發動機隱患將至？霍爾木茲海峽對峙危機沖擊豪華汽車巨頭

來源：環球市場播報

　　核心要點

1. 隨著伊朗局勢持續發酵，全球基礎油短缺開始波及豪華車主群體。
2. 超跑發動機高度依賴基礎油，這類油品可承受極端高溫、高轉速與強壓力工況。
3. 阿格斯媒體基礎油定價主管加布里埃拉?特懷寧向 CNBC 表示：若后續沒有新貨源補給，現有庫存一個月內就將耗盡，進而直接削減成品潤滑油產量。

2026 年 1 月 4 日，英國倫敦邦德街，一輛法拉利 SF90 XX Spider 限量插電混動超跑停靠路邊，另有一輛紅色法拉利駛過。邦德街是倫敦西區高端核心商圈，自 18 世紀起便是時尚奢侈品大道，富豪多在此選購高端服飾與珠寶。

　　隨著伊朗戰事持續，全球基礎油供應短缺開始影響豪華汽車用戶。分析師與行業機構警示，若局勢僵持不下，基礎油庫存或將很快耗盡。

　　霍爾木茲海峽航運受阻持續發酵，國際能源署將其稱作史上最嚴峻的能源安全威脅，而此次供應沖擊的影響早已遠超原油、化肥和氦氣范疇。

　　基礎油是生產高性能潤滑油、發動機機油及工業流體的核心原料。

　　三類、四類基礎油（如聚 α- 烯烴 PAO）是車用合成成品潤滑油的關鍵原料，其中 PAO 對豪華豪車尤為重要。

　　阿格斯媒體數據顯示，海灣地區貢獻全球 20% 的三類基礎油產能；去年歐洲三類基礎油進口的 72%、美國進口的 47% 均來自海灣地區。

　　倫敦、摩納哥、洛杉磯等一線城市保有量極高的超級跑車，必須使用這類專用基礎油，因其能夠耐受極端高溫、發動機高轉速及高強度壓力。

　　阿格斯媒體基礎油定價主管加布里埃拉?特懷寧在電話采訪中向 CNBC 表示：“顧名思義，基礎油是所有成品潤滑油的原料根基，覆蓋汽車、工業、航空、海運等所有領域。只要是運轉機械，都需要潤滑油，而潤滑油的原料就是基礎油。”

　　近幾周，阿格斯監測的基礎油價格飆升至歷史新高；自伊朗局勢升級以來，北歐三類基礎油價格漲幅接近翻倍。

　　背后多重利空疊加：霍爾木茲海峽航運長期受阻、伊朗導彈襲擊造成卡塔爾殼牌珍珠天然氣制油設施受損，巴林、阿聯酋多家生產商已宣布不可抗力暫停供貨。

　　韓國是全球基礎油生產大國、也是三類基礎油主要出口國，為應對危機保障國內供應，近期已對精煉石油產品實施強制出口上限管控。

　　特懷寧表示：“此番歷史性漲價最終必然由下游買單，成本會一路傳導至成品潤滑油，再轉嫁到消費者身上。”

　　她補充道：“若無新貨源入庫，庫存一個月內就會枯竭，直接壓制成品潤滑油產出。車主可以推遲換油，但不僅價格會大幅上漲，油品也會越來越難買到。”

　　荷蘭國際集團交通物流高級行業經濟學家里科?盧曼表示，當前原油市場緊缺，疊加亞洲、中東在基礎油供給中的高占比，必然會引發供應荒。

　　他在郵件中指出：供應鏈中下游雖還有部分周轉庫存，但交貨周期必然拉長，補貨難以為繼；疊加油價整體上行、亞洲供給依賴度高，價格將進一步承壓。

　　會談務實且形勢嚴峻

　　美國獨立潤滑油制造商協會（ILMA）近期與美國議員就基礎油供應中斷問題舉行會談，稱此次會面務實且令人警醒，各方均認可局勢嚴峻，且短期內暫無明確解決方案。

　　該機構指出，美國約 44% 的基礎油常規供應來自波斯灣；4 月 8 日發布預警稱，市場沖擊已顯現，供應擾動正蔓延至多個行業。

　　代表獨立潤滑油廠商的 ILMA 預計，美國基礎油市場至少到 2027 年都將持續承壓，全產業鏈企業都要做好成本飆升的準備。

　　ILMA 首席執行官霍莉?阿爾法諾表示，潤滑油行業正遭遇三重壓力：

1. 波斯灣近 40% 的全球三類基礎油產能停產或無法航運出口；
2. 韓國煉廠受原油短缺制約產能；
3. 煉廠正將二類基礎油原料轉產燃油。

　　她向 CNBC 透露：“多重因素疊加下，美國近七成五的三類基礎油進口面臨供給壓力，同時行業也無法用二類基礎油替代補缺。”

　　她還補充，颶風季即將來臨，一旦有風暴侵襲美國墨西哥灣沿岸，可能直接導致美國二類基礎油產能關停 30%–40%、三類基礎油再減 10%，本就緊繃的供應鏈將進一步惡化。