全新寶馬X6假想圖曝光 ：將于2028年投產

來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

近日，全新一代寶馬X6假想圖曝光，該車計劃于2028年4月投產，還將首次推出純電動版本iX6（G96），同時推出全新X6 M性能版。

外觀上，新車延續寶馬新世代設計思路，保留經典雙腎格柵與天使眼大燈，同時將LED輪廓光融入格柵與燈組，打造光型一體的 “天使之翼” 前臉，辨識度拉滿。

車身依舊采用溜背式轎跑SUV造型，線條流暢動感，搭配隱藏式門把手與更窄的燈組單元，空氣動力學表現進一步優化，純電版 iX6 還將采用封閉式格柵，契合電氣化身份。

車身尺寸目前未公布，但按照現有產品邏輯推算，X6仍將維持中大型SUV區間，軸距預計在2970mm上下波動，車長區間可能接近4900mm級別。

對于燃油版本X6而言，預計仍將搭載直列六缸與V8發動機組合，并繼續匹配8AT變速箱與xDrive四驅系統。功率區間可能覆蓋250kW至390kW區間，具體參數取決于不同版本調校。

平臺層面是此次換代的關鍵。CLAR架構本身支持縱置發動機、插電混動以及純電改造，但寶馬明確表示將引入“新世代平臺技術”，這通常包括800V電氣架構、全新電機布局以及電池能量密度提升等方向。

至于插電混動版車型是否會繼續推出，目前官方暫未給出明確消息。

純電版iX6是本次改款的重點所在，新車將搭載寶馬全新一代電驅系統，單電機版本功率預計達到200kW級別，雙電機四驅版綜合輸出功率有望突破400kW。

新車電池容量或將突破100kWh，依托CLTC、WLTP兩種工況標準，續航里程有望輕松突破600km。

內飾部分的變化同樣集中在智能化層面。新車預計將搭載寶馬最新一代“超感智能座艙”，其中包括全景視域顯示系統。這一系統通過前擋風玻璃投影，將導航、車速、輔助駕駛信息以橫向展開形式呈現，取代傳統儀表盤的核心信息輸出功能。

iDrive系統將升級至iDrive X版本，該系統在交互邏輯上更接近多終端操作模式，支持語音、觸控以及手勢混合輸入。車機硬件預計采用集中式計算平臺，算力水平相比現款提升明顯，以支持更復雜的輔助駕駛算法與多屏協同。副駕駛娛樂屏的加入，意味著座艙將形成三屏或多屏結構。該屏幕主要用于視頻、導航分屏以及信息交互，在長途使用場景中具有一定實用性。不過，這也對車內電氣系統與散熱管理提出更高要求。

輔助駕駛層面，新車預計將支持L2+級別功能，包括自適應巡航、車道保持、自動變道等功能，并通過OTA持續升級。是否支持更高級別功能，取決于法規與硬件預埋情況。

從生產端來看，新車預計仍將在美國斯帕坦堡工廠投產，該工廠長期負責寶馬X系列核心車型的制造，其生產體系已適配多動力結構并行，這也為X6與iX6的共線或近似工藝提供基礎。這種布局通常意味著在供應鏈和制造成本層面具備一定穩定性，但也會對產品差異化提出更高要求。