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車東西(公眾號:chedongxi)
2026年4月24日,梅賽德斯-奔馳在北京國際汽車展覽會上展示了品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品與技術(shù)陣容。本次參展恰逢汽車工業(yè)誕生140周年,奔馳共帶來近40款車型,涵蓋全新純電車型全球首秀、主力車型換代以及多款經(jīng)典歷史車同臺展出。除了產(chǎn)品線更新,奔馳重點展示了其在人工智能、智能駕駛以及可持續(xù)材料領(lǐng)域的多項技術(shù)進(jìn)展,并多次強(qiáng)調(diào)中國市場在其全球戰(zhàn)略中的核心地位。
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▲奔馳高管合影
奔馳集團(tuán)董事會主席康林松表示,中國是奔馳全球的戰(zhàn)略重心,“在中國,為中國”是其持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎。公司計劃到2027年在全球推出超過40款新車,其中將包含多款為中國市場量身定制的全球首發(fā)車型。此次車展,可以看作是奔馳面向下一個產(chǎn)品周期和技術(shù)路線的集中預(yù)告。
一、 多款重磅新車集中發(fā)布,覆蓋主流與豪華細(xì)分市場
本次車展,奔馳發(fā)布了多款市場關(guān)注度較高的新產(chǎn)品。其中,全新純電GLC SUV進(jìn)行了全球首秀,該車被定位為品牌最暢銷車型GLC系列的純電版本,宣稱在尺寸、靜謐性和智能化方面有所突破。新一代S級轎車迎來了中國首秀,官方稱其超過50%的部件為全新開發(fā)或重新設(shè)計,并在智能化方面有顯著提升。同時,新一代邁巴赫S級(參數(shù)丨圖片)轎車也在車展亮相。
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在上市車型方面,全新純電CLA 260 L正式在中國上市,全國統(tǒng)一售價為22.9萬元起。奔馳為其推出了相應(yīng)的購置稅補(bǔ)貼和金融方案。官方資料顯示,該車型主打能效,并標(biāo)配了多項駕駛輔助功能。
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二、 AI技術(shù)成為展示重點,智能駕駛與座艙并行推進(jìn)
人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用是奔馳此次技術(shù)展示的核心。在智能駕駛領(lǐng)域,奔馳介紹了其基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的輔助駕駛系統(tǒng)。公司稱,通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練,該系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的處理能力提升了5到10倍,正從模仿人類駕駛向具備“類人直覺”演進(jìn)。奔馳還透露,未來將探索引入“世界模型”,以實現(xiàn)“車位到車位”的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。
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在智能座艙領(lǐng)域,奔馳展示了與中國本土企業(yè)的合作成果。例如,與清華大學(xué)合作的端側(cè)多模態(tài)大模型(VLM)已應(yīng)用于新一代S級轎車的后排娛樂系統(tǒng),可實現(xiàn)主動情景感知與服務(wù)。此外,奔馳宣布將與字節(jié)跳動基于“豆包大模型”打造智能座艙架構(gòu),并與高德地圖深化合作,提升車載導(dǎo)航的智能化水平。
三、 強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,啟動140周年全球巡禮
除了當(dāng)下產(chǎn)品與技術(shù),奔馳也展示了面向未來的思考。名為“Tomorrow XX”的技術(shù)項目首次在車展亮相,該項目專注于車輛全生命周期的減碳、資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟(jì),展示了40余項相關(guān)材料與部件解決方案。
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同時,為紀(jì)念汽車發(fā)明140周年,奔馳啟動了“140年140城”全球巡游活動。中國是其中一站,計劃到訪北京、上海等10座城市。在展臺設(shè)計上,奔馳也以經(jīng)典格柵為靈感,并展出了包括1886年“奔馳一號”在內(nèi)的12款歷史經(jīng)典車型,試圖串聯(lián)起品牌的歷史與未來。
結(jié)語:
本屆北京車展,梅賽德斯-奔馳的展示策略清晰:一方面,通過密集的新車發(fā)布,鞏固其在豪華車各細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力;另一方面,大篇幅地介紹AI技術(shù)在駕駛與座艙的落地規(guī)劃,回應(yīng)行業(yè)在智能化賽道上的激烈競爭。其與多家中國科技公司的合作細(xì)節(jié),也凸顯了本土化研發(fā)的深入。
從經(jīng)典車型的陳列到“Tomorrow XX”可持續(xù)項目的展示,奔馳在講述創(chuàng)新故事的同時,也試圖塑造一個兼具歷史底蘊(yùn)與未來責(zé)任感的品牌形象。如何在快速變化的中國電動汽車市場,將這些技術(shù)承諾轉(zhuǎn)化為切實的產(chǎn)品力與市場吸引力,將是奔馳接下來需要面對的考驗。
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