99秒換電、月租399元，這車(chē)專(zhuān)門(mén)治95后的“糾結(jié)病”

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的95后，想法跟以前不太一樣了。車(chē)得好看、得夠快、不能總等著充電，還得花得值。剛出的埃安RT super，就是沖著這些來(lái)的。

先說(shuō)充電這事。年輕人最煩等，外賣(mài)慢了都要催，充電更別說(shuō)了。這車(chē)用的是寧德時(shí)代的換電，99秒搞定，比加油還快。而且換電站越來(lái)越多，今年底就要建3000多座，主城區(qū)十分鐘就能找到一個(gè)。最方便的是，全程不用下車(chē)，也不用掃碼注冊(cè)那些麻煩事，換電自己就完成了。加上505公里的續(xù)航，平時(shí)上下班、臨時(shí)約朋友吃飯、想走就走的短途旅行，都不用提前想著去哪充電。兩分鐘換個(gè)電就能走，這才是年輕人想要的。

再說(shuō)錢(qián)。95后花錢(qián)很精，可以買(mǎi)貴的，但不能買(mǎi)虧了。這車(chē)支持車(chē)電分離，車(chē)身單獨(dú)買(mǎi)，電池月租399塊，一天13塊3，一杯奶茶錢(qián)。還有免息或者低月供的方案可以選。算筆賬：同樣跑100公里，比油車(chē)一個(gè)月省上千塊；跟充電的車(chē)比，花的路費(fèi)差不多，但省下了充電等著的時(shí)間，也不用擔(dān)心電池用久了會(huì)衰減。而且電池以后還能升級(jí)，寧德時(shí)代后面出的新電池，也能直接換上，車(chē)越用越新。這才是真的省心省錢(qián)。

最后說(shuō)說(shuō)配置。八九萬(wàn)的車(chē)，開(kāi)出了三十萬(wàn)的質(zhì)感。外觀流線型，加速7秒多，紅綠燈起步不肉，高速超車(chē)也有勁。智能配置該有的都有：大屏、語(yǔ)音控制、全景影像、輔助駕駛、自動(dòng)剎車(chē)——這些在貴得多的車(chē)上才常見(jiàn)，它全給了。舒服的配置也一樣不少：座椅通風(fēng)加熱、無(wú)線充電、好音響、天窗帶遮陽(yáng)簾、電動(dòng)尾門(mén)，還能外接電器露營(yíng)。平時(shí)上下班，周末出去野營(yíng)，都能應(yīng)付。

這車(chē)不搞那些虛的，就是把補(bǔ)能快、門(mén)檻低、配置全這三樣年輕人最在乎的事做到了。不用將就，不用被套路，對(duì)很多95后來(lái)講，可能就是等了很久的那臺(tái)車(chē)。