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中國證監(jiān)會國際合作司4月24日給大搜車發(fā)放了《關(guān)于DSC Holdings Ltd.(大搜車控股有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書》,大搜車擬發(fā)行不超過190848475股普通股并在美國納斯達(dá)克上市。
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據(jù)中國企業(yè)境外上市的基本流程,當(dāng)企業(yè)拿到備案,基本離其IPO不遠(yuǎn)了。如此,大搜車有望成為2026年第一家獲赴美上市備案的中國企業(yè)。但這是否意味著中國企業(yè)迎來赴美上市窗口,在當(dāng)下地緣沖突不斷的背景下,還需謹(jǐn)慎看待。
大搜車是一家汽車(一手、二手)流通行業(yè)解決方案提供商。二手車領(lǐng)域,大搜車覆蓋數(shù)十萬家獨立二手車經(jīng)銷商以及4S店的二手車板塊,交易服務(wù)涵蓋B2B交易撮合、二手車檢測認(rèn)證、車輛交付、營銷平臺分發(fā)等。新車領(lǐng)域,大搜車覆蓋40余家汽車主機(jī)廠和數(shù)十萬家新車二級網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商,交易服務(wù)涵蓋車輛交付、營銷和用戶運營等。
大搜車創(chuàng)始人姚軍紅1973年12月出生于浙江東陽?,畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)計算機(jī)專業(yè),曾參與創(chuàng)立神州租車。他創(chuàng)辦大搜車后,提出“先數(shù)字化,再提供交易服務(wù)”的ToB商業(yè)模式?,前期靠“車牛”“大風(fēng)車”等SaaS系統(tǒng),覆蓋全國超60%汽車經(jīng)銷商。
大搜車2016年推出“彈個車”1成首付購車模式,賺得盤滿缽滿——比如購買一輛寶馬2系,首付只需2.49萬,月供5198元,12個月后用戶可選擇歸還車輛或支付剩余尾款,尾款可通過分期付款。
這個業(yè)務(wù)給大搜車帶來規(guī)模營收——2019年報顯示大搜車租賃公司的營收入為65.53億元,凈利潤為1.09億元。但這個業(yè)務(wù)也帶來大量的投訴,因為消費者發(fā)現(xiàn),這個車本質(zhì)是消費者租來的,而不是買來的。2019年,大搜車因彈個車業(yè)務(wù)陷入巨大爭議。
大搜車曾屢次傳出IPO的傳言,一直沒有成為現(xiàn)實。這次明確拿到證監(jiān)會備案,確實是一個明確的信號。不過,這距離大搜車靠彈個車爆賺的2019年又過去了7年,大搜車業(yè)績狀況還好嗎?如果成功上市,苦熬多年的投資機(jī)構(gòu)可以退出,那也是好事一樁。畢竟,大搜車?yán)塾嬋谫Y約12億美元,投資方包括螞蟻集團(tuán)、華平投資、春華資本、五源資本等?。
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