北京車展純電GLC全球首秀、S級換代，奔馳展示全矩陣新品

車東西（公眾號：chedongxi）

2026年4月24日，梅賽德斯-奔馳在北京國際汽車展覽會上展示了品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品與技術(shù)陣容。本次參展恰逢汽車工業(yè)誕生140周年，奔馳共帶來近40款車型，涵蓋全新純電車型全球首秀、主力車型換代以及多款經(jīng)典歷史車同臺展出。除了產(chǎn)品線更新，奔馳重點展示了其在人工智能、智能駕駛以及可持續(xù)材料領(lǐng)域的多項技術(shù)進(jìn)展，并多次強(qiáng)調(diào)中國市場在其全球戰(zhàn)略中的核心地位。

▲奔馳高管合影

奔馳集團(tuán)董事會主席康林松表示，中國是奔馳全球的戰(zhàn)略重心，“在中國，為中國”是其持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎。公司計劃到2027年在全球推出超過40款新車，其中將包含多款為中國市場量身定制的全球首發(fā)車型。此次車展，可以看作是奔馳面向下一個產(chǎn)品周期和技術(shù)路線的集中預(yù)告。

一、 多款重磅新車集中發(fā)布，覆蓋主流與豪華細(xì)分市場

本次車展，奔馳發(fā)布了多款市場關(guān)注度較高的新產(chǎn)品。其中，全新純電GLC SUV進(jìn)行了全球首秀，該車被定位為品牌最暢銷車型GLC系列的純電版本，宣稱在尺寸、靜謐性和智能化方面有所突破。新一代S級轎車迎來了中國首秀，官方稱其超過50%的部件為全新開發(fā)或重新設(shè)計，并在智能化方面有顯著提升。同時，新一代邁巴赫S級（參數(shù)丨圖片）轎車也在車展亮相。

在上市車型方面，全新純電CLA 260 L正式在中國上市，全國統(tǒng)一售價為22.9萬元起。奔馳為其推出了相應(yīng)的購置稅補(bǔ)貼和金融方案。官方資料顯示，該車型主打能效，并標(biāo)配了多項駕駛輔助功能。

二、 AI技術(shù)成為展示重點，智能駕駛與座艙并行推進(jìn)

人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用是奔馳此次技術(shù)展示的核心。在智能駕駛領(lǐng)域，奔馳介紹了其基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的輔助駕駛系統(tǒng)。公司稱，通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，該系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的處理能力提升了5到10倍，正從模仿人類駕駛向具備“類人直覺”演進(jìn)。奔馳還透露，未來將探索引入“世界模型”，以實現(xiàn)“車位到車位”的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳展示了與中國本土企業(yè)的合作成果。例如，與清華大學(xué)合作的端側(cè)多模態(tài)大模型（VLM）已應(yīng)用于新一代S級轎車的后排娛樂系統(tǒng)，可實現(xiàn)主動情景感知與服務(wù)。此外，奔馳宣布將與字節(jié)跳動基于“豆包大模型”打造智能座艙架構(gòu)，并與高德地圖深化合作，提升車載導(dǎo)航的智能化水平。

三、 強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，啟動140周年全球巡禮

除了當(dāng)下產(chǎn)品與技術(shù)，奔馳也展示了面向未來的思考。名為“Tomorrow XX”的技術(shù)項目首次在車展亮相，該項目專注于車輛全生命周期的減碳、資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，展示了40余項相關(guān)材料與部件解決方案。

同時，為紀(jì)念汽車發(fā)明140周年，奔馳啟動了“140年140城”全球巡游活動。中國是其中一站，計劃到訪北京、上海等10座城市。在展臺設(shè)計上，奔馳也以經(jīng)典格柵為靈感，并展出了包括1886年“奔馳一號”在內(nèi)的12款歷史經(jīng)典車型，試圖串聯(lián)起品牌的歷史與未來。

結(jié)語：

本屆北京車展，梅賽德斯-奔馳的展示策略清晰：一方面，通過密集的新車發(fā)布，鞏固其在豪華車各細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力；另一方面，大篇幅地介紹AI技術(shù)在駕駛與座艙的落地規(guī)劃，回應(yīng)行業(yè)在智能化賽道上的激烈競爭。其與多家中國科技公司的合作細(xì)節(jié)，也凸顯了本土化研發(fā)的深入。

從經(jīng)典車型的陳列到“Tomorrow XX”可持續(xù)項目的展示，奔馳在講述創(chuàng)新故事的同時，也試圖塑造一個兼具歷史底蘊(yùn)與未來責(zé)任感的品牌形象。如何在快速變化的中國電動汽車市場，將這些技術(shù)承諾轉(zhuǎn)化為切實的產(chǎn)品力與市場吸引力，將是奔馳接下來需要面對的考驗。