企業(yè)的根基，不在“面子”，在“里子”

真正的創(chuàng)業(yè)智慧與韌勁，在于區(qū)分“面子”與“里子”，并在核心價值上毫不妥協(xié)地專注投入——特別是當(dāng)創(chuàng)業(yè)者拿到久旱逢甘的融資時。“夠用就好”的樸素哲學(xué)，并非吝嗇或保守，而是基于資源稀缺性做出的戰(zhàn)略性聚焦，基于花無百日紅的戰(zhàn)略性風(fēng)控。這種在生存與發(fā)展重壓下淬煉出的清醒認(rèn)知與戰(zhàn)略定力，能夠拒絕虛榮的誘惑，專注于內(nèi)在實力的夯實，是企業(yè)穿越周期、創(chuàng)業(yè)成功的根本之道。

作者：任慧媛 楊光 張灶金

來源：摘編自中外管理出品《廣隆蛋撻王的故事與哲理》

哲理的故事：

2006年的一個清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光照在“廣隆蛋撻王”的門店前，一輛嶄新的東風(fēng)小康貨車停在了門口。這不是一輛普通的貨車，而是創(chuàng)始人張灶金在艱苦創(chuàng)業(yè)五年后，終于擁有的第一個“大件資產(chǎn)”。它取代了以往需要四處雇車、成本高昂且不便的送貨方式。

從此，這輛不起眼的小貨車，便成了張灶金和團(tuán)隊最忠誠、最吃苦耐勞的“老戰(zhàn)友”。它的車輪仿佛不知疲倦，日復(fù)一日、年復(fù)一年地轉(zhuǎn)動在送貨的路上。晨曦微露時，它滿載著新鮮出爐、香氣撲鼻的蛋撻出發(fā)；夜幕低垂時，它又拖著疲憊卻滿足的身軀歸來。

四年光陰，它不是在送貨，就是在送貨的路上，竟硬生生跑出了超過20萬公里的驚人里程！這相當(dāng)于繞地球赤道5圈，或者別人用車10年的行駛里程。

歲月的磨礪和超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，最終在這位“老戰(zhàn)友”身上刻下了深深的傷痕。底盤被無情地銹蝕、穿透，整個駕駛艙都快要脫離了。尤其到了雨天，駕駛室里上演著令人心酸的一幕：雨水順著破洞“呼呼”地往里灌，腳下甚至能積起小水洼。張灶金和司機(jī)們常常是在這輛“水陸兩用”車?yán)锱葜e水，在一片“淅淅瀝瀝”的伴奏聲中，堅持把一批批貨物準(zhǔn)時送達(dá)。

直到這輛功勛卓著的老爺級小貨車，真的“燈枯油盡”無法再安全上路了，張灶金才懷著不舍，讓它光榮“退休”。它滿身的傷痕和驚人的里程數(shù)，無聲地訴說著廣隆創(chuàng)業(yè)初期篳路藍(lán)縷的艱辛，更銘刻著它為廣隆立下的汗馬功勞。

接下來換第二輛車，正趕上廣隆剛剛放開加盟的階段，張灶金不舍得買新車，只花了6萬元買了一輛二手車。這個決定一度讓一些人不解甚至質(zhì)疑：“生意都做這么大了，怎么還這么摳門？買輛氣派的新車撐撐門面不好嗎？”

面對這些聲音，張灶金有著清晰而堅定的答案。他撫摸著方向盤，目光卻投向店里忙碌的烤箱和優(yōu)質(zhì)的原料：“創(chuàng)業(yè)不易，每一分錢都是血汗錢。資源有限，更要精打細(xì)算，花在刀刃上！車，能跑、能送貨、能服務(wù)好客戶，就夠了，它就是好車。但我們的蛋撻呢？從原料到工藝，從口感品質(zhì)到新鮮程度，一分一毫都不能省，一絲一毫都不能馬虎！”

在他看來，企業(yè)的根基和生命線，從來不是外在的排場和光鮮，而是扎扎實實的產(chǎn)品品質(zhì)和顧客至上的服務(wù)體驗。把錢省在“面子”上，是為了毫無保留地投入到關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的“里子”上。

故事的哲理：

真正的創(chuàng)業(yè)智慧與韌勁，在于區(qū)分“面子”與“里子”，并在核心價值上毫不妥協(xié)地專注投入——特別是當(dāng)創(chuàng)業(yè)者拿到久旱逢甘的融資時。

“夠用就好”的樸素哲學(xué)，并非吝嗇或保守，而是基于資源稀缺性做出的戰(zhàn)略性聚焦，基于花無百日紅的戰(zhàn)略性風(fēng)控。

這種在生存與發(fā)展重壓下淬煉出的清醒認(rèn)知與戰(zhàn)略定力，能夠拒絕虛榮的誘惑，專注于內(nèi)在實力的夯實，是企業(yè)穿越周期、創(chuàng)業(yè)成功的根本之道。（楊光）