構(gòu)建整零對(duì)接新范式，AMS 2026產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接系列活動(dòng)走進(jìn)長(zhǎng)安

“十五五”是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升的關(guān)鍵階段，新能源汽車肩負(fù)著打造制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)以及實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的使命。在這一進(jìn)程中，智能化已成為汽車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和高質(zhì)量發(fā)展的主引擎，而整零協(xié)同則為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了關(guān)鍵支撐。

在此背景下，為深入推進(jìn)新型工業(yè)化，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力汽車行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，Automechanika Shanghai（簡(jiǎn)稱AMS）聯(lián)合工信裝備研究院、長(zhǎng)安汽車于2026年5月20日在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心，共同舉辦了“2026年產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接系列活動(dòng)——走進(jìn)長(zhǎng)安”，二十家余家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)參與了本次活動(dòng)。

工信裝備研究院執(zhí)行董事兼總經(jīng)理李方正、長(zhǎng)安汽車科技及項(xiàng)目部總經(jīng)理、長(zhǎng)安科協(xié)常務(wù)副主席、長(zhǎng)安汽車科技委員會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬、法蘭克福展覽（上海）有限公司總經(jīng)理于光出席了本次交流活動(dòng)。

不做一錘子買賣，而要做一輩子的伙伴

工信裝備研究院近年來(lái)積極組織并推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接活動(dòng)，通過(guò)“展覽展示+技術(shù)交流+面對(duì)面對(duì)接”模式，搭建長(zhǎng)效合作平臺(tái)。

工信裝備研究院執(zhí)行董事兼總經(jīng)理李方正表示，今年是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵之年。工信裝備研究院將持續(xù)貫徹國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)部署，搭建整車與零部件企業(yè)的高效對(duì)接平臺(tái)，助力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與自主可控，提升中國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。工信裝備研究院將以本次活動(dòng)為紐帶，對(duì)接優(yōu)質(zhì)資源，打造協(xié)同創(chuàng)新、互利共贏、安全高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。

長(zhǎng)安汽車科技及項(xiàng)目部總經(jīng)理、長(zhǎng)安科協(xié)常務(wù)副主席、長(zhǎng)安汽車科技委員會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出新能源汽車滲透率提升、智駕平權(quán)加速落地、中國(guó)車企全球化升級(jí)、行業(yè)從“卷價(jià)格”轉(zhuǎn)向“卷價(jià)值”四大變革特征。長(zhǎng)安汽車認(rèn)為，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體強(qiáng)大才是整車企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，因此長(zhǎng)安汽車將持續(xù)推動(dòng)整零協(xié)同，開放產(chǎn)線、亮出需求，堅(jiān)持與合作伙伴平等互信、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利潤(rùn)共享，“不做一錘子買賣，而要做一輩子的伙伴”。本次活動(dòng)，長(zhǎng)安汽車期待與合作伙伴實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)接、產(chǎn)能對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。長(zhǎng)安汽車承諾，將以透明、開放換取信任，提供公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，與核心伙伴共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益；攜手打造共贏供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體，助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

已舉辦20多年的AMS是一個(gè)面向全球汽車市場(chǎng)的綜合性行業(yè)服務(wù)平臺(tái)。多年來(lái)，平臺(tái)致力于緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，發(fā)揮信息交流、市場(chǎng)推廣、商貿(mào)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)教育等多重功能，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代和服務(wù)升級(jí)為核心主線，結(jié)合專業(yè)的展覽展示與高質(zhì)量的會(huì)議平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的從業(yè)者搭建交流溝通的平臺(tái)。

法蘭克福展覽（上海）有限公司總經(jīng)理于光表示，為了響應(yīng)廣大參會(huì)嘉賓對(duì)于常態(tài)化、長(zhǎng)效化供需對(duì)接的迫切需求，AMS與工信裝備研究院共同策劃了2026 年產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接系列活動(dòng)。“走進(jìn)長(zhǎng)安” 作為系列活動(dòng)首站，得到了長(zhǎng)安汽車的鼎力支持。

2026年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。零部件產(chǎn)業(yè)是中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐，高效的整零協(xié)同在此過(guò)程中將發(fā)揮重要作用。AMS期待以本次活動(dòng)和展會(huì)平臺(tái)為紐帶，促進(jìn)整車企業(yè)與優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)的深度交流合作，提供更多采購(gòu)過(guò)程中的供應(yīng)鏈解決方案，全面提升供應(yīng)鏈的韌性與安全水平，共同助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)全面轉(zhuǎn)向生態(tài)價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與人工智能、信息通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)融合發(fā)展的關(guān)鍵載體，已成為全球汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系已基本形成，建成了涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。隨著人機(jī)交互、線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等技術(shù)的加快突破，以及大算力、大數(shù)據(jù)、大模型的快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正進(jìn)一步向規(guī)模化、低碳化、智能化、協(xié)同化、國(guó)際化方向邁進(jìn)。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車在近日召開的全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨伙伴大會(huì)上發(fā)布了“1445”全球戰(zhàn)略。集團(tuán)將推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

而如今，汽車產(chǎn)業(yè)已從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，全面轉(zhuǎn)向生態(tài)價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，主機(jī)廠就必須跳出傳統(tǒng)整車制造思維，以開放包容的姿態(tài)打造跨界融合、協(xié)同共生的產(chǎn)業(yè)大生態(tài)。行業(yè)應(yīng)通過(guò)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快構(gòu)建以價(jià)值共創(chuàng)為核心的共贏商業(yè)模式，構(gòu)建可持續(xù)、可進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局。

長(zhǎng)安汽車采購(gòu)中心EC&S采購(gòu)認(rèn)證高級(jí)經(jīng)理李龍介紹，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)變革加速，長(zhǎng)安汽車認(rèn)為重構(gòu)供應(yīng)鏈對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)愈加緊迫。汽車相關(guān)技術(shù)變化首先推動(dòng)了產(chǎn)品變化。傳統(tǒng)鏈?zhǔn)竭壿嫳淮蚱疲袊?guó)汽車供應(yīng)鏈正從“鏈”向“網(wǎng)”進(jìn)化，從“傳統(tǒng)供應(yīng)”邁向“聚合生態(tài)”，最終走向“共贏生態(tài)圈”。

其次，助推了邊界的變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)維度從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向全鏈生態(tài)；衡量標(biāo)準(zhǔn)從成本優(yōu)先到韌性優(yōu)先，采購(gòu)模式也從“單點(diǎn)交易”躍遷為“生態(tài)協(xié)同”。

第三，引發(fā)了規(guī)則的變化，碳關(guān)稅、芯片自主化、關(guān)鍵礦產(chǎn)清單等新規(guī)，使綠色合規(guī)與供應(yīng)鏈安全成為生存底線。

最后是促成了客戶的變化， “千人千面”的個(gè)性化需求正在倒逼研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)全鏈路走向柔性化、數(shù)字化、透明化。

“技術(shù)合作則呈現(xiàn)出‘多元化與集中化并存’的特點(diǎn)，整零關(guān)系重塑，供應(yīng)鏈從線性演進(jìn)到復(fù)雜供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，走向供應(yīng)生態(tài)集成。”李龍說(shuō)，“長(zhǎng)安汽車正在致力于通過(guò)品類重構(gòu)、迭代合作模式、調(diào)整采購(gòu)策略和優(yōu)化關(guān)系管理，構(gòu)建具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商關(guān)系。”比如在合作模式上，要推動(dòng)“單一買賣想多維合作”的供應(yīng)關(guān)系變革，可以采取聯(lián)合開發(fā)、戰(zhàn)略合作、投資和代工等多種形式。他特別提到，要構(gòu)建全新芯片供應(yīng)商體系，其中包括建立芯片認(rèn)證體系，從源頭規(guī)范選型、通過(guò)規(guī)模化采購(gòu)鎖定產(chǎn)能、降低成本、通過(guò)聯(lián)合開發(fā)，共建完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

展會(huì)外整車廠與供應(yīng)商精準(zhǔn)對(duì)接的成功實(shí)踐

隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)核心零部件、軟件系統(tǒng)、材料工藝等領(lǐng)域的融合發(fā)展不斷加快，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作關(guān)系愈發(fā)緊密。主機(jī)廠在產(chǎn)品開發(fā)、平臺(tái)共創(chuàng)、聯(lián)合創(chuàng)新和供應(yīng)鏈韌性建設(shè)方面，對(duì)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商及創(chuàng)新技術(shù)企業(yè)的需求持續(xù)增強(qiáng)；零部件企業(yè)與科技企業(yè)也迫切需要通過(guò)高效、精準(zhǔn)的對(duì)接機(jī)制，深入了解整車企業(yè)需求，拓展合作場(chǎng)景，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與市場(chǎng)落地。

本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了產(chǎn)品展示區(qū)，吸引了智能網(wǎng)聯(lián)、汽車芯片、智能座艙、底盤系統(tǒng)、檢測(cè)測(cè)試、電子電器等近二十家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)展覽展示產(chǎn)品技術(shù)，通過(guò)與長(zhǎng)安研發(fā)、采購(gòu)等工程師直面交流，探討展示產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，積極挖掘潛在合作機(jī)遇。

北京中科慧眼科技有限公司副總經(jīng)理趙傳運(yùn)介紹，當(dāng)前車企對(duì)智能輔助駕駛方案的需求迫切，國(guó)內(nèi)技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化發(fā)展局面，但Tier1供應(yīng)商、車企內(nèi)部均存在底盤與智駕部門割裂的問題，智能化與底盤執(zhí)行并未充分融合的痛點(diǎn)。中科慧眼的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是可提供提供底盤+智能化全套閉環(huán)解決方案，覆蓋感知、決策、執(zhí)行，有助于打破部門與供應(yīng)鏈分層的壁壘。本次走進(jìn)長(zhǎng)安的活動(dòng)流程設(shè)置專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容緊密契合行業(yè)發(fā)展脈搏，兼具顯著的技術(shù)前瞻性與極高的交流價(jià)值。

天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)盧杰表示，易鼎豐動(dòng)力定位為小而精的汽車電子企業(yè)具備研發(fā)—SMT 貼片—總裝全鏈條能力，專注硬件+底層軟件的開發(fā)、生產(chǎn)與代工，國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，與自主品牌供應(yīng)鏈自主可控、保供、降本需求高度匹配。此次走進(jìn)長(zhǎng)安汽車的活動(dòng)，為企業(yè)搭建了與主機(jī)廠深入交流的橋梁，有效提升了品牌曝光度，期待在活動(dòng)中取得豐碩成果。

合肥杰發(fā)科技有限公司參會(huì)代表姜經(jīng)理介紹，在全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，“出海”已成為中國(guó)車企的核心訴求之一，杰發(fā)科技智能座艙SoC以高性價(jià)比、高可靠性、強(qiáng)合規(guī)性、快交付等優(yōu)勢(shì)，破解國(guó)產(chǎn)芯片出海落地難題，并在兩輪車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了先導(dǎo)應(yīng)用。杰發(fā)科技全系列MCU也持續(xù)為車身、座艙、動(dòng)力底盤及新能源等系統(tǒng)提供自主可控解決方案。她表示，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)已與長(zhǎng)安團(tuán)隊(duì)建立初步對(duì)接，后續(xù)將基于具體項(xiàng)目評(píng)估合作。本次活動(dòng)整體組織周密，實(shí)現(xiàn)了品牌曝光與商務(wù)線索收集的目標(biāo)。

當(dāng)前，技術(shù)變革正深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局。本次活動(dòng)的成功舉辦，與長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)高度契合，不僅有效助力主機(jī)廠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈布局，促進(jìn)了與優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)的合作交流，更為破解采購(gòu)中的供應(yīng)鏈適配痛點(diǎn)、提升供應(yīng)鏈韌性搭建了精準(zhǔn)橋梁，有力推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。

通過(guò)龐大的線下展覽載體，AMS匯聚了全球數(shù)千家參展企業(yè)，覆蓋從研發(fā)設(shè)計(jì)、制造到銷售、服務(wù)端的產(chǎn)業(yè)全景生態(tài)。多年來(lái)，AMS不斷尋求從多方面拓展展會(huì)平臺(tái)功能，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈樞紐與橋梁的作用，與主機(jī)廠和供應(yīng)鏈企業(yè)形成更緊密的共生共贏關(guān)系。本次活動(dòng)正是AMS在展會(huì)周期之外，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源共享，推動(dòng)整車廠與供應(yīng)商精準(zhǔn)對(duì)接的實(shí)踐之一。

以走進(jìn)長(zhǎng)安汽車為開端，AMS今年還計(jì)劃開展多場(chǎng)走進(jìn)主機(jī)廠的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接活動(dòng)，破解供應(yīng)鏈適配痛點(diǎn)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)發(fā)揮其在全產(chǎn)業(yè)鏈中的綜合服務(wù)效能與平臺(tái)價(jià)值。（圖片由法蘭克福展覽（上海）有限公司授權(quán)發(fā)布）

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