全新凱迪拉克XT5來了，搭載插混/激光雷達(dá)了？

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大多數(shù)的車企都開始擁抱新能源了，但是我認(rèn)為有一家車企的新能源汽車確實(shí)沒存在感，而且大多數(shù)用戶似乎也接受不了這家車企推出新能源車型，這家車企就是凱迪拉克。

凱迪拉克這家車企其實(shí)屬于通用在中國(guó)的高端品牌，一直以來就是性能高性價(jià)比的代名詞，旗下的新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面肯定是要比BBA同級(jí)別的新車更加強(qiáng)勢(shì)一些。更關(guān)鍵的是價(jià)格方面還比較的實(shí)惠，盡管現(xiàn)在的電動(dòng)汽車快速發(fā)展，但用戶依然特別喜歡凱迪拉克旗下的燃油車。

但是不管如何，我認(rèn)為電動(dòng)汽車也是趨勢(shì)，所以說在這種背景之下，凱迪拉克也開始慢慢向電動(dòng)汽車發(fā)展了。問大家一個(gè)問題，你知道凱迪拉克XT5這款新車嗎？目前新車型只有22萬多的價(jià)格，很劃算！但是如果某一天變成了新能源版本，你還會(huì)喜歡嗎？

近期我們發(fā)現(xiàn)全新一代凱迪拉克XT5迎來了曝光，這款新車極有可能已經(jīng)使用上了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并且已經(jīng)有多家媒體進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。我們發(fā)現(xiàn)這款凱迪拉克XT5的車頂部分出現(xiàn)了激光雷達(dá)。一般來說，燃油車出現(xiàn)激光雷達(dá)的概率并不高，再加上采用了小巧的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，所以我們推測(cè)該新車將可能采用1.5T加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)。

值得一提的是，我們認(rèn)為這套動(dòng)力系統(tǒng)就是目前別克GL8上使用廣泛的真龍插混版本。而這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于加速非常的優(yōu)秀，而且有著接近40度電的三元鋰電池，純電續(xù)航里程將突破280km，綜合續(xù)航里程將突破1500km。值得一提的是，現(xiàn)款燃油凱迪拉克需要95號(hào)的汽油，而這款全新的1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)將匹配92號(hào)汽油。

根據(jù)多家媒體的信息顯示，這款全新凱迪拉克XT5將采用蜂鳥底盤技術(shù)。事實(shí)上，燃油版車型也有著這套底盤技術(shù)，所以這套優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)將會(huì)在新能源汽車上得到保留。這套技術(shù)將有著主動(dòng)懸架以及雙離合四驅(qū)的設(shè)計(jì)，在冰雪路面的穩(wěn)定性將得到提升。與此同時(shí)，還擁有非常快速的扭矩分配以及單輪脫困設(shè)計(jì)，可以與寶馬X3以及奧迪Q5L的四驅(qū)來扳一扳手腕。此次測(cè)試的是在中國(guó)漠河地區(qū)，所以說在零下極寒中有著非常不錯(cuò)的通過性與四驅(qū)越野能力。

至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不會(huì)有過多的調(diào)整，我認(rèn)為預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第3季度迎來發(fā)布。那么問題來了，如果插電混動(dòng)版本的價(jià)格與現(xiàn)款燃油版車型保持一致，也同樣是22萬多的價(jià)格，你是會(huì)選擇燃油版，還是新能源版本呢？