靠“彈個車”爆賺的大搜車，2026赴美IPO晚了？

中國證監(jiān)會國際合作司4月24日給大搜車發(fā)放了《關(guān)于DSC Holdings Ltd.（大搜車控股有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》，大搜車擬發(fā)行不超過190848475股普通股并在美國納斯達(dá)克上市。

據(jù)中國企業(yè)境外上市的基本流程，當(dāng)企業(yè)拿到備案，基本離其IPO不遠(yuǎn)了。如此，大搜車有望成為2026年第一家獲赴美上市備案的中國企業(yè)。但這是否意味著中國企業(yè)迎來赴美上市窗口，在當(dāng)下地緣沖突不斷的背景下，還需謹(jǐn)慎看待。

大搜車是一家汽車（一手、二手）流通行業(yè)解決方案提供商。二手車領(lǐng)域，大搜車覆蓋數(shù)十萬家獨立二手車經(jīng)銷商以及4S店的二手車板塊，交易服務(wù)涵蓋B2B交易撮合、二手車檢測認(rèn)證、車輛交付、營銷平臺分發(fā)等。新車領(lǐng)域，大搜車覆蓋40余家汽車主機(jī)廠和數(shù)十萬家新車二級網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商，交易服務(wù)涵蓋車輛交付、營銷和用戶運營等。

大搜車創(chuàng)始人姚軍紅1973年12月出生于浙江東陽?，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)計算機(jī)專業(yè)，曾參與創(chuàng)立神州租車。他創(chuàng)辦大搜車后，提出“先數(shù)字化，再提供交易服務(wù)”的ToB商業(yè)模式?，前期靠“車牛”“大風(fēng)車”等SaaS系統(tǒng)，覆蓋全國超60%汽車經(jīng)銷商。

大搜車2016年推出“彈個車”1成首付購車模式，賺得盤滿缽滿——比如購買一輛寶馬2系，首付只需2.49萬，月供5198元，12個月后用戶可選擇歸還車輛或支付剩余尾款，尾款可通過分期付款。

這個業(yè)務(wù)給大搜車帶來規(guī)模營收——2019年報顯示大搜車租賃公司的營收入為65.53億元，凈利潤為1.09億元。但這個業(yè)務(wù)也帶來大量的投訴，因為消費者發(fā)現(xiàn)，這個車本質(zhì)是消費者租來的，而不是買來的。2019年，大搜車因彈個車業(yè)務(wù)陷入巨大爭議。

大搜車曾屢次傳出IPO的傳言，一直沒有成為現(xiàn)實。這次明確拿到證監(jiān)會備案，確實是一個明確的信號。不過，這距離大搜車靠彈個車爆賺的2019年又過去了7年，大搜車業(yè)績狀況還好嗎？如果成功上市，苦熬多年的投資機(jī)構(gòu)可以退出，那也是好事一樁。畢竟，大搜車?yán)塾嬋谫Y約12億美元，投資方包括螞蟻集團(tuán)、華平投資、春華資本、五源資本等?。