純電動(dòng)Cayenne Turbo中國上市，以賽道科技與豪華重塑電動(dòng)SUV標(biāo)桿

2026年4月24日，保時(shí)捷于北京車展正式宣布純電動(dòng)Cayenne（參數(shù)丨圖片） Turbo及Coupé車型上市，并公布制造商建議零售價(jià)。新車秉承品牌“生于賽道，馳于公路”的理念，集頂尖賽道技術(shù)、中國市場專屬豪華配置與創(chuàng)新數(shù)字體驗(yàn)于一身，開啟了Cayenne車系的全新時(shí)代，成為家族迄今性能最強(qiáng)的跑車。

性能核心：源自賽道的電驅(qū)與能效技術(shù)

純電動(dòng)Cayenne的核心電驅(qū)技術(shù)直接源自Formula E電動(dòng)方程式賽場。其后橋電機(jī)采用直接油冷技術(shù)，冷卻油直接流經(jīng)銅質(zhì)繞組，效率高達(dá)98%，確保持續(xù)高功率輸出的穩(wěn)定性。其能量回收系統(tǒng)功率高達(dá)600kW，足以媲美純電動(dòng)賽車，使得約97%的日常制動(dòng)僅由電機(jī)完成，機(jī)械制動(dòng)幾乎無需介入。保時(shí)捷通過專研調(diào)校，使能量回收過程充分模擬傳統(tǒng)燃油車的線性剎車腳感，在實(shí)現(xiàn)高效能量回收的同時(shí)，保障了乘坐舒適性與駕駛熟悉感。

車輛搭載保時(shí)捷全新自主研發(fā)的高壓電池，總能量達(dá)113kWh。電池采用創(chuàng)新的雙面液冷技術(shù)，可同時(shí)從上下兩側(cè)精準(zhǔn)控溫，其冷卻能力相當(dāng)于約100臺(tái)大型家用冰箱，確保電池在持續(xù)快充與高性能輸出時(shí)始終處于最佳工作溫度。電池由六個(gè)可替換模塊和192個(gè)大尺寸軟包電芯組成，并融入車身結(jié)構(gòu)，提升了整車剛性并降低了重心。在國標(biāo)直流充電下，充電功率高達(dá)310kW，電量從10%充至80%僅需約18分鐘。

強(qiáng)悍性能與卓越能效

在三電系統(tǒng)的強(qiáng)力加持下，純電動(dòng)Cayenne Turbo擁有令人驚嘆的性能數(shù)據(jù)：系統(tǒng)綜合功率高達(dá)850 kW（1,156 PS），峰值扭矩達(dá)1,500 Nm。其0-100 km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，最高時(shí)速超過260 km/h。

卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了性能與能效。車輛通過主動(dòng)進(jìn)氣葉片、自適應(yīng)車頂擾流板以及車尾的主動(dòng)空氣動(dòng)力側(cè)翼共同管理氣流。當(dāng)車速達(dá)到55km/h或使用起步控制功能時(shí)，側(cè)翼會(huì)自動(dòng)伸出以延長續(xù)航。配合專用的低風(fēng)阻車輪等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，純電動(dòng)Cayenne風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，Coupé車型更達(dá)到0.23。最終，車輛在CLTC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到673km（Coupé車型為687km）。

中國市場的專屬豪華與全能駕控

針對中國市場，保時(shí)捷為純電動(dòng)Cayenne Turbo提供了極具誠意的“豪華標(biāo)配”，旨在讓客戶“上車即享”頂級體驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)配置囊括了多項(xiàng)核心科技與豪華裝備：

底盤與操控：標(biāo)配首次出現(xiàn)在Cayenne車系上的Porsche Active Ride主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可幾乎完全抑制加速、制動(dòng)或過彎時(shí)的車身晃動(dòng)；同時(shí)標(biāo)配后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)彎直徑縮短約1米，至11.6米，極大提升了城市與越野的靈活性。車輛還配備帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的自適應(yīng)空氣懸架及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版限滑后差速器。

豪華與舒適配置：包括Burmester?高端3D環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、帶流媒體功能的乘客顯示屏、首次在Cayenne上出現(xiàn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）、四區(qū)恒溫空調(diào)、高級車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)、私密玻璃及22英寸高性能車輪等。

此外，一系列個(gè)性化選項(xiàng)，如車身同色外后視鏡、黑色高光外后視鏡等，可免費(fèi)選裝，滿足客戶的個(gè)性化喜好。在選裝越野組件后，車輛牽引能力高達(dá)2.5噸（中國市場），兼顧全能用途。

創(chuàng)新數(shù)字座艙與沉浸體驗(yàn)

純電動(dòng)Cayenne的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與數(shù)字交互迎來了全方位升級。中控區(qū)域的核心是行業(yè)首創(chuàng)的12.25英寸OLED流動(dòng)中控屏（Flow Display），采用流線型曲面設(shè)計(jì)，顯示面積較燃油版Cayenne增大50%，支持像素級發(fā)光與個(gè)性化色彩界面。駕駛艙還標(biāo)配了12.3英寸全數(shù)字化儀表組和14.9英寸乘客顯示屏。

新車首次引入了捷行心境模式，可根據(jù)不同場景營造多達(dá)6種沉浸式座艙體驗(yàn)，聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)氛圍燈、座椅、顯示屏、音響、空調(diào)等部件。標(biāo)配的雙色調(diào)真皮內(nèi)飾提供多達(dá)11種配色方案，可選裝的滑動(dòng)式全景天窗采用電控液晶膜技術(shù)，能在透明與磨砂間切換，并分為九個(gè)可獨(dú)立控制的區(qū)域。創(chuàng)新性的內(nèi)飾表面加熱功能，能效高于傳統(tǒng)暖風(fēng)，提供均勻溫暖體驗(yàn)。車輛還支持選裝前后電動(dòng)車門，可通過多種方式智能控制。

智能互聯(lián)與數(shù)字化服務(wù)

純電動(dòng)Cayenne Turbo搭載了全新保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)。其基于本土優(yōu)化的語音助手支持多意圖指令與持續(xù)對話，大大提升了交互便利性。通過保時(shí)捷應(yīng)用市場，QQ音樂、騰訊視頻等豐富應(yīng)用可直接融入車機(jī)。定制版高德地圖導(dǎo)航提供車道級引導(dǎo)與智能充電規(guī)劃功能。

車輛標(biāo)配舒適進(jìn)車功能與保時(shí)捷數(shù)字鑰匙，用戶可將車鑰匙集成至蘋果錢包，通過iPhone便捷解鎖、啟動(dòng)車輛，并最多可將數(shù)字鑰匙分享給另外七位用戶。