最后一批霍爾木茲海峽油輪將抵達煉油廠，全球進入搶油倒計時？

你敢信？全球油價要炸了！北海產的“四十號混合原油”周一價格直接飆到接近149美元一桶，比2008年金融危機前的高點還猛！而這一切的根源，竟然是一條被堵死的海峽——霍爾木茲海峽，現在幾乎成了“能源死胡同”！

中東沖突爆發前最后一批穿越霍爾木茲海峽的油輪，很快就要抵達馬來西亞和澳大利亞的煉油廠了。這批2月28日前出發的油輪，預計4月20日卸貨，之后呢？亞洲約80%的原油都來自中東，沖突前運往亞洲的原油早在4月1日左右就停了，也就剩下本周伊拉克那一批還能到馬來西亞。摩根大通說，沖突前中東運往美國的最后一批原油本周就結束，非洲的早就4月10日前到了，歐洲那邊丹麥上周末剛接完科威特最后一批航空燃油。這意味著，接下來全球煉油廠的原油供應，要面臨大考驗！

亞洲和歐洲的煉廠現在瘋了一樣找替代油源，美洲、非洲的原油被搶得激烈競價。能源咨詢公司Energy Aspects的戴爾說：“一個月后，大西洋盆地的原油被亞洲買光，西方國家就要面臨嚴峻短缺！下個月開始，歐洲和美國的煉廠只能減產來扛沖擊。”就算亞洲煉廠動用戰略儲備，還從美加南美非洲買了創紀錄的原油，可供應還是不夠，只能減少生產。現貨市場更是離譜，即期原油價格比期貨高一大截，北海原油149美元的價格，比布倫特期貨的93美元高出快60%，這說明煉油商急得要搶破頭了！

現在所有人都盯著美伊談判。伊朗駐巴基斯坦大使館官員說，下一輪談判可能本周或下周初舉行，可消息又說地點還不確定，到底是不是伊斯蘭堡？全球金融科技公司Ebury的瑞恩強調：核心是談判能不能帶來持久和平，要是停火只是緩兵之計，市場根本不敢轉向“風險偏好”。在永久協議達成前，油價期貨和美元別想回到戰前水平！

IEA的數據讓人倒吸一口涼氣：霍爾木茲海峽的原油和精煉產品流量，從危機前的每天2000萬桶（占全球20%），跌到現在的380萬桶！上個月全球石油供應量直接減了1010萬桶/日，降幅9%，沙特、伊拉克這些產油國被迫停了生產。美國13日還宣布對海峽實施海上禁運，標普的巴羅說：“海峽實際上還是關著的，怎么恢復正常通行誰都不知道，海灣里的原油運不出來，船進去裝貨風險太高。”道達爾CEO更警告：要是戰爭和封鎖超過三個月，噴氣燃料、柴油、LNG都得配給供應！

菲律賓95%的原油依賴中東，汽油價格翻了一倍，直接宣布國家能源緊急狀態；印尼和越南已經要求民眾居家辦公；澳大利亞4月18日接收最后一批中東貨物后，趕緊動用燃料儲備、削減燃油稅，還推出國家燃料安全計劃。標普的報告說，東南亞經濟體財政壓力越來越大，印尼的信用指標最容易走弱，馬來西亞、泰國、越南緩沖能力強點，但也扛不住長期折騰。

現在市場波動性高得嚇人，投資者都盯著談判進展和海峽通行數據。瑞恩說，要是談判陷入僵局或者海峽通行一直低迷，油價和美元走勢分分鐘逆轉。這場能源危機到底還要持續多久？美伊談判能打破僵局嗎？評論區說說你的看法，轉發給身邊關心油價的朋友，讓大家都知道這事兒的嚴重性！