廣東
近日，中國高鐵，又成為網絡熱點。
主要有兩大事件。
第一起呢，是越南國家領導人，且是越南史上權力最大的國家領導人，蘇林，訪華之行。
重點在于，蘇林在中國，交通工具是中國的高鐵，且坐上高鐵一坐就是12個小時。
越南一把手（蘇林）本次訪華，直接開創了一項歷史紀錄！
而且，全部行程，均在日間，沒有夜間。
在中國的高鐵上，越南代表團成員深度體驗了中國高鐵的高速和安靜，發出希望越南也能有中國這樣的高鐵的感嘆。
而這，就是蘇林率領越南代表團坐12小時中國高鐵的目的吧，就是為了讓所有人都能認識到，越南高鐵的未來，在于中國高鐵。
是的，越南一直想建設自己的高鐵。
之前越南又是找日本又是找歐洲來幫建高鐵，可至少絕大多數中國人都知道，越南無論是找日本還是找歐洲，那都是幌子，越南最想要的是，是中國的高鐵。
只是之前越南的野心太大，想要中國全套的高鐵技術，從而讓越南變成高鐵技術大國。
當然，中國根本就不搭理它。
于是，越南的高鐵計劃就在這處忽悠中浪費了二三十年。而晚行者的印尼，在中國的幫助下高鐵已經運行很久了。
于是，新任越南國家領導人的蘇林，不想再繼續這樣浪費下去了，徹底表明態度，就是想找中國幫它建高鐵。
這就是中國高鐵的魅力，是中國基建、中國智造的一張名片。
可是呢？在我國某些文化人、教授、作家，或者說是公知的眼里，中國的高鐵又是什么樣子呢？
這就是第二起新聞事件，廈門大學教授、著名的公知易中天教授近日的一個演講視頻火爆了。
在視頻里，易中天在談及中國高鐵時發出一番暴論，他說我們坐高鐵飛機時沒有風景可看，沒有陸游詩里的“細雨騎驢出劍門”的意境，(讓)我們和快遞的包裹沒有區別。
來看視頻：
動態圖：
坐高鐵，就沒有了詩的意境了，這就是易大教授給我們的“啟蒙”。
其實，對于我國高鐵的這種暴論、謬論、狂論，并不鮮見。比如在2021年年底時，所謂的女作家張悅然，就曾說過“高鐵是快，可破壞了回家的儀式感”。
當時“四大名著”之一還曾經專門發布文章。
你沒看錯，我們的作家說坐高鐵破壞了她回家的儀式感，我們的大教授說坐高鐵讓他沒有風景可看、讓他變成了快遞包裹......
這就是他們給我們老百姓的“啟蒙”!
不過，在我們老百姓的眼里，這種荒唐至極的論調，用兩個字概括非常精準，那就是“裝逼”。
其實，老百姓、網民，絕大多數心里都門清兒，這也是為什么這個女作家和大教授會淪為笑柄的原因。
比如關于那個女作家所謂的儀式感，當時就有網民用非常深刻的文字揭露出她的虛偽和荒唐。
女作家想要的根本不是慢也不是什么儀式感，而只是想要她面對老百姓面對眾生的優越感，否則她不坐高鐵直接去坐很便宜的綠皮火車，豈不是她想要的儀式感就直接拉滿了!
而易大教授想要的所謂的陸游詩里的意境，這個也極簡單，因為現在我國的驢雖然少了，可是絕對數量還是很多的，只要他想要就能買到，而且數量絕對保證足夠，保證他可以從中國最北方騎到中國最南方，可以讓他享受一路的陸游詩里的騎驢意境。
可是他為什么偏偏不騎驢而把高鐵當成第一選擇呢？
其它大教授和女作家的內心是一樣的，他想要的并不是騎驢，而是中國老百姓坐不起高鐵，而他坐在高鐵上能俯瞰眾生，感受那種作為公知的優越感。
這就是女作家和大教授的“啟蒙”本質，把古代的落后和無奈，包裝現在的儀式感和詩里的意境，然后在意淫中幻想對中國老百姓的優越感。
而他們這種人，或者說這種所謂的“文人”，還真不少，比如就有人把越南極落后的鐵路跪舔成所謂的“歷史文化”，然后反過來逼迫我們去反思!
可笑的是，現在越南國家領導人蘇林算是照頭給了他一個大耳光。
最后，雖然女作家和大教授在乘坐高鐵時感受不到儀式感和詩里的意境，可是我們老百姓能，而且還能感受到對國家、對民族、對傳統文化的自豪感。
這就是，中國高鐵所展現出的一幅又一幅“千里江山圖”，美的如同圖畫，美的讓人窒息!
酸腐文人已經永遠失去了那種無恥的優越感，裝逼的結果只能是把自己變成一個笑話!
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