決戰(zhàn)主流插混SUV：吉利銀河M7攻、比亞迪宋Pro DM-i守，誰(shuí)能贏？

主流插混SUV市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的選手——吉利銀河M7，新車將與該細(xì)分市場(chǎng)的霸主——比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro DM-i展開競(jìng)爭(zhēng)。“摸著比亞迪過(guò)河”的吉利，這次能將老對(duì)手拉下馬嗎？

4月28日，“主流精品電混SUV引領(lǐng)者”吉利銀河M7遠(yuǎn)航家上市，4個(gè)版型指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)-14.78萬(wàn)元。限時(shí)指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)-13.78萬(wàn)元（5月31日（含）前完成大定并提車的用戶可享限時(shí)超級(jí)置換金6000元和“五一”暢享出行保險(xiǎn)補(bǔ)貼4000元）。

行業(yè)銷量數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年，緊湊型插混SUV市場(chǎng)中，比亞迪宋Pro DM-i以將近16萬(wàn)輛的銷量位居首位，且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯。吉利銀河星艦7EM-i緊隨其后，銷量超過(guò)8.7萬(wàn)輛，第三名是比亞迪宋Plus DM-i，銷量約7.3萬(wàn)輛。

銀河M7上市將強(qiáng)化吉利銀河在緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。此前，吉利銀河在該領(lǐng)域有三款車型。分別是銀河E5、銀河L7和銀河星艦7EM-i。其中，銀河E5是純電車型，后兩款都是插電混動(dòng)車型（星艦7即將推出純電版本）。

從價(jià)格帶來(lái)看，三款車型覆蓋的主要價(jià)格區(qū)間是10萬(wàn)-15萬(wàn)元。其中，銀河E5售價(jià)為10.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，星艦7EM-i售價(jià)為10.18萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，銀河L7售價(jià)為11.58萬(wàn)-14.88萬(wàn)元。

從銷量來(lái)看，銀河星艦7EM-i表現(xiàn)尚可，但銀河L7的產(chǎn)品力已經(jīng)老化，月銷量已經(jīng)從早期的萬(wàn)輛降至不足千輛，亟需升級(jí)。銀河M7此時(shí)上市，能起到補(bǔ)位效果。

那么，要想挑戰(zhàn)宋Pro DM-i的霸主地位，銀河M7有多大勝算？

總體來(lái)說(shuō)，銀河M7的綜合產(chǎn)品力與質(zhì)價(jià)比在同級(jí)市場(chǎng)均處于領(lǐng)先位置。在GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)、神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)、千里浩瀚輔助駕駛H3方案等吉利全體系領(lǐng)先科技的加持下，銀河M7在續(xù)航、操控、安全、舒享、智能等五大維度均有不俗表現(xiàn)。但這不意味著它能輕易翻盤，因?yàn)閷?duì)手也很強(qiáng)。

首先，來(lái)看價(jià)格。銀河M7指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)-14.78萬(wàn)元，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)-13.78萬(wàn)元；比亞迪宋Pro DM-i指導(dǎo)價(jià)為10.29萬(wàn)-13.29萬(wàn)元，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)元。宋Pro DM-i限時(shí)價(jià)格便宜了約1萬(wàn)元。對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這1萬(wàn)元的價(jià)差對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買決策的影響還是很大的。

其次，續(xù)航方面。銀河M7全系搭載29.8kWh磷酸鐵鋰電池、60L油箱。整車純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1730km（均為CLTC工況，下同）。比亞迪宋Pro DM-i的電池容量為26.6kWh和34.27kWh，油箱容積為52L，整車純電續(xù)航為220km和301km，綜合續(xù)航為1600km和1735km。

如果僅考慮純電續(xù)航里程，那么，宋Pro DM-i兩個(gè)301km的版型更有優(yōu)勢(shì)，而且限時(shí)售價(jià)也只有11.59萬(wàn)元和12.99萬(wàn)元，對(duì)用戶的吸引力還是非常強(qiáng)的。

第三，能耗方面。銀河M7的CLTC饋電油耗為3.35L/100km，宋Pro DM-i的NEDC饋電油耗為3.2L/100km。兩個(gè)數(shù)據(jù)的工況不同，不好直接比較。如果都采用WLTC工況的數(shù)據(jù)，銀河M7的饋電油耗為4.73L/100km，宋Pro DM-i的饋電油耗為4.58L/100km、4.6L/100km，略勝一籌。

第四，動(dòng)力方面。銀河M7的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW、峰值扭矩136Nm。電機(jī)最大功率為175kW、峰值扭矩262Nm；宋Pro DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW、峰值扭矩126Nm。電機(jī)最大功率為120kW、峰值扭矩210Nm。

體現(xiàn)到車輛動(dòng)力性能上，銀河M7零百加速時(shí)間為7.7s，最高車速180km/h。宋Pro DM-i零百加速時(shí)間為8.5s和8.6s，最高車速180km/h。

顯然，在動(dòng)力方面，銀河M7占優(yōu)勢(shì)，尤其是加速能力。

第五，駕控方面，銀河M7也占優(yōu)勢(shì)。它的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了81km/h，100km/h-0制動(dòng)距離也只有35.6米，同級(jí)最短。宋Pro DM-i沒(méi)有這兩項(xiàng)的官方數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)上的公開數(shù)據(jù)顯示，懂車帝曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)測(cè)試，它的麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?3.1km/h。

從底盤和懸架的配置來(lái)看，宋Pro DM-i采用前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，最高配的版本具備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能；銀河M7采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，全系都具備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

顯然，這兩款車的開發(fā)理念是不同的，宋Pro DM-i偏向家用舒適，而銀河M7在此之上也兼顧了操控。

第六，智能化方面。銀河M7搭載銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)和千里浩瀚輔助駕駛H3方案，宋Pro DM-i搭載比亞迪DiLink 100智能座艙系統(tǒng)和DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，功能和體驗(yàn)基本一致，輔助駕駛最高能力都是高速NOA，而且都只是高配車型才搭載。

第七，車身尺寸和空間方面，銀河M7車身長(zhǎng)寬高尺寸為4770×1905×1685mm，軸距為2785mm；宋Pro DM-i車身長(zhǎng)寬高尺寸為4735×1860×1690mm，軸距為2712mm。銀河M7的車身長(zhǎng)度和軸距略勝一籌。

最后，配置方面。銀河M7延續(xù)了吉利在與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的一貫策略，那就是配置普遍給得比較足。比如，車內(nèi)儀表和中控大屏，銀河M7液晶儀表尺寸為10.2英寸，中控大屏尺寸為14.6英寸和15.4英寸。宋Pro DM-i液晶儀表尺寸為8.8英寸，中控大屏尺寸為12.8英寸和15.6英寸。又比如，銀河M7兩個(gè)高配版本有HUD，宋Pro DM-i全系沒(méi)有HUD。銀河M7車內(nèi)揚(yáng)聲器數(shù)量更多，除最低配之外，其他三個(gè)版型都有頭枕音響等等。

總結(jié)：從價(jià)格來(lái)說(shuō)，宋Pro DM-i更具吸引力；從產(chǎn)品力而言，銀河M7與宋Pro DM-i各有優(yōu)勢(shì)，銀河M7動(dòng)力和操控表現(xiàn)更好、配置更足；從用戶口碑來(lái)說(shuō)，宋Pro DM-i推出已有五年，幾次迭代，知名度更高。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，比亞迪今年一季度銷量承壓，吉利則小幅增長(zhǎng)。
總體而言，無(wú)論從哪個(gè)角度衡量，銀河M7與宋Pro DM-i都是針尖對(duì)麥芒，一個(gè)攻擂一個(gè)守擂，互不相讓。觀察這兩款車接下來(lái)的銷量表現(xiàn)將非常有意思。