□河南日?qǐng)?bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛
4月24日,2026年(第十九屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)行旗下全新純電大六座車型星海V6正式亮相。這款由東風(fēng)風(fēng)行與華為深度協(xié)同開發(fā)的車型,搭載華為乾崑智駕系統(tǒng),以多人口家庭出行需求為核心,旨在打破空間與智能難以兼顧的行業(yè)痛點(diǎn),為中國(guó)大家庭提供親民且高效的出行新選擇。
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不少多人口家庭都有過類似的困擾:想帶父母孩子一同出游,要么選大空間車型卻缺失智能輔助配置,長(zhǎng)途駕駛疲憊不堪;要么選智能車型,預(yù)算又大幅超出預(yù)期,還可能犧牲乘坐舒適度。
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這一痛點(diǎn)并非個(gè)例。隨著“4+2+1”等多代同城出行需求日益增長(zhǎng),大六座車型市場(chǎng)持續(xù)升溫,2025年市場(chǎng)規(guī)模已突破100萬輛,較2021年增長(zhǎng)超400%。但調(diào)研顯示,47%的多孩或三代同堂消費(fèi)者,都面臨著“空間、智能、價(jià)格”難以兼顧的選擇困境。
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東風(fēng)風(fēng)行捕捉到這一需求,通過對(duì)4600位用戶的深度訪談,聯(lián)合華為耗時(shí)6年打造出星海V6。作為造車“國(guó)家隊(duì)”的一員,東風(fēng)風(fēng)行承襲了自1954年以來的成熟造車工藝,累計(jì)收獲全球超200萬用戶的信賴,為新車奠定了扎實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。
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與華為的深度合作,則為這款車注入了頂尖智能基因。不同于簡(jiǎn)單的技術(shù)采買,雙方自2019年起就圍繞產(chǎn)品開發(fā)、流程建設(shè)等全維度協(xié)同,華為的IPD體系已融入東風(fēng)風(fēng)行的造車基因,華為乾崑智駕系統(tǒng)的加持更是讓智能出行觸手可及。
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據(jù)悉,華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程已突破100億公里,能在復(fù)雜路況下提供高效輔助,大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊。星海V6搭載的這一系統(tǒng),讓普通家庭也能享受到高階智能駕駛的便捷。
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在空間設(shè)計(jì)上,星海V6打破了傳統(tǒng)大六座車型的笨重感,融合了MPV的寬適、SUV的挺拔與轎車的流暢線條。通過優(yōu)化輪軸與輪高比例,新車實(shí)現(xiàn)了真三排大六座的寬適布局,第三排座椅可下沉收納,輕松兼顧載人與載物需求。
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外觀設(shè)計(jì)上,新車融入東風(fēng)“東方風(fēng)韻”設(shè)計(jì)哲學(xué),行云流水的線條既保證了實(shí)用性,也兼顧了家庭出行的體面感,擺脫了傳統(tǒng)家用車“沉悶無趣”的刻板印象。
作為東風(fēng)風(fēng)行向智慧親民家用品牌轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品,星海V6計(jì)劃于2026年下半年正式上市。屆時(shí),這款搭載華為智駕的親民大六座純電車,將從北京車展的聚光燈下,走進(jìn)萬千家庭的日常出行中。
當(dāng)前,大六座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,2026年一季度已有20款熱門車型同臺(tái)競(jìng)技。星海V6的亮相,憑借東風(fēng)的制造底蘊(yùn)與華為的智能技術(shù),有望在親民市場(chǎng)中開辟新賽道,為多人口家庭提供“一部到位”的出行解決方案。
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