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      訪華第二天,澳外長在北京提一請(qǐng)求,話音剛落,中方同意拉澳一把

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      最近澳大利亞可愁壞了——柴油庫存一度只剩30天,航空煤油也緊巴巴,連農(nóng)場主的拖拉機(jī)都快加不上油了!這不,外長黃英賢趕緊跑中國來,訪華第二天就提了個(gè)請(qǐng)求,沒想到話音剛落,中方就松口了:同意重新賣成品油給他們!這事兒在澳大利亞國內(nèi)炸了鍋,都說是外交大勝利,可為啥一向資源多到賣不完的澳大利亞,偏偏要找中國要油呢?



      澳大利亞外長黃英賢

      4月28號(hào)黃英賢啟動(dòng)了三天訪華,能源、經(jīng)貿(mào)、政治上聊了不少共識(shí),但最受關(guān)注的就是成品油這事兒——畢竟澳大利亞的油荒不是一天兩天了。從今年2月底中東沖突爆發(fā)后,他們的油庫就見底了:柴油和航煤庫存一度只剩30天左右,汽油稍微好點(diǎn),但也低于37天的需求紅線。

      你想啊,油不夠用,農(nóng)場沒法干活,礦場開不了工,連飛機(jī)都可能飛不了,這誰頂?shù)米。克渣S英賢最近連著跑中、日、韓三國,核心目標(biāo)就是找穩(wěn)定的成品油供應(yīng)鏈。現(xiàn)在中國松口了,澳大利亞的油荒能緩一大口氣,中澳關(guān)系也跟著熱乎起來了。



      澳大利亞礦產(chǎn)幾工業(yè)分布

      說到這兒有人納悶了:澳大利亞不是資源大國嗎?煤占全球14%排第四,天然氣有7023億立方米,還是全球最大的LNG出口國,咋就缺油呢?其實(shí)啊,澳大利亞的石油儲(chǔ)量雖然有171億桶,但大多是頁巖油,藏在內(nèi)陸干旱少雨的地方,開采難度大得很。而且他們每天要燒115萬桶油,自己只能產(chǎn)40萬桶,剩下的全得靠進(jìn)口。

      不光原油少,煉油廠也不給力——全國就8家煉油廠,只能滿足不到20%的成品油需求。說白了,澳大利亞就是“有礦沒油,有氣沒煉廠”,油荒是早晚的事兒。

      再看中國,雖然也靠進(jìn)口石油,但咱工業(yè)能力強(qiáng)啊!煉油能力全球第一,每天能煉1850萬桶,2025年成品油出口量高達(dá)5802萬噸,是全球第二大出口國。所以澳大利亞找中國買油,其實(shí)是最靠譜的選擇。



      澳大利亞是資源大國

      不過中國之前也遇到了麻煩——中東沖突導(dǎo)致能源供應(yīng)緊張,從3月11號(hào)開始暫停了一般貿(mào)易的成品油出口,只給國際航班和船舶供保稅油。這種情況下還同意給澳大利亞供油,確實(shí)挺難得的。

      那中國為啥愿意幫這個(gè)忙呢?其實(shí)很簡單,咱和澳大利亞是互相需要的。2025年的數(shù)據(jù)顯示,中國從澳大利亞進(jìn)口了7.59億噸鐵礦石,占全年進(jìn)口量的60.3%,還有4.92億噸煤炭、592萬噸大麥、102噸小麥、220萬噸高粱,連LNG都是澳大利亞進(jìn)口最多。這些東西對(duì)咱的經(jīng)濟(jì)民生太重要了——鐵礦石煉鋼廠要用,煤炭發(fā)電供暖,糧食管肚子,缺一樣都不行。

      反過來,澳大利亞的工農(nóng)業(yè)也離不開油:農(nóng)場用機(jī)械、礦場挖礦、物流運(yùn)輸,全得靠成品油。中國給他們供油,其實(shí)是幫澳大利亞穩(wěn)住工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),這樣咱的礦產(chǎn)、天然氣、糧食供應(yīng)就不會(huì)斷檔,這是雙贏的事兒啊。

      還有一點(diǎn),黃英賢這次訪華明確說了,澳方堅(jiān)持一個(gè)中國政策,不支持臺(tái)獨(dú)。這表態(tài)符合咱的底線,關(guān)系自然能緩和。畢竟之前中澳關(guān)系有過波折,但經(jīng)濟(jì)上誰也離不開誰。

      另外,現(xiàn)在全球能源都亂,中國在這時(shí)候出手幫一把,也是展現(xiàn)負(fù)責(zé)任大國的樣子,符合人類命運(yùn)共同體的理念——畢竟大家日子都不好過,互相幫襯才是正理。

      說到經(jīng)濟(jì),2025年中澳雙邊貿(mào)易額高達(dá)2065.8億美元,中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴,澳大利亞的鐵礦石、鋁土、糧食最大的出口市場都是咱。而且澳大利亞對(duì)咱是順差,2016年順差208億,2025年漲到539億,大宗商品漲價(jià)后還能更多。你說,澳大利亞能不重視對(duì)華關(guān)系嗎?

      至于澳大利亞擔(dān)心的南太平洋安全,中國也明確說了,咱和太平洋島國合作是為了幫他們發(fā)展,沒針對(duì)誰,澳大利亞沒必要瞎焦慮。



      港口滿是集裝箱

      其實(shí)中澳關(guān)系就是這樣,雖然有分歧,但經(jīng)濟(jì)上的互相依賴是繞不開的。這次供油的事兒,既是解了澳大利亞的燃眉之急,也是中澳關(guān)系回暖的一個(gè)信號(hào)——畢竟過日子,還是和氣生財(cái)重要啊。

      參考資料:人民日?qǐng)?bào)《中澳外長會(huì)談達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)》、新華社《2025年中澳雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù)》、中國能源報(bào)《全球成品油出口格局變化》

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      博古通今知興替, 前車之鑒后事師。 若明歷史興衰理, 以古為鏡可慎思。
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