美學者提醒美軍勿上當：殲-36是中國圈套

魏切特到底在說什么？他的邏輯鏈條大致是這樣的：中國故意在2024年底高調展示殲-36和殲-50兩款六代機原型，目的不是為了打仗，而是為了在美國決策層制造恐慌，誘使美國砸天量軍費搞軍備競賽，最后靠利滾利把美國經濟拖垮。他還搬出上世紀八十年代的舊事——當年美國用＂星球大戰＂計劃把蘇聯忽悠進了無底洞，現在中國學聰明了，反手把同一招用到美國頭上。

這個敘事框架乍一看頗有迷惑性，特別是配合美國當前的財政數據，似乎還挺自洽。截至2026年3月17日，美國聯邦債務總額已達39.01萬億美元，突破39萬億關口。2026年4月，國際貨幣基金組織專門發出警告，稱美國國債供應量的增加正在削弱其傳統上享有的安全溢價。魏切特拿這些數字來佐證他的＂別上當＂論，聽著好像有幾分道理。

但數字只講了故事的一半。另一半——也是更關鍵的一半——是殲-36這架飛機到底是紙上談兵，還是實打實在天上飛？這個問題，其實用不著誰去辯論，時間線已經替所有人回答了。2024年12月底首飛，到2026年1月底第四架原型機就上了天，13個月出了四架，平均不到四個月一架。這個節奏在全球航空工業史上都算得上罕見。放眼美國和歐洲，類似復雜度的項目從一號原型到二號原型之間隔半年以上是常態，三到四號之間周期通常更長。

這中間的迭代也不是簡單換個涂裝，二號原型機2025年10月試飛時增加了二維推力矢量噴口，三號機在12月完成了高空超音速測試，翼面微動保持平衡。2026年1月4日的試飛出現了雙機編隊，同步轉彎中雷達信號明顯弱化。這些東西你用紙板糊不出來，拿CG動畫也造不了假。

更值得留意的是波音的＂手藝＂問題。波音自從2000年在F-35項目競標中輸給洛馬以后，二十多年沒碰過隱身戰斗機了。這就好比讓一個二十年沒上過手術臺的外科醫生去做心臟搭橋——不是說他一定做不好，但你總得多捏一把汗。F-35項目把洛馬折騰成什么樣全世界有目共睹，可用率長期低于合同要求，超支延期成了家常便飯?，F在波音接過六代機的接力棒，憑什么讓人相信它能比洛馬干得更順？更別提F-47每架估價約3億美元，預算審核的壓力只會越來越大。

美國自己陣營里的專業人士其實看得很清楚，美國空軍前戰斗機飛行員約翰·沃特斯公開表態，殲-36取消尾翼的設計能更有效增強隱身性能。航空專家比爾·斯威特曼分析認為殲-36的主要任務是遠距離打擊敵方空中力量。美國知名軍事網站《戰區》的主編泰勒·羅戈威更是直接唱了魏切特的反調，指出把殲-36當成虛張聲勢是危險的誤判。換句話說，在美國國安評論界內部，＂圈套論＂不僅沒成為主流共識，反而正在被越來越多的專業聲音所孤立。