安徽
省委書記都親自去盯生產線問參數了，這排面！感覺比亞迪現在不像個車企，像個“重點科研單位”。
首先，地點選在深汕特別合作區，這明顯不是隨便走走。這是要把比亞迪的先進制造產能，和合作區的土地、政策優勢綁定，打造一個從研發到生產的完整生態。書記說的“帶動上下游集聚”，就是要在廣東再造一個新能源汽車產業集群。
其次，問的全是硬核技術細節。閃充的性能、電池的產能，這說明領導層非常清楚，現在的競爭就是核心技術的競爭。比亞迪的二代刀片電池，把充電速度拉到和加油差不多，這很可能是一個轉折點——它解決的不是“電車能不能用”的問題，而是“電車是不是比油車更方便”的問題。
最后，提“十五五”開局。這相當于給比亞迪，也給整個廣東新能源汽車產業下了任務書：技術你們有了，現在要盡快形成規模，形成帶動效應。我的感覺是，新能源汽車的下半場，不僅是產品的競爭，更是供應鏈和產業生態的競爭。廣東，想靠比亞迪，搶跑這個賽道。以創新技術賦能行業發展
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