黑龍江
3月份車企最大新聞，莫過于比亞迪送卡塔爾公主一輛世界頂尖車。
王傳福大筆一揮，送的車很貴，上百萬的車不是別國品牌的車，是中國比亞迪仰望U9X，全球限量30臺。
此舉說明了兩件事：
其一，全球富豪和最具身份的那一些人，都認可比亞迪的車，而且認為開比亞迪的車，是身份的象征，
其二，比亞迪車在中東開始越來越受歡迎。
一位中東他國的公主，親自跑到深圳提一款中國車，而且該車還不是勞斯萊斯也不是賓利，就是一臺單純能夠跑出496km/h的國產電動車，這個舉動讓全球嘩然。
而更讓人意想不到的是，這種銷量極少的豪車，多數都分布在了中東，30臺U9X，22臺賣給了中東土豪，國內只留下了3臺，其余5臺歸屬特別神秘。
而這樣的場景，幾年前再都不會發生在中國。
如今，全球突然迎來了一股熱潮，那就是大家都不約而同地認可中國車，也不是說曾經的德系日系不可靠了，而是如今的人們突然都明白了，質量又好配置又高售價又低，只有中國車能做到。
如今在東南亞和西亞，中國車備受關注，開頂級中國車成為了富豪身份的象征，尤其是那種能在水里跑能原地掉頭的車，這種噱頭更是能讓這些富豪瘋狂，他們差的不是錢也不是車，而是能夠比別人更有“面子”的車。
這U9X狠不狠？大家別光只盯著價格，作為全球量產最快車圈速，6分59秒記錄擺在了這里。
更讓人不可思議的是，它擁有3千匹馬力，還可以原地起飛，是真的可以跳起來，還具備1200V高壓充電技術，補能也非常簡單。
因此別說中東土豪了，就是咱們國人都吃驚這樣的技術，也認為這樣的技術不應該誕生在中國。
只可惜，時代就是變了，曾經的不可能不應該變成了可能變成了理所應當，就像曾經新加坡是日系車的天堂，但如今新加坡全品牌年度銷量冠軍是比亞迪的，僅用了兩年的時間，就完成了行業登頂的壯舉。
要知道這個成績，在如今這么嚴苛的時代想要取得很難，在素來是全球汽車品質“試金石”的新加坡取得更是難上加難。
如今比亞迪的登頂，證明了傳統燃油車的時代確實已經度過，新能源的時代徹底到來。
如今在新加坡，比亞迪領先第二名豐田銷量4000多輛，海豹海豚等車型也都名列前茅。
可以說比亞迪用實力助力全球綠色出行，讓中東皇室，新加坡老百姓都傾慕，這就是中國實力，也是中國制造業的魔力。
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