吃不了太多苦的打工人，正流行去韓國徒步

很多人對韓國旅行的想象，仍停留在幾件熟悉的事情上：首爾購物、濟(jì)州度假，或者韓劇打卡。但我在看韓綜I Live Alone（《我獨(dú)自生活》）時(shí)，發(fā)現(xiàn)嘉賓的生活里還有一件出現(xiàn)得很頻繁的事——去hiking，幾乎和健身、喝咖啡、見朋友一樣日常。

提到徒步，也許很難一下想到韓國，腦海里浮現(xiàn)的常常是背著重重行囊，在荒野里走上好幾天的畫面，這其實(shí)更接近trekking。在韓國流行的健行（hiking），則是另一回事——輕裝、路線清晰、一天往返。在這個(gè)高度城市化的國家，尤其是首爾，很多山林緊鄰地鐵站，出入口清楚，補(bǔ)給充足，哪怕是零經(jīng)驗(yàn)也能輕松上路。

更有意思的是，韓國幾乎把徒步變成一場現(xiàn)實(shí)世界的游戲：路線被分成一段一段，像關(guān)卡一樣逐步解鎖；有些步道還能沿途集章，完成后獲得證書和徽章。“去徒步”不再是一場嚴(yán)肅的戶外挑戰(zhàn)，而更像是一種可以隨時(shí)進(jìn)入的城市玩法。

把韓國的徒步地圖當(dāng)作一款游戲，濟(jì)州島的偶來小徑（Jeju Olle Trail）大概最適合作為“開局”的關(guān)卡。“偶來”（Olle）這個(gè)名字，本身就帶著親切的意味。在濟(jì)州方言里，它指的是“通到我家門口的小路”——一段不長，卻熟悉、日常、充滿生活氣息的路徑。

偶來小徑16號涯月海岸公路

偶來小徑并非自然形成的路線。當(dāng)?shù)匾晃挥浾咦哌^西班牙圣地亞哥朝圣之路后，回到家鄉(xiāng)策劃了這套路線，將島上原本分散的海岸小路、村莊道路和田野小徑連接起來，形成了一條沿著海岸延伸的步道系統(tǒng)。如今，偶來小徑擁有自己的官方網(wǎng)站和完整的路線指南，從軌跡、補(bǔ)給點(diǎn)到交通方式都被整理得清清楚楚，對新手來說，只要跟著走下去就很難迷路。

濟(jì)州是一座火山島，海岸線被黑色玄武巖切割出曲折的輪廓。島嶼的地形，讓偶來小徑擁有一種特別的節(jié)奏，風(fēng)景常常在不知不覺中改變。從濟(jì)州市區(qū)出發(fā)，乘坐公交車，兩小時(shí)后就能到達(dá)島的最東端，這里是1號路線（始興-廣峙其）的起點(diǎn)，也是整個(gè)系統(tǒng)最早被規(guī)劃出來的一段。路線約十五公里，幾乎沒有明顯爬升，從安靜的村莊出發(fā)，穿過農(nóng)田與石墻圍起的橘子園，又進(jìn)入一段林間小道，最后慢慢走向海岸。風(fēng)景的層次也隨之展開：鄉(xiāng)野、田地、山林，再到海面，像是把濟(jì)州島最典型的風(fēng)景壓縮在一段路里，讓人第一次用腳步理解這座島的輪廓。

偶來小徑1號的西班牙朝圣之路同款路標(biāo)和沿途海景@運(yùn)動(dòng)菜

偶來小徑繞行濟(jì)州島一周，走法很自由，沒有一定的起點(diǎn)和終點(diǎn)。在島嶼的南面，靠近西歸浦的7號路線（濟(jì)州偶來旅游中心-西歸浦汽車站），景觀的節(jié)奏會明顯加快。步道緊貼著海岸線延伸，沿途經(jīng)過懸崖、礁石和瀑布。腳下是起伏的巖岸，視線始終被海面牽引著，與其說是在“看風(fēng)景”，不如說是在和海岸線一起行走。

偶來小徑7號路線獨(dú)特的果凍海和火山地貌@阿曼達(dá)WANG

再往西，10號路線（和順-摩瑟浦）的景觀又換了一種尺度。從和順金沙灘出發(fā)，隨著地勢逐漸抬高，小徑在海岸上方的草坡和松林之間延伸，一側(cè)是海灣與灘涂，另一側(cè)是起伏的田地與草坡。走到沙溪一帶時(shí)，回頭就能看到遠(yuǎn)處的山影——漢拿山和山房山像背景一樣立在島嶼中央。整條路線十五公里多，卻串聯(lián)起花田、麥浪、海岸木棧道和松岳山的火山地形，視野始終開闊而遼遠(yuǎn)。

偶來小徑10號線沿路風(fēng)光

在偶來小徑步行，吸引人的并不只有自然。沿著海岸前進(jìn)時(shí)，時(shí)常能遇見濟(jì)州島特有的海女，路邊也經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)格鮮明的咖啡館、小餐館、民宿或小型酒店——這些構(gòu)成了濟(jì)州島的一種獨(dú)特風(fēng)景。走著走著，總會被某一棟建筑吸引停下來喝杯咖啡，或者看海女們撈捕處理漁獲。

濟(jì)州島的Bomnal coffee

或許正因?yàn)檫@樣的變化，偶來小徑很難被簡單歸為“自然徒步”。小路一會兒貼著海岸，一會兒又穿進(jìn)村莊與農(nóng)田之間。海風(fēng)、石墻、漁港和居民的日常生活不斷交替出現(xiàn)。行走其間，人既在自然里，也始終沒有離開人的生活。

濟(jì)州島的田園風(fēng)光

準(zhǔn)備指南

[出發(fā)裝備]

登錄官方網(wǎng)站 https://jejuolletrailguide.net/，獲取152頁的官方指南

[路線長度]

偶來小徑全長約437公里，共27條路線和幾條支線

[解鎖成就]

在官方服務(wù)站購買偶來護(hù)照后，每走完一條路線可以在指定地點(diǎn)蓋章打卡，走完 100km 或者全程者還能登上官網(wǎng)名人堂

[加成獎(jiǎng)勵(lì)]

濟(jì)州島免簽，從國內(nèi)直飛約2-3小時(shí)即可抵達(dá)

偶來小徑讓人通過行走認(rèn)識一座島嶼，而在首爾徒步，更像是在學(xué)習(xí)如何閱讀一座城市。

早上還在明洞的咖啡館里喝咖啡，坐上地鐵，一個(gè)多小時(shí)后就走進(jìn)了山林里。在首爾，大多數(shù)徒步路線都嵌入在城市結(jié)構(gòu)之中。地鐵站出入口把街道、居民區(qū)與步道連接起來，讓一段行走可以直接從日常生活中開始。

在首爾，徒步很像在城市地圖上不斷解鎖新的區(qū)域。很多時(shí)候，人并不是單純在看風(fēng)景，而是在觀察一座城市如何被構(gòu)成。街道和樓梯是城市的路徑，公園和廣場構(gòu)成公共空間，建筑與橋梁形成輪廓，而廣告牌、招牌和電子屏幕則不斷向人傳遞信息。自然、人工結(jié)構(gòu)和各種細(xì)節(jié)共同疊加，讓城市像一座多層結(jié)構(gòu)的景觀。尤其是在首爾這樣依山而建的城市里，高低起伏的地形提供了天然的視角變化——走在不同高度的小徑上，看到的城市層次不斷變化。

首爾天際線下的傳統(tǒng)韓國屋頂

首爾漫步路（Seoul Trail）就是圍繞這些山地展開的一條環(huán)形步道，全長一百五十多公里，把城市外圍的幾座山連接起來。其中一些路段，幾乎像是在城市上方打開了新的視線。走在4號路線（忘憂·龍馬山）或12號路線（虎巖山）的“天空步道”時(shí)，木棧道被抬高在樹林之間，人離開地面，在樹冠高度行走。透過枝葉向外看去，遠(yuǎn)處是密集的城市樓群，而腳下是安靜的山林。城市與山林在同一個(gè)畫面里出現(xiàn)，這種視角在其他步道上很難看見。

從龍馬山看首爾日落

季節(jié)的變化在有些路線格外明顯。14號路線沿著安養(yǎng)川前行，河岸步道平緩而開闊，春天櫻花盛開時(shí)，整條河岸被粉色花海覆蓋；到了深秋，北漢山的19號路線被楓葉染了顏色，城市的輪廓嵌在深深淺淺的深紅、橘紅和棕紅之中。

首爾春日街頭的櫻花以及秋日北漢山的紅葉

首爾漫步路21條路線，無論你選擇哪條，很少會有完全“遠(yuǎn)離城市”的感覺。很多時(shí)候，人只是從日常生活里順路走進(jìn)來。清晨的步道上，經(jīng)常會遇到跑步的人，腳步輕快地從身邊掠過；有人牽著狗慢慢散步，小狗不時(shí)停下來聞一聞路邊的草叢；也有老人三三兩兩地走在一起，一邊聊天，一邊沿著熟悉的路線往前走。有人背著專業(yè)的徒步背包，也有人只是穿著日常的運(yùn)動(dòng)鞋，手里還拎著剛買的面包，像是順路多走了一段。

于是，徒步很少是一件“需要遠(yuǎn)行”的事情，而更像是城市生活的一條延長線：下班后走一段，周末早晨走一段，買完咖啡再走一段。山林、河岸和街區(qū)之間沒有明顯的界限，人只是自然地在其中來回穿梭。

首爾城市街頭

準(zhǔn)備指南

[出發(fā)裝備]

登錄官網(wǎng) ?? ???（https://gil.seoul.go.kr/）查閱并記錄感興趣的路線信息

[路線長度]

環(huán)繞首爾一圈，全程156.5公里，共21條路線

[解鎖成就]

首爾漫步路利用郵筒設(shè)置了28處印章設(shè)施，前往菖蒲園、梅軒市民之林等服務(wù)臺免費(fèi)領(lǐng)取導(dǎo)覽地圖和集章本，集滿21條路線的28個(gè)印章，可獲得「首爾漫步路完走證書」和紀(jì)念徽章

[加成獎(jiǎng)勵(lì)]

某些路段可以利用首爾的共享單車系統(tǒng)，騎行和步行交替進(jìn)行

在濟(jì)州和首爾之外，把韓國的徒步路線放在一張更大的地圖上看，還有一條幾乎繞著整個(gè)國家展開的步道系統(tǒng)——韓國步道（Korea Dulle Trail）。

這條史詩級的步道由東海岸的海波朗路（Haeparang Trail）、南部海岸的南波朗路（Namparang Trail）、西海岸的西海朗路（Seohaerang Trail）以及北部邊境地區(qū)的非軍事區(qū)和平之路（DMZ Peace Trail）組成，環(huán)繞韓國海岸線一圈，全程4500公里，足足是西班牙圣地亞哥朝圣之路的5.7倍，即使每天走20公里，仍需約八個(gè)月才能走完全程。

作為起點(diǎn)的海波朗路1號路線，常常被當(dāng)作這張“國家地圖”的起點(diǎn)。從釜山的五六島迎日公園出發(fā)，人一開始就站在東海岸與南海岸的交界處。步道有時(shí)鉆進(jìn)松林，有時(shí)貼著海蝕懸崖前進(jìn)，有些路段幾乎讓人產(chǎn)生站在海面上的錯(cuò)覺。“海波朗”這個(gè)名字，本來就有“與東海升起的旭日和藍(lán)色大海同行”的意思，而這條路線把這種意境完整地呈現(xiàn)出來。

釜山「五六島-二妓臺游樂廣場」徒步路線@文離

沿著東海展開的海波朗路，串聯(lián)起江原道的高城、束草、江陵、東海等城郡。和那些熱門的旅游線路不同，韓國步道有意思的并不只是規(guī)模，它常常把人引向那些地圖上不太顯眼的小城、海岸與邊境地區(qū)，讓人有機(jī)會走進(jìn)去，看見它們鮮活的日常。

位于江陵的39號路線穿越無盡的松林步道，走到雙腳微微發(fā)酸時(shí)，安木港的咖啡街正好出現(xiàn)在眼前，像是這段路線給人的小獎(jiǎng)勵(lì)；而45號路線則把人帶到了通過電影《束草的冬天》，才漸漸被知曉了姓名的束草。從小鎮(zhèn)粗獷的碼頭沿著水岸行走，有人拎著剛買的魚往家走，也有人站在碼頭等待手搖渡船去阿爸村，電影里的荒涼感此刻被人聲、渡船和市場的活力取代。

江原道的海岸景色

最晚開放的非軍事區(qū)和平之路與朝鮮相隔，這里也是歷史上的“三八線”一帶。進(jìn)入高城A/B路段，需要在出入申報(bào)所登記，驗(yàn)證身份并領(lǐng)取訪問證后才能繼續(xù)前行。道路在鐵絲網(wǎng)與瞭望塔之間延伸，海岸卻依舊開闊安靜。遠(yuǎn)處能看到金剛山的輪廓，海面盡頭是海金剛的巖壁。沿途偶爾會出現(xiàn)觀察點(diǎn)、舊哨所或提示牌，讓人意識到自己正走在一段仍然帶著歷史重量的邊境線上。

韓國步道的許多路段也更接近真正的遠(yuǎn)行。某些海岸或山地段落，一旦開始，就很少有中途退出的地方：要么繼續(xù)走到下一段城鎮(zhèn)，要么沿著來路返回。這種略帶挑戰(zhàn)的節(jié)奏，讓行走多了一點(diǎn)冒險(xiǎn)感。當(dāng)徒步的尺度不斷被放大，走到最后，人像是在用腳步一點(diǎn)點(diǎn)描出韓國錯(cuò)綜復(fù)雜的歷史和地貌——一張?jiān)敬嬖谟诘貓D上的國家，在行走中慢慢成為真實(shí)的土地。

準(zhǔn)備指南

[出發(fā)裝備]

登錄官網(wǎng) https://www.durunubi.kr/ 并下載 App Durunubi，查詢并記錄感興趣的路線信息，同時(shí)該程序還可以作為徒步向?qū)褂茫軌蜃粉櫺谐踢M(jìn)度，確保不會偏離路線

[路線長度]

環(huán)繞韓國海岸線一圈，全程4500公里，由4段區(qū)域，共計(jì)284條路線組成

[解鎖成就]

用Durunubi掃描步道起點(diǎn)標(biāo)示牌的 QR-Code，收集虛擬印章，或在各路線的服務(wù)站購買實(shí)體版的集章手冊

[加成獎(jiǎng)勵(lì)]

根據(jù)公開資料，截至目前還沒有人完整走完全部路線，某種意義上你正在參與一場還沒有“完成者”的徒步

無論是偶來小徑、首爾漫步路，還是綿延數(shù)千公里的韓國步道，每一條路線都像被精心設(shè)計(jì)過的關(guān)卡。集章手冊、紀(jì)念品、友誼路線，還有路上不經(jīng)意的小驚喜，讓徒步慢慢變成一種收集與參與的游戲。

風(fēng)景當(dāng)然是獎(jiǎng)勵(lì)，但走著走著會發(fā)現(xiàn)，真正讓人上癮的其實(shí)是探索本身——每走過一段路，總會在某個(gè)村莊、海岸或街道，不經(jīng)意地遇見當(dāng)?shù)氐纳钆c故事。

策劃 / 悅游編輯部

編輯 / Oliver

撰文 / 西西

圖片提供 / 小紅書博主@運(yùn)動(dòng)菜、@阿曼達(dá)WANG、

@文離、Unplash、視覺中國

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