底盤形變感人，但我就是要拼 Salvinos JR Josh Berry #22

作者：からぱた

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E.F.S.F.Z.E.O.N

最近汽車界有一股“將進氣格柵上沿和前大燈上沿齊平連成一條直線”的潮流，我個人真的是愛死這個設計了。

我從小就特別吃那種看似沒睡醒、眼神卻極具殺傷力的“三白眼”人設，這種前臉設計大概就有異曲同工之妙。而福特野馬（Ford Mustang）簡直就是一記直擊我好球區(qū)正中心的直球。

第5代還能說是勉強齊平，到了第6代變成凹凸不平的造型時，我還小失落了一把。不過對第7代我絕對是一見鐘情！而且理所當然的，這臺神車肯定要在NASCAR賽場上狂飆啊。

鋪墊了這么多，今天的主角就是Salvinos JR出品的“喬伊·洛加諾（Joey Logano） 鵬斯（Pennzoil） 福特野馬 NASCAR 2024 冠軍車”。

耀眼的黃色車身貼滿海量贊助商水貼，最關(guān)鍵的是，它有著和市售版“黑馬（Dark Horse）”如出一轍的兇悍前臉。

開箱瞬間，極具壓迫感的車殼板件映入眼簾，讓人腎上腺素狂飆。但說實話，買這盒膠的時候我其實有點心虛。為什么呢？

因為官方之前公布的封繪官圖，P圖痕跡簡直拙劣到離譜啊！估計是出于某種不可抗力，他們找了張別處搞來的車身圖，把表面的涂裝標志強行拉伸變形糊了上去。

車身上的各種Logo慘不忍睹就不說了，連我最心水的“大燈與格柵齊平”的那條上沿線都被P得扭曲變形，當時我心里直打鼓：

“這套件真的沒問題嗎……” ■ Main Radar

（當然大家放心！真正的實體盒繪用的是喬伊·洛加諾奪冠慶祝時的超華麗實拍圖！）

言歸正傳，這套件除了車殼之外，其他板件基本上就是直接沿用2023年之前的通用件（更直白點說，不管你是買福特、雪佛蘭還是豐田的賽車，除了發(fā)動機部分，其他零件全是一模一樣的）。這點我之前在nippper上也寫過，大家可以去翻翻舊文。

不過有一說一，這套件拼起來是有一定門檻的。因為你要把保障賽車剛性的防滾架完完整整地組裝一遍，而且作為底盤基準面的底板零件形變得一塌糊涂。

之前我已經(jīng)兩次挑戰(zhàn)過Salvinos JR的NASCAR套件，最后都無奈爛尾，可以說是相當憋屈。但這次我是鐵了心要把它做完。

畢竟他家的說明書每年都在為了優(yōu)化拼裝體驗而升級，現(xiàn)在已經(jīng)算比較靠譜了；甚至連“這里零件尺寸短了，不改造修件的話可能合不上”這種大實話都坦白交代了。

再加上我做多了也逐漸摸清了門道，知道哪些地方必須認真打磨修整，哪些地方稍微“佛系”假組應付一下就行了！

對了，這盒模型附帶的水貼是由意大利老牌卡爾托（Cartograf/C廠）代工的，發(fā)色極其驚艷。

印象里以前他家的水貼又厚又硬，可以說是地獄級難度；但這次一看，透明基膜變得非常薄，感覺能很好地服帖在車身的各種曲面凹凸上……說起來，最近C廠的水貼是不是整體都變薄了呀？

（雖說我個人挺享受用水貼軟化劑把硬邦邦的厚水貼慢慢“泡軟”的過程，但只要手法穩(wěn)健，薄水貼在操作上確實更絲滑）。

就像在橢圓賽道上一圈又一圈地狂奔一樣，我也希望能通過反復拼裝同樣的板件，一點一點地找到手感。

最重要的是，我想用自己的雙手將這臺讓我一見鐘情的賽車化為實物，像喬伊·洛加諾一樣站上自己心中的最高領(lǐng)獎臺！

懷揣著這樣的熱情，我握起剪鉗，開始充分享受底盤拼裝的樂趣。夸張暴力的肌肉車外觀，加上賽道上細膩的博弈，這就是NASCAR及其拼裝模型的魅力。

請務必找到一輛你最愛的賽車來挑戰(zhàn)看看吧。有些套件哪怕制作過程翻車也充滿樂趣，能讓人連做三個仍舊熱血沸騰的模型，絕對是不可多得的寶藏。

(PS：我是這沒找到其他圖)