北京車展首秀 東風(fēng)聯(lián)手華為推親民智慧大六座

□河南日?qǐng)?bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

4月24日，2026年（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)行旗下全新純電大六座車型星海V6正式亮相。這款由東風(fēng)風(fēng)行與華為深度協(xié)同開發(fā)的車型，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，以多人口家庭出行需求為核心，旨在打破空間與智能難以兼顧的行業(yè)痛點(diǎn)，為中國(guó)大家庭提供親民且高效的出行新選擇。

不少多人口家庭都有過類似的困擾：想帶父母孩子一同出游，要么選大空間車型卻缺失智能輔助配置，長(zhǎng)途駕駛疲憊不堪；要么選智能車型，預(yù)算又大幅超出預(yù)期，還可能犧牲乘坐舒適度。

這一痛點(diǎn)并非個(gè)例。隨著“4+2+1”等多代同城出行需求日益增長(zhǎng)，大六座車型市場(chǎng)持續(xù)升溫，2025年市場(chǎng)規(guī)模已突破100萬輛，較2021年增長(zhǎng)超400%。但調(diào)研顯示，47%的多孩或三代同堂消費(fèi)者，都面臨著“空間、智能、價(jià)格”難以兼顧的選擇困境。

東風(fēng)風(fēng)行捕捉到這一需求，通過對(duì)4600位用戶的深度訪談，聯(lián)合華為耗時(shí)6年打造出星海V6。作為造車“國(guó)家隊(duì)”的一員，東風(fēng)風(fēng)行承襲了自1954年以來的成熟造車工藝，累計(jì)收獲全球超200萬用戶的信賴，為新車奠定了扎實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。

與華為的深度合作，則為這款車注入了頂尖智能基因。不同于簡(jiǎn)單的技術(shù)采買，雙方自2019年起就圍繞產(chǎn)品開發(fā)、流程建設(shè)等全維度協(xié)同，華為的IPD體系已融入東風(fēng)風(fēng)行的造車基因，華為乾崑智駕系統(tǒng)的加持更是讓智能出行觸手可及。

據(jù)悉，華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程已突破100億公里，能在復(fù)雜路況下提供高效輔助，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊。星海V6搭載的這一系統(tǒng)，讓普通家庭也能享受到高階智能駕駛的便捷。

在空間設(shè)計(jì)上，星海V6打破了傳統(tǒng)大六座車型的笨重感，融合了MPV的寬適、SUV的挺拔與轎車的流暢線條。通過優(yōu)化輪軸與輪高比例，新車實(shí)現(xiàn)了真三排大六座的寬適布局，第三排座椅可下沉收納，輕松兼顧載人與載物需求。

外觀設(shè)計(jì)上，新車融入東風(fēng)“東方風(fēng)韻”設(shè)計(jì)哲學(xué)，行云流水的線條既保證了實(shí)用性，也兼顧了家庭出行的體面感，擺脫了傳統(tǒng)家用車“沉悶無趣”的刻板印象。

作為東風(fēng)風(fēng)行向智慧親民家用品牌轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品，星海V6計(jì)劃于2026年下半年正式上市。屆時(shí)，這款搭載華為智駕的親民大六座純電車，將從北京車展的聚光燈下，走進(jìn)萬千家庭的日常出行中。

當(dāng)前，大六座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，2026年一季度已有20款熱門車型同臺(tái)競(jìng)技。星海V6的亮相，憑借東風(fēng)的制造底蘊(yùn)與華為的智能技術(shù)，有望在親民市場(chǎng)中開辟新賽道，為多人口家庭提供“一部到位”的出行解決方案。