5萬粉絲粉轉黑，拋棄和背刺，樂道L90曝光，還有市場嗎？

現在的節奏，所有的車更新都好快。

最近，2026款樂道L90實車曝光，搭載了車頂激光雷達，還有外后視鏡輔助駕駛小藍燈。

但是，每次蔚來出現產品升級，都要直面一次老客戶，老客戶都要尖銳問一遍問題，公司都要出一個方案。

關于2025款樂道L90硬件升級的可行性，最近官方終于也是給出答案了：不行。

一是考慮到可行性，二是成本。

因為硬件升級，看似就是換顆芯片和加個激光雷達，但是，實際上涉及到要拆裝的地方太多了，頭頂那個激光雷達，還要涉及到破壞結構。

而且，內部估算成本5萬以上，可以參考2024款問界M9（參數丨圖片）硬件升級方案，樂道用戶們是否愿意花費這個費用？

所以，這次的方案是給現有首任車主補償5年NOA使用權。同時，2026款仍保留Orin - X架構純視覺智駕版本，7月基于Orin - X芯片的智駕系統將更新，優化高速和城區NOA體驗。

但是，對于車主來說，很有情緒。“我認為最大的問題是樂道的處理方式，只說會一直維護、升級硬件完全不考慮、送 5 年智駕有點糊弄人。”

“車主為什么憤怒？60剛上市那會是怎么承諾的？十年好用，常用常新，算力可升級，智駕在端到端升級后會是第一梯隊，現在呢？

去年7月，李斌自己說樂道短期內沒有用神璣的計劃，結果12月工信部就出神璣90的公告了，互聯網沒有記憶？車主生氣的點在于官方沒有誠信，無視承諾。”

“主要還是老車主對樂道團隊的執行力信心不足，我創始版L60，到現在智駕才OTA了幾次？提升跟最初比有多大？但凡每個季度來一個智駕更新，大家都不會有這么大怨言。

而且神璣芯片帶來的好處不只是智駕，更高的算力可以讓行車記錄儀更清晰，我有好幾次晚上想舉報違章，一看那個主攝像頭糊的不得了。”

但是，也有另一種聲音，“看看智己LS8，看看頂配不到27萬的零跑D19，讓樂道怎么辦？不改款嗎？沒有激光雷達的車繼續賣嗎？真賣不動了，是你們的責任，還是樂道跟不上節奏的責任？”

其實，市場環境就是這么個現狀。不一年一到兩次迭代，就得準備著被友商割肉。

所以，作為消費者，要么，你干脆啥也不買，一臺車入手，啥也別管，管他什么智駕還是冰箱彩電，用個五六年再說。要么，你就得承受一年一年的高頻迭代，和你愛車的快速貶值。

廠商首先是活下去，賺到錢、車子賣得動，老車主的體驗還有保值率，才有基本的保障。

2026款L90有新車色，紫金和銀紫，還有全新21英寸黑銀撞色輪輞。提供6座和7座版車型。

動力和續航暫未曝光，預計沿用在售車型兩驅和四驅兩種動力類型?，F款車型還標配85千瓦時電池組，CLTC最高續航里程605公里。將會在4月21日上市。

您覺得，在老車主的憤怒之下，新款起售價會比現款車型更高還是更低？

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