極狐亮劍北京車展：6.48萬-12.58萬元，極狐S3開啟預(yù)售

4月24日，2026北京國際車展在萬眾矚目中拉開帷幕。在這場全球汽車產(chǎn)業(yè)爭奇斗艷的舞臺上，北汽極狐作為主場“選手”，并沒有選擇用浮夸的概念車博眼球，而是拿出了一份極為務(wù)實的“答卷”——旗下全新大空間越級純電家轎極狐S3正式開啟預(yù)售，預(yù)售價6.48萬-12.58萬元。與其說極狐在發(fā)布新車，不如說它正在用最直接的方式，發(fā)起一場針對10萬級純電家轎市場的“降維打擊”。

極狐S3的野心全寫在了它的產(chǎn)品力上。在車身尺寸上，長4916mm、軸距2876mm的表現(xiàn)，已完全達(dá)到甚至超越傳統(tǒng)B級燃油車的標(biāo)準(zhǔn)。但比起尺寸，它的“得房率”更值得稱道，高達(dá)91.2%的座艙空間利用率讓人一坐進(jìn)去就感受到開闊。走進(jìn)車內(nèi)，很難想象這是一臺10萬級的產(chǎn)品：前排一鍵放平秒變1.8米大床，后排118°的黃金仰角和超長坐墊，家庭出行的舒適感被直接拉滿。加上無邊框后視鏡、可升降電動尾翼，以及主副駕帶柔光環(huán)的化妝鏡，這些細(xì)節(jié)都在宣告，越級的質(zhì)感不再是高價位的專屬。

極狐S3的市場野心不止于卷配置，更在于“卷標(biāo)準(zhǔn)”。在電動車主最焦慮的補能問題上，S3除了提供550公里和650公里的純電續(xù)航版本外，還加入了寧德時代的巧克力換電網(wǎng)絡(luò)，這在同級中實屬罕見。99秒的極速換電體驗，對一些不具備家充條件的家庭用戶來說，是一個極具誘惑力的選擇。此外，全系標(biāo)配的15.6英寸大屏、高通8155旗艦芯片以及華為深度賦能的智能駕駛技術(shù)路徑，直接打破了過去高階智能科技只屬于三四十萬車型的魔咒。

極狐還在車展同步展出了將于4月28日開啟預(yù)售的高端MPV——問道V9。這款車同樣延續(xù)了硬核路線：超5.3米的車長、3.2米的軸距，以及搭載華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)帶來的超長續(xù)航等。可以看出，極狐正在用“轎車+MPV”的產(chǎn)品矩陣，全面錨定追求品質(zhì)與實用性的中國家庭。

在如今極度內(nèi)卷的新能源市場，當(dāng)大家都在追逐“冰箱彩電大沙發(fā)”時，極狐S3選擇將安全、空間和核心智能這三項剛需做到極致。它拋出了一個核心觀點：越級的出行體驗，本就該回歸到絕大多數(shù)普通中國家庭的購買預(yù)算范圍內(nèi)。極狐S3不是第一個10萬級電車，但它確實讓我們看到，10萬級純電家轎已經(jīng)“卷”到了一個全新的高度。它可能不是車展上最貴最炫的存在，卻極有可能是離普通消費者最近，能讓精打細(xì)算的家用車買主邁出“油轉(zhuǎn)電”這一步的關(guān)鍵之選。