門戶樞紐，計劃于2029年初正式投入商業(yè)運營。

馬士基碼頭首席執(zhí)行官基思?斯文森表示，企業(yè)高度重視與Hateco集團的合作，以及長期深耕越南市場的戰(zhàn)略布局。依托現(xiàn)代化港口基建與專業(yè)運營能力建設(shè)，連喬港將助力峴港打造高能級物流樞紐，適配越南中部持續(xù)增長的貿(mào)易需求。結(jié)合馬士基碼頭成熟的標準化運營體系與Hateco本土資源優(yōu)勢，新碼頭將大幅提升區(qū)域貿(mào)易運輸效率與穩(wěn)定性，完善越南全國物流網(wǎng)絡(luò)，進一步打通老撾、柬埔寨、泰國東部、緬甸等周邊國家的跨境聯(lián)通通道。

Hateco集團董事長陳文奇指出，雙方強強聯(lián)合的合作模式，已在越南港口建設(shè)領(lǐng)域驗證了強勁的落地成效。依托雙方資金投入與全球化、本土化雙重資源整合，連喬港將加速推動峴港躍升為越南中部經(jīng)濟核心樞紐，全面釋放區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α?/p>

據(jù)馬士基碼頭介紹，本次大額投資旨在挖掘新興市場增長潛力，緩解全球供應(yīng)鏈物流瓶頸、降低綜合物流成本。項目全面建成后，港區(qū)將規(guī)劃建設(shè)8個深水集裝箱專用泊位，可?？孔畲?8000標準箱級超大型集裝箱船舶；同時配套建設(shè)駁船作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場，并打造銜接倉儲、鐵路、工業(yè)園區(qū)及峴港自貿(mào)區(qū)的多式聯(lián)運體系。

當前，越南憑借區(qū)位優(yōu)勢成為全球貿(mào)易戰(zhàn)略樞紐，在企業(yè)普遍推行 “中國加一” 供應(yīng)鏈多元化布局的背景下，越南持續(xù)吸引全球港口與物流資本入局，集裝箱貨運規(guī)模穩(wěn)步攀升，港口升級改造節(jié)奏持續(xù)加快。行業(yè)層面，全球航運物流企業(yè)正密集加碼越南市場：達飛海運持續(xù)擴張本地布局，聯(lián)手越南蓋梅港蓋瑪林克碼頭及吉瑪?shù)缕占瘓F推進設(shè)施升級，通過岸線延伸、堆場擴建、新增5臺岸邊集裝箱起重機等舉措，預(yù)計2027年將碼頭年吞吐量從170萬標準箱提升至300萬標準箱。

此外，胡志明市已確定合作主體，將聯(lián)合越南海事集團、西貢港口股份公司、地中海航運旗下碼頭投資公司TiL，共同開發(fā)芹椰國際轉(zhuǎn)運港，完善越南南部遠洋中轉(zhuǎn)物流布局。