實(shí)拍體驗(yàn)全新7系，這是寶馬史上最大規(guī)模的一次中期改款！

如果你覺得現(xiàn)款寶馬7系（參數(shù)丨圖片）的氣場與辨識度已經(jīng)登峰造極，那改款后的寶馬7系更是將壓迫感又提升了一個(gè)檔次，毫不夸張地說，這是寶馬歷史上前所未有的一次中期改款，是從外觀氣場、內(nèi)飾科技到底盤動(dòng)力的全方位越級革新！

定義新旗艦的當(dāng)代氣場

新款寶馬7系還是采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的日行燈由24顆獨(dú)立水晶單元組成，解鎖瞬間辨識度直接拉滿。光耀格柵的輪廓相比之前更方正、更立體，威嚴(yán)感撲面而來。兩側(cè)主體大燈組周圍的線條也更加硬朗。

更夸張的是它的定制化新高度，提供單色、雙色在內(nèi)超過500種外觀涂裝，這次還有行業(yè)獨(dú)一份的雙質(zhì)感涂裝，也就是說在同一色調(diào)下，上半部分是高光效果、下半部分是啞光效果，高級感獨(dú)一檔，開上路根本找不到重樣。

側(cè)面的造型變化不大，額外說一下新升級的自動(dòng)開合門功能，四門傳感器全部替換為超短程毫米波雷達(dá)，任意角度遇障均可瞬時(shí)停止，識別更精準(zhǔn)、反應(yīng)更迅速。當(dāng)你靠近車輛6.5米或手動(dòng)解鎖時(shí)，迎賓燈光自動(dòng)激活3秒；離開3米外或鎖車時(shí)，送別燈光也會激活3秒。

而尾部最大的變化就尾燈組，它以雙條修長燈帶橫向展開，與前臉日間行車燈呼應(yīng)，同時(shí)將尾門開關(guān)與倒車攝像頭隱藏于尾燈延展的黑色區(qū)域內(nèi)，看起來更加純粹。

新世代設(shè)計(jì)語言+副駕娛樂屏

哇~！雖然不是新世代架構(gòu)，但新款7系的內(nèi)飾還是用上了新世代的設(shè)計(jì)語言，你可以看到全新的超感方向盤、視平線全景顯示、17.9英寸的向心中控屏，同樣也符合寶馬的“視覺錐”設(shè)計(jì)理念。

更重要的是，新款7系首次搭載副駕娛樂系統(tǒng)（14.62寸），為副駕乘客帶來了更豐富的體驗(yàn)，它可以與中控屏幕和后排懸浮式巨幕實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。但為了安全考慮，如果駕駛者注視副駕屏超過2秒，屏幕就會自動(dòng)關(guān)閉。

內(nèi)飾氛圍燈的改變自然也不可忽略，現(xiàn)在已經(jīng)變成光韻飾板，熄滅時(shí)隱于設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r融入氛圍，看著就是顯高級，營造出的空間層次感很不一樣。新增加的流媒體后視鏡支持智能影像，畫幅自動(dòng)校準(zhǔn)且亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，相比于普通鏡面視角更大盲區(qū)更小。

新世代操作系統(tǒng)X也配備了基于阿里巴巴定制化AI引擎、DeepSeek技術(shù)支持的全新BMW智能個(gè)人助理，可以實(shí)現(xiàn)AI多智能體的協(xié)同，新增加了用車專家、出行伴侶、百科達(dá)人等新功能。

作為頂級豪華旗艦，新7系把后排奢享做到了同級天花板。后排座椅最大躺倒角度42.5度，搭配無縫式腿托，行程約110mm，最大展開角度70度，坐姿隨心切換，長途乘坐也如同頭等艙般舒適。后排還有同級最大31.3英寸超寬懸浮巨幕，支持多比例切換、支持8K超清分辨率， 配合Bowers & Wilkins鉆石4D音響+杜比全景聲，再加上全面升級的車內(nèi)靜音水平，閉上眼睛瞬間置身頂級私人影院。

更從容的旗艦駕駛質(zhì)感

動(dòng)力方面，寶馬新7系的燃油版升級為第四代B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了全新渦輪增壓器，平順與爆發(fā)力兼?zhèn)洌患冸姲娴膇7則升級為4695大圓柱電池，能量密度大幅提升，安全性再上臺階。 同時(shí)魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)配備主動(dòng)舒適防傾功能，可通過主動(dòng)調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度，讓車內(nèi)乘客獲得更平穩(wěn)的駕乘感。

從外觀氣場、內(nèi)飾科技，到后排奢享、駕控質(zhì)感，這款中期改款7系完全不是一次常規(guī)升級，更像是一次大換代。寶馬用實(shí)際行動(dòng)表明，7系始終代表著寶馬對未來出行與豪華價(jià)值的前瞻探索！新款車型（含燃油版和純電版）將于2027年開始供應(yīng)，你覺得新7系怎么樣？